Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • ПУТЕШЕСТВИЯ
  • новости
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   5795
  •   35
  •   26

1 / 1024

png png png png png png png png png png png png png
  •   5795
  •   35
  •   26
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
боянистый боян!:)

Карточка борта
Текущее состояние

Третий лётный экземпляр. Первый полёт - 25.07.2009 (экипаж - КВС Николай Пушенко и второй пилот Сергей Коростиев). При финальной сборке борт был поврежден при падении в цехе.
9 мая 2012 года столкнулся с горой Салак (около Джакарты) после выполнения демонстрационного полёта в рамках демонстрационного тура по шести странам Азии.
Предварительный отчёт.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Сухой SuperJet-100
  •  
  • Первый полёт: 2009.7.25
  • Завод-изготовитель: КнАФ ЗАО ГСС
  • Бортовой: 97004
  • Текущий статус: катастрофа
  • Оператор: КБ Сухого, ГСС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2012-04-12 21:35 | #
-
0
+
Евгений Чичканов | 2012-04-12 21:35 |

что за ржавчина?

-
0
+
Алексей Швец (фото) | 2012-04-14 15:08 | #
-
0
+
Алексей Швец | 2012-04-14 15:08 |

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Власов (фото) | 2012-05-09 15:42 | #
-
0
+
Алексей Власов | 2012-05-09 15:42 |

Коллеги, а статус "разбился" ему не рановато ли присвоили?

-
0
+
Алексанр Новиков (фото) | 2012-05-09 16:04 | #
-
0
+
Алексанр Новиков | 2012-05-09 16:04 |

удалено автором комментария

-
0
+
Павел Безруков - AviaPressPhoto (фото) | 2012-05-09 22:22 | #
-
0
+

Будем надеяться на лучшее

-
0
+
Александр (фото) | 2012-05-10 00:23 | #
-
0
+
Александр | 2012-05-10 00:23 |

Местные власти не исключают захват и угон самолета... Есть надежда еще.

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-05-10 07:32 | #
-
0
+
Матрос Лом | 2012-05-10 07:32 |

Нашли, состояние неизвестно...

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-05-10 10:25 | #
-
0
+
Матрос Лом | 2012-05-10 10:25 |

Теперь известно- состояние- плохое...

-
0
+
Василий Лисунов (фото) | 2012-05-10 11:38 | #
-
0
+
Василий Лисунов | 2012-05-10 11:38 |

Жуткая катастрофа! Царствие Небесное погибшим... может хоть кто-нибудь выжил

-
0
+
Ахат (фото) | 2012-05-10 12:20 | #
-
0
+
Ахат | 2012-05-10 12:20 |

Вот вы все тут знатоки и умные,объясните мне,в кабине все есть,даже ГЛОНАС,как можно поймать гору?Самолет не ПО-2,за рулем не дураки,может разгильдяйство,себя угробили,нулячий самолет разбили и индонезийцев забрали с собой?

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-05-10 12:22 | #
-
0
+
Матрос Лом | 2012-05-10 12:22 |

Оно вам надо? Вам все потом расскажут! А пока намекну CFIT. Да и правильный ответ есть еще и в вашем вопросе!

-
0
+
Чебурашка кун (фото) | 2012-05-10 12:23 | #
-
0
+
Чебурашка кун | 2012-05-10 12:23 |

Тебе как, версии предоставить или сразу в виде официального заявления?

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-05-10 12:23 | #
-
0
+
Матрос Лом | 2012-05-10 12:23 |

И лучше с телефоном Погосяна!

-
0
+
Василий Лисунов (фото) | 2012-05-10 12:27 | #
-
0
+
Василий Лисунов | 2012-05-10 12:27 |

Это знак всем тем кто хочет запретить Ту-134, Ан-24 и т. п. по причине отсутствия на этих ВС TCAS и СРПБЗ

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-05-10 12:29 | #
-
0
+
Матрос Лом | 2012-05-10 12:29 |

Можно конкретнее...нипонятно....

-
0
+
Василий Лисунов (фото) | 2012-05-10 12:48 | #
-
0
+
Василий Лисунов | 2012-05-10 12:48 |

Ни одна система не спасет от катастрофы если пилот/экипаж самонадеянный или ужасные погодные условия к которым не приспособлен конкретный тип воздушного судна

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-05-10 12:59 | #
-
0
+
Матрос Лом | 2012-05-10 12:59 |

Что такое ужасные погодные условия?

-
0
+
Алексей Дорохин (фото) | 2012-05-10 13:10 | #
-
0
+
Алексей Дорохин | 2012-05-10 13:10 |

Между тем стало известно, что пассажиры и экипаж разбившегося самолета были застрахованы на 300 миллионов долларов

-
0
+
Алексей Дорохин (фото) | 2012-05-10 13:25 | #
-
0
+
Алексей Дорохин | 2012-05-10 13:25 |

матрос лом Что такое ужасные погодные условия?Говорили что была облачность и должны стоять датчики которые определяют высоту от земли и даже с датчик разбился ,странно как то все это .

-
0
+
Чебурашка кун (фото) | 2012-05-10 15:40 | #
-
0
+
Чебурашка кун | 2012-05-10 15:40 |

Если говорить прямо, то рассуждения про датчики и локаторы и прочее совершенно пустые. Отвечать на эти вопросы не один понимающий человек не станет. Это с родни вопросу почему нельзя пассажирский самолет снабдить огромным парашютом. То же частеньго гуляет среди "спецов". Вобщем не задавайте глупых вопросов, что бы получать умные ответы)))

-
0
+
Kirin (фото) | 2012-05-10 19:08 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2012-05-10 19:08 |

это у Толбоева все что-ли научились экипаж сразу обвинять?
движок отказал (надёжностью не блещущий прямо), эдсу сглючила, ветром опрокинуло, да хоть бы и усталостное разрушение, как на прочностных испытаниях - нннет, сразу же экипаж!

-
0
+
aerospoke (фото) | 2012-05-11 02:03 | #
-
0
+
aerospoke | 2012-05-11 02:03 |

интересно, как умудрились уронить этот борт в цехе...это же не стакан, стоящий на столе, а самолет.

Дайте дорогу КБ Ильюшина, а то как Туполев нализал в свое время жопу руководству так этот отлиз даже Сухому не перебороть,а у Ил-ов получится.

-
0
+
Юрий Шелухов (фото) | 2012-05-11 05:29 | #
-
0
+
Юрий Шелухов | 2012-05-11 05:29 |

aerospoke: Не в этой жизни ему дорогу дадут

-
0
+
rkol (фото) | 2012-05-11 12:45 | #
-
0
+
rkol | 2012-05-11 12:45 |

Ссылки на Долю в хронологическом порядке:
http://twitter.com/#!/dolyasergey/status/200443801792286720/photo/1
http://twitter.com/#!/dolyasergey/status/200444460914577408
http://twitter.com/#!/dolyasergey/status/200445063342473217
http://twitter.com/#!/dolyasergey/status/200859551334019074

И вопрос: почему он свернул?

-
0
+
Алексанр Новиков (фото) | 2012-05-11 20:39 | #
-
0
+
Алексанр Новиков | 2012-05-11 20:39 |

Хотели на мировой рынок выйти, вот и грохнули его, чтоб лишней конкуренции не было...

-
-1
+
Василий Лисунов (фото) | 2012-05-11 20:48 | #
-
-1
+
Василий Лисунов | 2012-05-11 20:48 |

Ага, похоже именно на диверсию

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02