07.12.2000 продан в Латвию (СИ-1678, ЭС-1679) aviaforum.ru. Хранился в Риге. Выставлен на продажу в августе 2008 за $4mln.
26 ноября 2011 борт замечен в Киеве, прилетел на 410 завод.
С 2011 по 2012 г. борт носил временную молдавскую регистрацию.
Это был мой первый вопрос: "Почему такое странное название авиакомпании?"
Оказывается аббревиатура САV OK обозначает хорошую видимость при визуальном заходе на посадку, если я правильно понял объяснения.
Это был мой первый вопрос: "Почему такое странное название авиакомпании?"
Оказывается аббревиатура САV OK обозначает хорошую видимость при визуальном заходе на посадку, если я правильно понял объяснения.
Я про перелеты тут еще думал.. остается злободневный вопрос для любого туриста, предпочитающего "non-vegetable travelling" и вопрос этот есть Куба, да и вообще та часть глобуса. До Кубы Аэрофлот стоит космос просто. Россия туда не летает. Если бронировать билеты через Cubana из какого-нить Лондона гораздо дешевле, но гемор получить визу и лететь еще до Лондона например. Вот пример из Парижа стоит 19000 перелет до Гаваны, Ил-96.
Я про перелеты тут еще думал.. остается злободневный вопрос для любого туриста, предпочитающего "non-vegetable travelling" и вопрос этот есть Куба, да и вообще та часть глобуса. До Кубы Аэрофлот стоит космос просто. Россия туда не летает. Если бронировать билеты через Cubana из какого-нить Лондона гораздо дешевле, но гемор получить визу и лететь еще до Лондона например. Вот пример из Парижа стоит 19000 перелет до Гаваны, Ил-96.
Во-первых, для пересадки в пределах одного аэропорта виза не требуется. Во-вторых, если нужно переезжать из одного аэропорта в другой или стыковка между рейсами больше суток, достаточно получить транзитную визу. Это проще и дешевле. В-третьих, улететь из Москвы незадорого довольно проблематично. Либо постоянно мониторить распродажи, либо искать "кривой" маршрут. Например, поездом в Берлин, Варшаву или Киев. А от туда уже лоукостом в Мадрид, Париж, Рим или Лондон.
Год назад интересные цены из Москвы в Европу предлагала AirBaltic с пересадкой в Риге.
Во-первых, для пересадки в пределах одного аэропорта виза не требуется. Во-вторых, если нужно переезжать из одного аэропорта в другой или стыковка между рейсами больше суток, достаточно получить транзитную визу. Это проще и дешевле. В-третьих, улететь из Москвы незадорого довольно проблематично. Либо постоянно мониторить распродажи, либо искать "кривой" маршрут. Например, поездом в Берлин, Варшаву или Киев. А от туда уже лоукостом в Мадрид, Париж, Рим или Лондон.
Год назад интересные цены из Москвы в Европу предлагала AirBaltic с пересадкой в Риге.
"из Европы гораздо дешевле, чем от нас"
======================================
Лондон, Париж и Мадрид ближе к Кубе, чем Москва.:)
"из Рима стоит почти так же, как из Москвы"
==========================================
Кубана в Москву и Рим не летает - это цены Аэрофлота и Blue Panorama.
Кстати, помоему, в Москву Кубана никогда не летала на регулярке. Только код-шер с Аэрофлотом. Если кто-то знает точно - поправьте.
"из Европы гораздо дешевле, чем от нас"
======================================
Лондон, Париж и Мадрид ближе к Кубе, чем Москва.:)
"из Рима стоит почти так же, как из Москвы"
==========================================
Кубана в Москву и Рим не летает - это цены Аэрофлота и Blue Panorama.
Кстати, помоему, в Москву Кубана никогда не летала на регулярке. Только код-шер с Аэрофлотом. Если кто-то знает точно - поправьте.