Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.
SSJ-100-95B
По состоянию на апрель 2009 - состыкован фюзеляж.
Конец декабря 2010 - покрашен в оригинальные цвета Аэрофлота.
Первый рейс - 16 июня 2011. Информация о полётах.
По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт - в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта.
В 3 Марта 2015г. перелетел в Ульяновск на покраску для Red Wings
Это не только "Один день из жизни аэропорта", но и летопись SSJ Аэрофлота в НН.
Лет через тридцать-сорок будем фотографии старика Экзотыча добрым словом вспоминать.
Это не только "Один день из жизни аэропорта", но и летопись SSJ Аэрофлота в НН.
Лет через тридцать-сорок будем фотографии старика Экзотыча добрым словом вспоминать.
В споры принципиально не вмешиваюсь, просто Сергею информация к размышлению. У него есть отличная тематическая ветка на aviaforum.ru, больше пригодная для фотоотчётов. Формирование фотобазы данных на этом сайте давно закончено, и теперь более востребован качественный контент. Пусть лучше будет одна фотография, но интересная. Тех же суперджетов сам могу за день в Шереметьево нащёлкать сколько угодно, но зачем....
Это только моё мнение, никому не навязываю, если автор сочтёт нужным - пусть удалит этот комментарий.
В споры принципиально не вмешиваюсь, просто Сергею информация к размышлению. У него есть отличная тематическая ветка на aviaforum.ru, больше пригодная для фотоотчётов. Формирование фотобазы данных на этом сайте давно закончено, и теперь более востребован качественный контент. Пусть лучше будет одна фотография, но интересная. Тех же суперджетов сам могу за день в Шереметьево нащёлкать сколько угодно, но зачем....
Это только моё мнение, никому не навязываю, если автор сочтёт нужным - пусть удалит этот комментарий.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.