Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   5126
  •   97
  •   17

1 / 263

png png png png png png png png png png png png
  •   5126
  •   97
  •   17
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта
Текущее состояние

Ле-Бурже - 1989 (выставочный код 387), 1991, 2001 (выставочный код 410)
Aerospace America air show - 1990
Фарнборо - 1990
МАКС - 1993, 2001
13 мая 1989 года из Байконура в Киев перевезен "Буран".
После закрытия программы "Энергия-Буран" с 1994 года начал разбираться, двигатели использованы для Ан-124.
23 мая 2001 года были выданы сертификаты типа на Ан-225 Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) и Государственным департаментом авиационного транспорта Украины («Укравиатранс»), что позволило начать коммерческое использование самолёта в качестве перевозчика грузов.
31 декабря 2001 - первый коммерческий полет из Штуттгарта в королевство Оман.
С ноября 2008 по июнь 2009 самолет прошел вторую модернизацию.
Двигатели взяты в лизинг у "Мотор-Сич".
Посадка самолета-гиганта Ан-225 в английском аэропорту
http://www.bbc.com/russian/multimedia/2015/11/151113_england_mriya_landing
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-225
  •  
  • Первый полёт: 1988.12.21
  • Завод-изготовитель: Авиант
Комментарии к фотографии
-
1
+
Михаил Мизикаев (фото) | 2012-01-07 11:52 | # (A) | (R) |
-
1
+
Михаил Мизикаев | 2012-01-07 11:52 |

Отличная работа!!!

-
1
+
Владимир Бережных (фото) | 2012-01-07 12:10 | #
-
1
+
Владимир Бережных | 2012-01-07 12:10 |

это же "Авиалинии Антонова".

-
1
+
Василий Коба (фото) | 2012-01-07 14:45 | #
-
1
+
Василий Коба | 2012-01-07 14:45 |

Красиво!повезло Вам)

-
1
+
Виталий Несенюк (фото) | 2012-01-07 16:21 | #
-
1
+
Виталий Несенюк | 2012-01-07 16:21 |

Молодец Александр! все разведал, там если вашим нужно на будущее надо контактами обменяться:)

-
1
+
Вячеслав Смигунов (фото) | 2012-01-07 19:52 | #
-
1
+
Вячеслав Смигунов | 2012-01-07 19:52 |

Интересно , что она такого интересного везет из Стокгольма в Сеул?

-
1
+
listoed (фото) | 2012-01-07 20:08 | #
-
1
+
listoed | 2012-01-07 20:08 |

да поди для местной Икеи фурнитуру :)

-
1
+
Роман Гайдур (фото) | 2012-01-07 20:15 | #
-
1
+
Роман Гайдур | 2012-01-07 20:15 |

Стокгольмские спорттеры сказали, что он забирет две катушк с кабелем для прокладки под водой где-то в Корее

-
1
+

Оборудование компании Ericsson

-
1
+
Вячеслав Смигунов (фото) | 2012-01-08 00:31 | #
-
1
+
Вячеслав Смигунов | 2012-01-08 00:31 |

Интересно, оно такое тяжелое что в Руслан не влезло? Такую машину гонять из-за двух катушек

-
1
+
Виталий Несенюк (фото) | 2012-01-08 01:35 | #
-
1
+
Виталий Несенюк | 2012-01-08 01:35 |

Завтра выложим фото посадки и на этом сайте других самолетов не останется:)))

-
1
+
Роман Гайдур (фото) | 2012-01-08 03:32 | #
-
1
+
Роман Гайдур | 2012-01-08 03:32 |

Весят 110 тонн вместе, 40км длины совместной. Корейцы хотели быстрой доставки, самолетом. А шведы говорят - нет таких самолетов, что смогут увезти, а если и есть, то будет дорого. Однако все решилось и все довольны.

-
1
+
listoed (фото) | 2012-01-08 08:55 | #
-
1
+
listoed | 2012-01-08 08:55 |

катушка-путешественница.

-
1
+
Вячеслав Смигунов (фото) | 2012-01-08 13:04 | #
-
1
+
Вячеслав Смигунов | 2012-01-08 13:04 |

110 тонн Руслан 124-150М мог спокойно взять. Видимо свободных машин не было

-
1
+
Виталий Несенюк (фото) | 2012-01-08 20:48 | #
-
1
+
Виталий Несенюк | 2012-01-08 20:48 |

Слава, прикинь сколько без посадки сможет пролететь Руслан со 110 тоннами и сколько Маруся, а техническая посадка стоит денег.

-
1
+
Вячеслав Смигунов (фото) | 2012-01-08 21:08 | #
-
1
+
Вячеслав Смигунов | 2012-01-08 21:08 |

Да, только летный час Маруси и Руслана тоже стоит разных денег. Одно дело четырмя двигателями керосин сжигать, а другое дело - 6 двигателями

-
1
+
Abbyy (фото) | 2012-01-11 12:32 | #
-
1
+
Abbyy | 2012-01-11 12:32 |

Ребята, если рейс делала МРИЯ - то это было целесообразно. По аппетиту Руслана и Мрии - 12 и 18 тонн керосина за 1 час полета.

-
1
+
Роман Гайдур (фото) | 2012-01-22 17:30 | #
-
1
+
Роман Гайдур | 2012-01-22 17:30 |

Нашел стоковские фото самолета: http://arnspotters.net/forum/index.php?action=dlattach;topic=1251.0;attach=3137;image и http://arnspotters.net/forum/index.php?topic=1248.0
Поонравилось фото, где рабочие стоят в ряд и снимают самолет на мобилы )

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02