Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   7933
  •   128
  •   26

1 / 37

png png png png png png png png png png png
  •   7933
  •   128
  •   26
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-96104
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Россия - СЛО 
    (
    ru
    )
  • Рейс: 76100 (VKO-), на карте
  • Замечен: 23 октября 2024 г. в 10:33 MSK

Первоначально планировалась поставка в Атлант-Союз в 2009.
Конец 2009 - в сборочном цехе в высокой степени готовности. Апрель 2010 - сборка завершена, борт ждёт двигатели.
Поставка в Полёт планировалась на начало 2012, лизинг от ИФК. Однако, по финансовым обстоятельствам компания не смогла начать эксплуатацию ВС.
Был выставлен на продажу http://planesale.ru/sell/70077235
В настоящее время ведётся конвертация в вариант Ил-96-400ВПУ.

Первое фото с иллюминаторами.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-96
  •  
  • Первый полёт: 2011.11.17
  • Завод-изготовитель: ВАСО
  • Бортовой: RA-96104
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: Россия - СЛО 
    (
    ru
    )
  • Рейс: 76100 (VKO-), на карте
  • Замечен: 23 октября 2024 г. в 10:33 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
aviafil (фото) | 2011-11-17 18:15 | #

Может, всё-таки, сделают заправщик на его базе??

-
0
+
aviafil | 2011-11-17 18:15

Может, всё-таки, сделают заправщик на его базе??

-
0
+
fanavia (фото) | 2011-11-17 18:19 | #

удалено автором комментария

-
0
+
fanavia | 2011-11-17 18:19

удалено автором комментария

-
0
+
Максим (фото) | 2011-11-17 18:23 | #

To BM: Я думаю это просто так фотография обработана.
To: aviafil: не думаю, все-таки у ил-96 более жесткие требования к ВПП (нежели у существующих Ил-78), да и вообще....зачем??

-
0
+
Максим | 2011-11-17 18:23

To BM: Я думаю это просто так фотография обработана.
To: aviafil: не думаю, все-таки у ил-96 более жесткие требования к ВПП (нежели у существующих Ил-78), да и вообще....зачем??

-
0
+
S-morkovka (фото) | 2011-11-17 18:27 | #

Максим
Дымит прилично,не в обработке дело.

-
0
+
S-morkovka | 2011-11-17 18:27

Максим
Дымит прилично,не в обработке дело.

-
0
+
aviafil (фото) | 2011-11-17 18:29 | #

Максим:
Постановка вопроса "зачем?" ставит крест на российском авиапроме.
Отвечу... Так надо!!! Надеюсь, Вы поняли..

-
0
+
aviafil | 2011-11-17 18:29

Максим:
Постановка вопроса "зачем?" ставит крест на российском авиапроме.
Отвечу... Так надо!!! Надеюсь, Вы поняли..

-
0
+
fanavia (фото) | 2011-11-17 18:29 | #

удалено автором комментария

-
0
+
fanavia | 2011-11-17 18:29

удалено автором комментария

-
0
+
Антон (фото) | 2011-11-17 18:37 | #

Двигатель, у которого все еще стоит трубчато-кольцевая камера сгорания....по определению не может считаться современным... А насчет дыма - скорее всего пилоты резко изменили режим работы двигателя, количество воздуха, необходимое для сгорания топлива изменилось, и не все топливо успело полностью сгореть, образовались продукты неполного сгорания - черный дымок...

-
0
+
Антон | 2011-11-17 18:37

Двигатель, у которого все еще стоит трубчато-кольцевая камера сгорания....по определению не может считаться современным... А насчет дыма - скорее всего пилоты резко изменили режим работы двигателя, количество воздуха, необходимое для сгорания топлива изменилось, и не все топливо успело полностью сгореть, образовались продукты неполного сгорания - черный дымок...

-
0
+
S-morkovka (фото) | 2011-11-17 18:54 | #

вот ссылка на видео,если интересно.
http://vimeo.com/32262278

-
0
+
S-morkovka | 2011-11-17 18:54

вот ссылка на видео,если интересно.
http://vimeo.com/32262278

-
0
+
fanavia (фото) | 2011-11-17 18:58 | #

Спасибо за видео, очень здорово получилось) А на что снимали?

-
0
+
fanavia | 2011-11-17 18:58

Спасибо за видео, очень здорово получилось) А на что снимали?

-
0
+
S-morkovka (фото) | 2011-11-17 19:09 | #

сапоп 500дэ,18-135 ef-s

-
0
+
S-morkovka | 2011-11-17 19:09

сапоп 500дэ,18-135 ef-s

-
0
+
Максим (фото) | 2011-11-17 19:11 | #

To aviafil: Строить самолеты ради того чтобы строить тоже не дело! Меня, как и Вас, волнует судьба НАШЕГО авиапрома, но я считаю что надо выпускать то что действительно нужно....

-
0
+
Максим | 2011-11-17 19:11

To aviafil: Строить самолеты ради того чтобы строить тоже не дело! Меня, как и Вас, волнует судьба НАШЕГО авиапрома, но я считаю что надо выпускать то что действительно нужно....

-
0
+
Вадим (фото) | 2011-11-17 19:46 | #

То Максим:Может быть вы и правы.Но производство,хоть единичное и убыточное самолетов серии Ил-96-это сохранение у России компетенции в выпуске широкофюзеляжных самолетов.Будут технологии,кадры,наработки-сумеем сделать совместно с Китаем новые машины на базе Ила,а если все утратим-вряд ли уже когда-нибудь наверстаем.Такие самолеты могут выпускать только 3!государства в мире:Россия,США и Франция(в кооперации с ФРГ и Великобританией)
Много веков назад в критический для страны момент английская королева Елизавета Тюдор сказала:"Бывают времена,когда экономия для государства становится слишком большой роскошью,и сейчас наступило это время..."

-
0
+
Вадим | 2011-11-17 19:46

То Максим:Может быть вы и правы.Но производство,хоть единичное и убыточное самолетов серии Ил-96-это сохранение у России компетенции в выпуске широкофюзеляжных самолетов.Будут технологии,кадры,наработки-сумеем сделать совместно с Китаем новые машины на базе Ила,а если все утратим-вряд ли уже когда-нибудь наверстаем.Такие самолеты могут выпускать только 3!государства в мире:Россия,США и Франция(в кооперации с ФРГ и Великобританией)
Много веков назад в критический для страны момент английская королева Елизавета Тюдор сказала:"Бывают времена,когда экономия для государства становится слишком большой роскошью,и сейчас наступило это время..."

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2011-11-17 19:54 | #

ура!!

-
0
+
Лысенко Сергей | 2011-11-17 19:54

ура!!

-
0
+
Erik (фото) | 2011-11-17 20:02 | #

Красава Серёг! Место там хорошее на Придаче. Фотка класс!

-
0
+
Erik | 2011-11-17 20:02

Красава Серёг! Место там хорошее на Придаче. Фотка класс!

-
0
+
S-morkovka (фото) | 2011-11-17 20:12 | #

спасибо!)

-
0
+
S-morkovka | 2011-11-17 20:12

спасибо!)

-
0
+
Максим (фото) | 2011-11-17 20:17 | #

To Вадим: Я с Вами совершенно согласен, В своем коментарии я лишь высказал мысль о целесообразности производства из Ил-96 подчеркиваю-топливозаправщика....и мне очень прискорбно что производство этого прекрасного самолета, особенно его гражданской версии потихоньку умирает...:(!

-
0
+
Максим | 2011-11-17 20:17

To Вадим: Я с Вами совершенно согласен, В своем коментарии я лишь высказал мысль о целесообразности производства из Ил-96 подчеркиваю-топливозаправщика....и мне очень прискорбно что производство этого прекрасного самолета, особенно его гражданской версии потихоньку умирает...:(!

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2011-11-17 20:18 | # (R) |

Умерло. Нет его :) Только СПец.заказ для чинуш.
Фото супер!

-
0
+
Олег Зиминов | 2011-11-17 20:18

Умерло. Нет его :) Только СПец.заказ для чинуш.
Фото супер!

-
0
+
Максим (фото) | 2011-11-17 20:20 | #

To Олег Зиминов: Я вкурсе для кого производятся оставшиеся борта и для кого восстанавливаются находящиеся на хранении, просто так нехочется это канстатировать......

-
0
+
Максим | 2011-11-17 20:20

To Олег Зиминов: Я вкурсе для кого производятся оставшиеся борта и для кого восстанавливаются находящиеся на хранении, просто так нехочется это канстатировать......

-
0
+
Дмитрий Богомолов (фото) | 2011-11-17 20:30 | #

Видео супер! Все таки на хорошем месте у нас ВАСО расположен!

-
0
+

Видео супер! Все таки на хорошем месте у нас ВАСО расположен!

-
-1
+
Артём Аникеев (фото) | 2011-11-17 20:31 | #

фотка ваще сатанистская
она нереально брутальная
ааааааааааа

-
-1
+
Артём Аникеев | 2011-11-17 20:31

фотка ваще сатанистская
она нереально брутальная
ааааааааааа

-
0
+
Alexander Sapin (фото) | 2011-11-17 21:33 | #

Новенький... Приятно видеть, что наш, Воронежский, авиазавод не простаивает без дела :)

-
0
+
Alexander Sapin | 2011-11-17 21:33

Новенький... Приятно видеть, что наш, Воронежский, авиазавод не простаивает без дела :)

-
0
+
ЮРИЙ КОТ (фото) | 2011-11-18 00:46 | #

Можно поздравить ВОРОНЕЖЦЕВ с 4 тым 96-400т ! Мотористам "Пермякам" ..Все "не стыдно" за Пс90А1 ! НА фото должно быть видно ...ЗА что им "стыдно" должно быть ! Эмисия с 2015 года в "таком" виде ..Конец в ЕЕС-США -Британия содружество ! ВАСО молодцы и ИФК !

-
0
+
ЮРИЙ КОТ | 2011-11-18 00:46

Можно поздравить ВОРОНЕЖЦЕВ с 4 тым 96-400т ! Мотористам "Пермякам" ..Все "не стыдно" за Пс90А1 ! НА фото должно быть видно ...ЗА что им "стыдно" должно быть ! Эмисия с 2015 года в "таком" виде ..Конец в ЕЕС-США -Британия содружество ! ВАСО молодцы и ИФК !

-
0
+
MegaSkybox (фото) | 2011-11-18 16:29 | #

Спасибо за фото,а особенно видео!

-
0
+
MegaSkybox | 2011-11-18 16:29

Спасибо за фото,а особенно видео!

-
0
+
Radleigh (фото) | 2011-11-24 14:26 | #

I can imagine the noise!! Brilliant.

-
0
+
Radleigh | 2011-11-24 14:26

I can imagine the noise!! Brilliant.

-
0
+
Иван Савицкий (фото) | 2012-01-06 23:57 | #

Эффектно

-
0
+
Иван Савицкий | 2012-01-06 23:57

Эффектно

-
0
+
Vivan755 (фото) | 2015-01-03 11:17 | #

Свой авиапром России нужен, это не Европа, с чьей автодорожной и ЖД-сетью самолёты нужны, в общем-то, для полётов в Азию и через Атлантику, России самолёты нужны прежде всего для внутреннего употребления. Украина вот отказалась от авиапрома для внутренних нужд, немного работала на заказ, и правильно сделала — страна пересекается за один день на поезде со скоростью 140. Георгий Кирпа 11 лет назад даже запустил несколько таких поездов, но его застрелили на даче, как всегда делают с хорошими людьми... А украинский авиапром сейчас убит западом, которому нужна не самостоятельно зарабатывающая страна, а рудники, шахты и чернозём.

-
0
+
Vivan755 | 2015-01-03 11:17

Свой авиапром России нужен, это не Европа, с чьей автодорожной и ЖД-сетью самолёты нужны, в общем-то, для полётов в Азию и через Атлантику, России самолёты нужны прежде всего для внутреннего употребления. Украина вот отказалась от авиапрома для внутренних нужд, немного работала на заказ, и правильно сделала — страна пересекается за один день на поезде со скоростью 140. Георгий Кирпа 11 лет назад даже запустил несколько таких поездов, но его застрелили на даче, как всегда делают с хорошими людьми... А украинский авиапром сейчас убит западом, которому нужна не самостоятельно зарабатывающая страна, а рудники, шахты и чернозём.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02