Красивая фотография.Ил-18 50 лет в строю.Правда расформировали отряд Ил-18 в СЛО Россия,отдадут ВВС.

!!! КрасавеЦ !!!

А чего там отдавать то? 454 и 464?))) они кому-то еще нужны?

чрезвычайно знакомое фото :) (как лезу на Вики…)
великолепный снимок красивейшего самолета! Спасибо!

Отличный пример того, как при грамотной эксплуатации, хорошем обслуживании и квалифицированных людях машины беспроблемно служат уже 35 лет

кстати, а почему 453 порезали? неужели ресурс выработала?

Лом,а в чем сомнения?военные говорят,что нужны.Тем более машины в идеальном состоянии.

А может возобновить его серийное производство? Тогда авиабилеты резко подешевеют и будем снова летать по всей стране, во все мелкие и во все крупные аэропорты! ;-)

а с чего вдруг дешеветь билетам? Понимаю, что это отчасти шутка, но ведь только отчасти? В действительности по расходам на пассажира Ил-18 уступал уже 737-300/400/500, обслуживание ТВД всегда заметно сложнее и затратнее, чем ТРДД, а 5-человечий экипаж еще усугубляет баланс... и совсем не в пользу моей любимой самолетки

Лучше тогда ИЛ-114 возобновить... там экпиаж вроде бы 2а человека и авионика современная...

Ил-114 нужен только узбекам!!)))

"Ил-114 нужен только узбекам!!)))"
в нынешнем виде – возможно (хотя можно вспомнить "Радар")
но если б СССР в каком-то виде остался и связи не порушились, Ил-114 сейчас жужжал бы уже лет 15, и не приходилось бы на Ан-24 долетывать до 60 тыс. часов…

Вы за КПРФ голосовали?))

У Радара один борт и с Климовскими движками, а из-за них Псков(Выбор) и загнулся! Ибо движки- не очень! Радар я так понимаю с покойничков и кормится ЗЧ!

а переходить на политику в технических вопросах разве не признак плохого тона? :) Кстати, если даже я голосовал за КПРФ, это является таким же вариантом выбора как ЛДПР, ЕР, СР и Яблоко -- не хуже и не лучше, не почетнее и не позорнее. Это чтоб у Вас не было иллюзий, что за одних голосовать достойно, а за других -- только если никому не говорить.

Поскольку Радар взял самолет гораздо позже Выборга, то он о проблемах с ТВ-7 знал достаточно хорошо. И тем не менее взял. ИМХО, это о чем-то говорит.
Кстати, узбекам надо то же, что и всем остальным -- списание Ил-62, 86 и Ту-154 вполне наглядно это показывает. И при этом они продолжают делать (и летать коммерчески) Ил-114.

Узбеки вообще молодцы Узбекистон Хаво Юллари, чуть ли не первые в бывшем СССР взяли иномарки и воспитали достойные кадры! Спасибо Володе Савенкову, он кажется потом во Внуково перебрался! Молодец мужик!

Sss, я правильно понял, в Узбекистане (Ташкенте) изготавливают Ил-114? А, в России..?

А в России как всегда - все птицы улетели на йух!))) У нас только ЫЫо изготавливают...А стапеля 204 кажется в Ульяновске разобрали

да вообще-то Ил-114 всегда делали (или делали вид, что делали) именно там
вроде в последние лет пять сделали 4-5 новых самолетов

вопрос насчет России поставил меня в тупик :)
в России его НЕ делают и не делали (и вроде не собираются)

вообще-то я не спец по Ил-114… но, кстати, забавная линия… – в 1960 году ильюшинцы собирались делать что-то вроде уменьшенного 2-моторного Ил-18 под названием Ил-64. Чем не прародитель Ил-114? :)