Вот объясните мне содержание первого комментария, а то что-то не понятно. Что конкретно имелось ввиду? Там было сказано в целом про то, что из всего количества ТУ-154 за последнее время удалось ещё одному сохраниться во владении «АЛРОСЫ» или тут идёт привязка к какой-то авиакомпании (глядя на ливрею)? Если взять во внимание старую ливрею, которая сейчас так сказать «осталась» и проглядывает, то можно предположить, что имелось ввиду, то что он один из тех, который когда-то эксплуатировался в «ПУЛКОВО». Потому что из всех Пулковских ТУ-154, не привязывая к модификациям этот борт действительно один который эксплуатируется. Потом он летал в «ГТК Россия», почти в такой же ливрее, затем в «КОНТИНЕНТЕ», а теперь вот «АЛРОСА». По сути менялось только название (буквы).
Вот объясните мне содержание первого комментария, а то что-то не понятно. Что конкретно имелось ввиду? Там было сказано в целом про то, что из всего количества ТУ-154 за последнее время удалось ещё одному сохраниться во владении «АЛРОСЫ» или тут идёт привязка к какой-то авиакомпании (глядя на ливрею)? Если взять во внимание старую ливрею, которая сейчас так сказать «осталась» и проглядывает, то можно предположить, что имелось ввиду, то что он один из тех, который когда-то эксплуатировался в «ПУЛКОВО». Потому что из всех Пулковских ТУ-154, не привязывая к модификациям этот борт действительно один который эксплуатируется. Потом он летал в «ГТК Россия», почти в такой же ливрее, затем в «КОНТИНЕНТЕ», а теперь вот «АЛРОСА». По сути менялось только название (буквы).