Третий лётный экземпляр. Первый полёт - 25.07.2009 (экипаж - КВС Николай Пушенко и второй пилот Сергей Коростиев). При финальной сборке борт был поврежден при падении в цехе.
9 мая 2012 года столкнулся с горой Салак (около Джакарты) после выполнения демонстрационного полёта в рамках демонстрационного тура по шести странам Азии. Предварительный отчёт.
Вот вы все тут знатоки и умные,объясните мне,в кабине все есть,даже ГЛОНАС,как можно поймать гору?Самолет не ПО-2,за рулем не дураки,может разгильдяйство,себя угробили,нулячий самолет разбили и индонезийцев забрали с собой?
Вот вы все тут знатоки и умные,объясните мне,в кабине все есть,даже ГЛОНАС,как можно поймать гору?Самолет не ПО-2,за рулем не дураки,может разгильдяйство,себя угробили,нулячий самолет разбили и индонезийцев забрали с собой?
Ни одна система не спасет от катастрофы если пилот/экипаж самонадеянный или ужасные погодные условия к которым не приспособлен конкретный тип воздушного судна
Ни одна система не спасет от катастрофы если пилот/экипаж самонадеянный или ужасные погодные условия к которым не приспособлен конкретный тип воздушного судна
матрос лом Что такое ужасные погодные условия?Говорили что была облачность и должны стоять датчики которые определяют высоту от земли и даже с датчик разбился ,странно как то все это .
матрос лом Что такое ужасные погодные условия?Говорили что была облачность и должны стоять датчики которые определяют высоту от земли и даже с датчик разбился ,странно как то все это .
Если говорить прямо, то рассуждения про датчики и локаторы и прочее совершенно пустые. Отвечать на эти вопросы не один понимающий человек не станет. Это с родни вопросу почему нельзя пассажирский самолет снабдить огромным парашютом. То же частеньго гуляет среди "спецов". Вобщем не задавайте глупых вопросов, что бы получать умные ответы)))
Если говорить прямо, то рассуждения про датчики и локаторы и прочее совершенно пустые. Отвечать на эти вопросы не один понимающий человек не станет. Это с родни вопросу почему нельзя пассажирский самолет снабдить огромным парашютом. То же частеньго гуляет среди "спецов". Вобщем не задавайте глупых вопросов, что бы получать умные ответы)))
это у Толбоева все что-ли научились экипаж сразу обвинять?
движок отказал (надёжностью не блещущий прямо), эдсу сглючила, ветром опрокинуло, да хоть бы и усталостное разрушение, как на прочностных испытаниях - нннет, сразу же экипаж!
это у Толбоева все что-ли научились экипаж сразу обвинять?
движок отказал (надёжностью не блещущий прямо), эдсу сглючила, ветром опрокинуло, да хоть бы и усталостное разрушение, как на прочностных испытаниях - нннет, сразу же экипаж!