Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   6139
  •   34
  •   17

1 / 117

png png png png png png png png png png png
  •   6139
  •   34
  •   17
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Peter Hillman (фото) | 2012-02-04 19:41 | #

The date 2102-02-12 cannot be correct. Previous registration CCCP-64728 is shwoing through

-
0
+
Peter Hillman | 2012-02-04 19:41

The date 2102-02-12 cannot be correct. Previous registration CCCP-64728 is shwoing through

-
0
+
Kirin (фото) | 2012-11-05 16:31 | # (A) | (R) |

А есть фото соседнего самолёта? Интересно было бы посмотреть!

-
0
+
Kirin | 2012-11-05 16:31

А есть фото соседнего самолёта? Интересно было бы посмотреть!

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-11-05 16:44 | # (A) | (R) |

У соседнего бортовой 71 синий.

-
0
+
Proxima | 2012-11-05 16:44

У соседнего бортовой 71 синий.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2012-11-05 16:47 | #

у Proxima всё есть: http://aviaforum.ru/showthread.php?t=454&pa...

-
0
+
Георгий Томин | 2012-11-05 16:47

у Proxima всё есть: http://aviaforum.ru/showthread.php?t=454&page=210

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-11-05 16:48 | # (A) | (R) |

Георгий, у Вас уникальная память

-
0
+
Proxima | 2012-11-05 16:48

Георгий, у Вас уникальная память

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2012-11-05 16:50 | #

не хотели фоткой делиться с коллегой?

-
0
+
Георгий Томин | 2012-11-05 16:50

не хотели фоткой делиться с коллегой?

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-11-05 16:52 | # (A) | (R) |

Пока искала ее на соседнем ресурсе, Вы меня опередили.

-
0
+
Proxima | 2012-11-05 16:52

Пока искала ее на соседнем ресурсе, Вы меня опередили.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-11-05 16:53 | # (A) | (R) |

Заводской бы кто посмотрел... У кого доступ на территорию имеется.

-
0
+
Proxima | 2012-11-05 16:53

Заводской бы кто посмотрел... У кого доступ на территорию имеется.

-
0
+
Kirin (фото) | 2012-11-05 17:03 | # (A) | (R) |

Ага. Вариантов немного: 63550700, 63550730 или 63550770 (теоретически ещё может оказаться ранее неизвестный заводской внутри этого диапазона).

-
0
+
Kirin | 2012-11-05 17:03

Ага. Вариантов немного: 63550700, 63550730 или 63550770 (теоретически ещё может оказаться ранее неизвестный заводской внутри этого диапазона).

-
0
+
Андрей Фишман (фото) | 2012-12-08 23:56 | #

Извините,если не совсем по теме:может,кто-нибудь имеет на руках списки экипажей Борт номеров 70 и 71?На одном из них летал мой отец- пытаюсь восстановить внешний вид машины во время его службы.Кстати,он рассказывал,что был штурманом в последнем полете Ту104,перед тем,как его списали.

-
0
+
Андрей Фишман | 2012-12-08 23:56

Извините,если не совсем по теме:может,кто-нибудь имеет на руках списки экипажей Борт номеров 70 и 71?На одном из них летал мой отец- пытаюсь восстановить внешний вид машины во время его службы.Кстати,он рассказывал,что был штурманом в последнем полете Ту104,перед тем,как его списали.

-
0
+
Старик (фото) | 2012-12-09 17:33 | #

Андрей, Вы про этот? http://russianplanes.net/id93021 (70й где-то на сайте есть, в Жулянах однако, но на втором плане-сегодня поиск глючит)
>>пытаюсь восстановить внешний вид машины<< -берете любой Ту-134Ш http://russianplanes.net/st/Tupolev/Tu-134Sh -такой он и был, никаких кружавчиков, фикусов и гераней не было-все по стандарту. Что-то в этом роде: http://russianplanes.net/id91064 ,может размер № немного поменьше. № вроде красные были, на мотогондолах.
>> имеет на руках списки экипажей Борт номеров 70<<
Это лучше на одноклассники зайти -тут сайт "железный" в основном(у меня пароль потерялся- прямую ссыль не дам). Там см. группы в/ч45777 (эта часть) или в/ч10758(это 33ЦБП АВМФ). Там найдите Сыч(Саша кажись)-борттех 72, Игорь Киба, Игорь Петров -техники группы АО. Все- г.Николаев. У них кое-какие фото есть, но чб, разумеется, в цвете уже более поздние, в Атлант перекрашены. А дальше -"друзья", "друзья друзей" и т.п.
Удачи!

-
0
+
Старик | 2012-12-09 17:33

Андрей, Вы про этот? http://russianplanes.net/id93021 (70й где-то на сайте есть, в Жулянах однако, но на втором плане-сегодня поиск глючит)
>>пытаюсь восстановить внешний вид машины<< -берете любой Ту-134Ш http://russianplanes.net/st/Tupolev/Tu-134Sh -такой он и был, никаких кружавчиков, фикусов и гераней не было-все по стандарту. Что-то в этом роде: http://russianplanes.net/id91064 ,может размер № немного поменьше. № вроде красные были, на мотогондолах.
>> имеет на руках списки экипажей Борт номеров 70<<
Это лучше на одноклассники зайти -тут сайт "железный" в основном(у меня пароль потерялся- прямую ссыль не дам). Там см. группы в/ч45777 (эта часть) или в/ч10758(это 33ЦБП АВМФ). Там найдите Сыч(Саша кажись)-борттех 72, Игорь Киба, Игорь Петров -техники группы АО. Все- г.Николаев. У них кое-какие фото есть, но чб, разумеется, в цвете уже более поздние, в Атлант перекрашены. А дальше -"друзья", "друзья друзей" и т.п.
Удачи!

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-12-09 17:48 | # (A) | (R) |

В Жулянах 43, а не 70. Бывший прилукский. А николаевская семидесятка - это не УБЛ или УБК, а Ш http://russianplanes.net/id70802

-
0
+
Proxima | 2012-12-09 17:48

В Жулянах 43, а не 70. Бывший прилукский. А николаевская семидесятка - это не УБЛ или УБК, а Ш http://russianplanes.net/id70802

-
0
+
Андрей Фишман (фото) | 2012-12-09 17:52 | #

Огромное спасибо,идея с одноклассниками в голову не пришла!...Обязательно спрошу там.Ну, примерный вид я себе представляю,но были ведь машины и красные с красными номерами, и синие с синими(Клин), и красные с синими(в Энгельсе,Челябинске,например),насколько я могу судить по фото "71",то сквозь краску Атланта,просвечивает старая советская красная,на движках номеров не видать,а номер под кабиной четко проступает,хотя его замазывали..Может ,он так и летал с синим?

-
0
+
Андрей Фишман | 2012-12-09 17:52

Огромное спасибо,идея с одноклассниками в голову не пришла!...Обязательно спрошу там.Ну, примерный вид я себе представляю,но были ведь машины и красные с красными номерами, и синие с синими(Клин), и красные с синими(в Энгельсе,Челябинске,например),насколько я могу судить по фото "71",то сквозь краску Атланта,просвечивает старая советская красная,на движках номеров не видать,а номер под кабиной четко проступает,хотя его замазывали..Может ,он так и летал с синим?

-
0
+
Старик (фото) | 2012-12-09 19:28 | #

Наталья, а я нигде и не заикался, что 70-это УБК. За ссылки спасибо. Значит Борисполь http://russianplanes.net/reginfo/38514 -здесь+1фото №70
По-моему, 70,71,72 красные были на мотогондолах. А номера на этом СССР- и на 70,71 -на морде, по-моему появились уже при независимости (хотя с какого перепугу СССР?)-но мне так кажется.
Перекрестился, а казаться не перестало!

-
0
+
Старик | 2012-12-09 19:28

Наталья, а я нигде и не заикался, что 70-это УБК. За ссылки спасибо. Значит Борисполь http://russianplanes.net/reginfo/38514 -здесь+1фото №70
По-моему, 70,71,72 красные были на мотогондолах. А номера на этом СССР- и на 70,71 -на морде, по-моему появились уже при независимости (хотя с какого перепугу СССР?)-но мне так кажется.
Перекрестился, а казаться не перестало!

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-12-09 19:40 | # (A) | (R) |

>>> хотя с какого перепугу СССР?

потому что этот самолет изначально эксплуатировался НПО "Ленинец" (которые из УБЛ сделали УБК), а не в ВВС. Любили они всякие редкие модификации http://russianplanes.net/id40776

-
0
+
Proxima | 2012-12-09 19:40

>>> хотя с какого перепугу СССР?

потому что этот самолет изначально эксплуатировался НПО "Ленинец" (которые из УБЛ сделали УБК), а не в ВВС. Любили они всякие редкие модификации http://russianplanes.net/id40776

-
0
+
Старик из бани (фото) | 2018-06-05 20:19 | #

Со слов его борт техника Сыча, в формуляре он значится как Ту-134УБЛ-КШ(сам я формуляр не разглядывал, СО СЛОВ) и где там дефисы стоят (и стоят ли вообще) Не знаю, но разговор такой слышал.

-
0
+
Старик из бани | 2018-06-05 20:19

Со слов его борт техника Сыча, в формуляре он значится как Ту-134УБЛ-КШ(сам я формуляр не разглядывал, СО СЛОВ) и где там дефисы стоят (и стоят ли вообще) Не знаю, но разговор такой слышал.

-
1
+
vvs234 (фото) | 2021-06-17 22:54 | #

70 - 51010 , 71 - 50700, номера были только на створках передних шасси , при СССР. 71 и 72 я последний педалировал. 72 с завода в Пушкин и переделка в УБК. Затем в Николаев . Бомбили посточнно . С имитатором ( ублюдком ) летали всего несколько раз.

-
1
+
vvs234 | 2021-06-17 22:54

70 - 51010 , 71 - 50700, номера были только на створках передних шасси , при СССР. 71 и 72 я последний педалировал. 72 с завода в Пушкин и переделка в УБК. Затем в Николаев . Бомбили посточнно . С имитатором ( ублюдком ) летали всего несколько раз.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02