Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3690
  •   31
  •   13

1 / 288

png png png png png png png png png png png png
  •   3690
  •   31
  •   13
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Крайний рейс в ГТК - 15.11.2009. LED-SVO-LED.
В апреле 2011 восстанавливаля для а/к Континент. С ноября 2011 - для Алросы.
Порезан в начале 20ых чисел марта 2018.
Обзор нового тренажёра Ту-154М в Мск и полета на нем с Героем РФ https://www.avsim.su/forum/topic/223320-%D0%BE%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%B6%D1%91%D1%80%D0%B0-%D1%82%D1%83-154%D0%BC-%D0%B2-%D0%BC%D1%81%D0%BA-%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%B5%D0%BC-%D1%81-%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BC-%D1%80%D1%84/
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-154
  •  
  • Первый полёт: 1993
  • Завод-изготовитель: Авиакор
Комментарии к фотографии
-
0
+
Руслан Лавриненко (фото) | 2012-05-05 17:42 | #

Хоть какойто лайнер выжил.

-
0
+

Хоть какойто лайнер выжил.

-
1
+
Евгений (фото) | 2012-05-05 17:44 | #

Всмысле? Поясните пожалуйста!

-
1
+
Евгений | 2012-05-05 17:44

Всмысле? Поясните пожалуйста!

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-05-05 17:47 | # (R) |

Из флота "России" имеется ввиду, скорее всего.

-
0
+
Олег Зиминов | 2012-05-05 17:47

Из флота "России" имеется ввиду, скорее всего.

-
0
+
Евгений (фото) | 2012-05-05 17:58 | #

Вот тут посмотрите: http://russianplanes.net/airline/Russia_(ex_STC)
Бывшие борта авиакомпании Россия (бывшая ГТК)

-
0
+
Евгений | 2012-05-05 17:58

Вот тут посмотрите: http://russianplanes.net/airline/Russia_(ex_STC)
Бывшие борта авиакомпании Россия (бывшая ГТК)

-
0
+
Руслан Лавриненко (фото) | 2012-05-05 19:21 | #

Россия СЛО это тоже самое что и Россия(бывшая ГТК), а вдругих авиакомпаниях (кроме Алросы) Ту-154 больше не эксплуатируется.

-
0
+

Россия СЛО это тоже самое что и Россия(бывшая ГТК), а вдругих авиакомпаниях (кроме Алросы) Ту-154 больше не эксплуатируется.

-
0
+
Евгений (фото) | 2012-05-05 19:54 | #

Почему это кроме Алросы больше никто не эксплуатирует? И потом данный борт не один из бывших ГТК Россия.

-
0
+
Евгений | 2012-05-05 19:54

Почему это кроме Алросы больше никто не эксплуатирует? И потом данный борт не один из бывших ГТК Россия.

-
0
+
Руслан Лавриненко (фото) | 2012-05-05 20:20 | #

Как это не один из бывших?
Он эксплуатировался и в России, и в Пулково.

-
0
+

Как это не один из бывших?
Он эксплуатировался и в России, и в Пулково.

-
0
+
Евгений (фото) | 2012-05-05 21:45 | #

Вот объясните мне содержание первого комментария, а то что-то не понятно. Что конкретно имелось ввиду? Там было сказано в целом про то, что из всего количества ТУ-154 за последнее время удалось ещё одному сохраниться во владении «АЛРОСЫ» или тут идёт привязка к какой-то авиакомпании (глядя на ливрею)? Если взять во внимание старую ливрею, которая сейчас так сказать «осталась» и проглядывает, то можно предположить, что имелось ввиду, то что он один из тех, который когда-то эксплуатировался в «ПУЛКОВО». Потому что из всех Пулковских ТУ-154, не привязывая к модификациям этот борт действительно один который эксплуатируется. Потом он летал в «ГТК Россия», почти в такой же ливрее, затем в «КОНТИНЕНТЕ», а теперь вот «АЛРОСА». По сути менялось только название (буквы).

-
0
+
Евгений | 2012-05-05 21:45

Вот объясните мне содержание первого комментария, а то что-то не понятно. Что конкретно имелось ввиду? Там было сказано в целом про то, что из всего количества ТУ-154 за последнее время удалось ещё одному сохраниться во владении «АЛРОСЫ» или тут идёт привязка к какой-то авиакомпании (глядя на ливрею)? Если взять во внимание старую ливрею, которая сейчас так сказать «осталась» и проглядывает, то можно предположить, что имелось ввиду, то что он один из тех, который когда-то эксплуатировался в «ПУЛКОВО». Потому что из всех Пулковских ТУ-154, не привязывая к модификациям этот борт действительно один который эксплуатируется. Потом он летал в «ГТК Россия», почти в такой же ливрее, затем в «КОНТИНЕНТЕ», а теперь вот «АЛРОСА». По сути менялось только название (буквы).

-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2012-05-06 07:22 | #

Единственное мне не понятно, почему борт вернулся опять в Новокузнецк? кто расскажет

-
0
+
Андрей Шаповалов | 2012-05-06 07:22

Единственное мне не понятно, почему борт вернулся опять в Новокузнецк? кто расскажет

-
0
+
Евгений (фото) | 2012-05-06 12:08 | #

Числится за АЛРОСОЙ, но базируется в Новокузнецке, т. к. приписан к ХК "Металлург".

-
0
+
Евгений | 2012-05-06 12:08

Числится за АЛРОСОЙ, но базируется в Новокузнецке, т. к. приписан к ХК "Металлург".

-
0
+
romex (фото) | 2012-05-06 12:25 | #

хоккеисты на матчи летают на нем? спасибо за инфу

-
0
+
romex | 2012-05-06 12:25

хоккеисты на матчи летают на нем? спасибо за инфу

-
0
+
Евгений (фото) | 2012-05-06 12:52 | #

Именно на нём! Всегда пожалуйста!

-
0
+
Евгений | 2012-05-06 12:52

Именно на нём! Всегда пожалуйста!

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-05-06 13:42 | #

Хоккей то уже кончился! Динамо - Чемпион!

-
0
+
Матрос Лом | 2012-05-06 13:42

Хоккей то уже кончился! Динамо - Чемпион!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02