! данная фотография из личной коллекции !
По тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив,
однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.
  
PhotoID: 77979 links(0/0) 3181 views
Камов · Ка-60/62
Тип: Ка-62
Бортовой:
s/n:  тип
КБ Камова
Y GM AOPA | Москва - Крокус-Экспо (UUUG)
Россия

Виктор Овчаренко (c)
17 мая 2012

Сегодня на Heli Russia-2012 состоялась презентация вертолёта Ка-62. Это пока макет, но надеются, что на МАКС-2013 он уже будет летать.

поблагодарили за фото: Лысенко Сергей, Алексей Качаев, Денис Апальков, Сергей, Михаил Мизикаев, Сергей Лойко, Basil, SergeyL, Михаил Белов, APKAH, amba, Алексей Корсаков, Николай Шишкин, Евгений Преображенский, Николай Смирнов, Артём Климов, Rado51, barnaulets, Алексей Константинов, Константин Напреенко, Виталий Саковский, Павел Безруков - AviaPressPhoto, kabuki, Виталий, VEAN, Руслан , deleted, Vit A, spheros9, Taras Bazhanskiy, Игорь Шарапов, Александр Копитар, Игорь Чехонин, Александр Подолян, kondrat222, Кирилл Борисенко (всего - 39),
следить за кадрами фотографа
- +
Комментарии к фотографии:
kabuki (фото) (R) | 2012-05-17 21:37
Сегодня на Heli Russia-2012 состоялась презентация вертолёта Ка-62.
----------------------------------------------------

1992 год - на Мосаэрошоу-92 был представлен макет Ка-62
2012 год - на HeliRussia-2012 был представлен макет Ка-62
Евгений Сологубов (фото) 2012-05-17 21:40
Не сильно удивлюсь если окажется что это тот же самый макет:D
Виктор Овчаренко (фото) 2012-05-17 21:46
Про тот макет в курсе, тут даже есть фото: http://russianplanes.net/ID68127. Но ныне его представили по по новой. Есть отличия в этих макетах.
kabuki (фото) (R) | 2012-05-17 21:48
Есть отличия в этих макетах.
--------------------
Огромное достижение за 20 лет...
Жалко, что столько времени упущено. Наверняка доводить до ума ещё лет 10 будут...
Евгений Сологубов (фото) 2012-05-17 23:27
Так не нужен он в Камове никому. Работает на него два с половиной человека, не верящие в будущее машины.
А всё из-за огромного количества принципиальных косяков, которые ничем уже не вылечить...
------------------------------------
Вот так вся страна у нас по ходу работает..
Виктор Овчаренко (фото) 2012-05-17 23:47
Вообще то над ним работают не только в КБ Камова. Французы тоже принимают участие.
Кузнецов Андрей (фото) 2012-05-17 23:52
движки то Safran Turbomeca Ardiden 3G
Виктор Овчаренко (фото) 2012-05-18 00:00
Да на нём есть надпись этой фирмы.
Kirin (фото) (A) | (R) | 2012-05-18 08:24
> Вообще то над ним работают не только в КБ Камова
Вы, конечно, хотели сказать "не работают не только в КБ Камова"?
Александр Михайлов (фото) 2012-05-18 09:18
Тобишь вертолетный аналог SSJ-100... :(
Airhitcher (фото) 2012-05-18 09:55
Хоть бы обозвали его какой-то другой цифрой или буквой в самом деле.
А то макеты 20 лет показывать это слишком.
Kirin (фото) (A) | (R) | 2012-05-18 11:30
На суперджете и пилят, и работают. Над этим ни то, ни другое.
Виктор Овчаренко (фото) 2012-05-18 13:47
Kirin: А откуда у Вас такие подробности?
Kirin (фото) (A) | (R) | 2012-05-18 14:31
моя компания аутсорсит для Камова
в том числе, по этой машине
Виктор Овчаренко (фото) 2012-05-18 18:46
Kirin: Может и так, посмотрим...
Старик (фото) 2012-05-19 01:47
>kabuki (фото) 2012-05-17 21:48
Огромное достижение за 20 лет... Жалко, что столько времени упущено. Наверняка доводить до ума ещё лет 10 будут...
-------------
Думаете будут "доводить до ума"? Кому это надо? И макет пипл схавает, как хавает уже 20 лет. Перекрашивай да показывай.
http://warfiles.ru/show-3309-zachem-vvs-rossii-zarubezhnye-vertolety.html -"После изучения требований к легким вертолетам, которые заявлены в тендере, объявленном МО РФ, невозможно отделаться от ощущения, что требования для винтокрылых машин написаны специально под иностранную технику. ....ни один российский легкий вертолет никак не подпадает под заявленные требования, прописанные в документации на проведение конкурса... Поэтому в тендере на закупку легких вертолетов, который объявлен 17 февраля, смогут принять участие только зарубежные производители."
kabuki (фото) (R) | 2012-05-19 09:06
Тот тендер уже отменили, кстати.
Kirin (фото) (A) | (R) | 2012-05-19 10:37
> И макет пипл схавает, как хавает уже 20 лет
Справедливости ради, нынешний 762 и макет двадцатилетней давности - это два совсем разных вертолёта.
Если сравнивать "по-самолётному", то как Ил-86 и Ил-96. Машины разных поколений.
Евгений Сологубов (фото) 2012-05-19 16:04
Убили сравнением:D реже яйца только в профиль.
Proxima (фото) (A) | (R) | 2012-05-19 18:33
>>> Справедливости ради, нынешний 762 и макет двадцатилетней давности - это два совсем разных вертолёта.

Справедливости ради, это все еще макеты. И проекты могут быть сколь угодно хорошими, но пока это всего лишь проекты и макеты, увы :(
Kirin (фото) (A) | (R) | 2012-05-19 19:06
> проекты могут быть сколь угодно хорошими
Плохими, сколь угодно плохими.
Вместо того, чтобы бОльше заниматься действительно нужными вещами (помнишь, я год назад писал про возню с 226м - результата мы всё ещё не добились), тратят время на какую-то неведомую фигню.
Зато с фенестроном!
kabuki (фото) (R) | 2012-05-19 22:34
Справедливости ради, это все еще макеты. И проекты могут быть сколь угодно хорошими, но пока это всего лишь проекты и макеты, увы :(
-------------------
Ну всё-таки не стоит забывать про Ка-60, было 2 реальных борта, летали с 1998 по 2010 годы.
Старик (фото) 2012-05-19 23:42
>Справедливости ради, нынешний 762 и макет двадцатилетней давности - это два совсем разных вертолёта.<
Это факт! Но! Не наблюдаю в новом варианте воздухозаборников СУ. У старого хоть щелки какие-то были http://russianplanes.net/ID68127 а здесь они закрываются створками на стоянке? Нафига? Или тут СУ инновационная, без воздуха работает?
-----------
>Тот тендер уже отменили, кстати.<
Не знал.
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!




Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.