При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Нижние крылья и стабилизатор ярко-голубые.
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.
КР-1 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в январе 1975г.
КР-3 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1981г.
КР-5 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в январе 1985г.
На 11 апреля 1986г. вес конструкции - 3500 кг.
КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1987г.
После списания самолёт служит тренажёром в аэропорту Тура.