Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • ПУТЕШЕСТВИЯ
  • новости
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4081
  •   36
  •   21

1 / 129

png png png png png png png png png png png png png
  •   4081
  •   36
  •   21
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
После свежей покраски

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-21142
  • Статус: на хранении
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )

"В 1972-м на Московском вертолетном заводе в подмосковных Панках собрали вторую машину, доработанную с учетом результатов летных испытаний первого прототипа. Но поднять ее в воздух экипажу летчика-испытателя Г.В.Алферова довелось лишь в марте следующего года из-за отсутствия двигателей.

Каких только эпитетов ни удостоился инженерный шедевр, но несмотря на рекомендацию государственной комиссии, машину так и не запустили в серийное производство. В 1974-м заказчик отказался принять на государственные испытания второй В-12, и вслед за этим все работы по винтокрылому гиганту прекратились."
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Миль В-12
  •  
  • Первый полёт: 1973.3.28
  • Завод-изготовитель: МВЗ им.Миля
  • Бортовой: СССР-21142
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Александр Михайлов (фото) | 2012-08-12 18:21 | #
-
0
+

Это зачем так? Он же голубой всегда был.

-
0
+
Elmoino (фото) | 2012-08-12 19:09 | #
-
0
+
Elmoino | 2012-08-12 19:09 |

а почему не по оригинальной схеме? Всегда мучал этот вопрос..

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-08-12 20:30 | #
-
0
+
viktorija33 | 2012-08-12 20:30 |

удалено автором комментария

-
0
+
tu144supersonic (фото) | 2012-08-12 21:40 | #
-
0
+
tu144supersonic | 2012-08-12 21:40 |

Хорошо что вносят изменения. Да и в общем как, хорошо что покрасили. Молодцы ребята...

-
0
+
Elmoino (фото) | 2012-08-12 22:17 | #
-
0
+
Elmoino | 2012-08-12 22:17 |

никто не спорит, хорошо. Вопрос в том-почему именно так?

-
0
+
tu144supersonic (фото) | 2012-08-12 23:25 | #
-
0
+
tu144supersonic | 2012-08-12 23:25 |

Ой ребятки, даже не знаю. Это если Евгений Сологубов заглянет сюда, возможно он вам ответит почему так.

"На данный момент отреставрировано 35 из запланированных 44 самолетов и, по всей видимонсти будут еще 24 самолета вне плана." (С) Санников Александр Васильевич (заместителем директора музея по науке, технике и развитию)

Знаю что они договаривались с разными КБ по поводу реставрации (покраски) экспонатов. А дело это весьма трудоемкое и $$$$$$$$$. КБ Туполева (как я понял) отказалось реставрировать свои самолеты, поэтому знаменитый ТУ-144 борт СССР-77106 мы еще не скоро увидим сияющим в новом окрасе...:(
А уже более детальную информацию почему и как, лучше узнайте на сайте http://aviarestorer.ru/

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-08-12 23:35 | # (A) | (R) |
-
0
+
Proxima | 2012-08-12 23:35 |

Интересно, почему бортовой ему нарисовали совершенно от другого вертолета...

-
0
+
Константин Напреенко (фото) | 2012-08-12 23:44 | #
-
0
+

Сразу вспомнился киевский Ка-26 http://russianplanes.net/id82167 Не всё спокойно в вертолётном королевстве :-) Хотя радует уже тот факт, что в музеях стали красить экспонаты

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-08-12 23:57 | # (A) | (R) |
-
0
+
Proxima | 2012-08-12 23:57 |

C киевским вроде, быстро разобрались. Ошибку мне обещали исправить :)
А вот в Монино, видимо, особо над бортовым номером не думали.

-
0
+
ReDut (фото) | 2012-08-13 07:49 | #
-
0
+
ReDut | 2012-08-13 07:49 |

Да видимо что дали - тем и покрасили. Тут лучше обратить внимание на обстановку! Смотрю Монино то облагораживают. Раньшеж у него мелочи вской под крыльями много стояло. Сейчас огражденный, один стоит. Не может не радовать!

-
0
+
Vit A (фото) | 2012-08-13 08:56 | #
-
0
+
Vit A | 2012-08-13 08:56 |

Интересно этот борт кто-нибудь теперь целиком сфотографирует (чтоб винты целиком в кадр вошли)..? Было б тогда КЛАССно!

-
0
+
Sergius (фото) | 2012-08-13 16:09 | #
-
0
+
Sergius | 2012-08-13 16:09 |

Вот так и Историю нашу каждый летописец пишет по-своему, а не как было на самом деле.
Это не реставрация, а фальсификация.
Но всё равно спасибо и за это, пусть хоть глаз радует.

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-08-14 10:02 | #
-
0
+
Евгений Сологубов | 2012-08-14 10:02 |

Какой бортовик был такой и остался.
С оттенками Яковлевцы немного промазали, но всё же это лучше чем было "до".
Покрашен он качественно , лет 10 сиять будет точно.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-08-14 10:06 | # (A) | (R) |
-
0
+
Proxima | 2012-08-14 10:06 |

>>> Какой бортовик был такой и остался.

А это тогда что с таким же бортовым?
http://russianplanes.net/id20336

-
0
+
Elmoino (фото) | 2012-08-14 11:00 | #
-
0
+
Elmoino | 2012-08-14 11:00 |

а ничего страшного-что это два разных борта?

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-08-14 11:54 | # (A) | (R) |
-
0
+
Proxima | 2012-08-14 11:54 |

Elmoino, так и бортовые номера разные должны быть, а не один на двоих

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-08-14 11:57 | # (A) | (R) |
-
0
+
Proxima | 2012-08-14 11:57 |

проще говоря, зачем вертолету в Монино нарисовали точно такой же номер, который уже нарисован на другом вертолёте?

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-08-15 09:39 | #
-
0
+
Евгений Сологубов | 2012-08-15 09:39 |

Да кстати, достоверно известно , что у нас стоит машина №2.

-
0
+
Sergius (фото) | 2012-08-22 14:24 | #
-
0
+
Sergius | 2012-08-22 14:24 |

Евгений, на фото не разглядеть, а флаг Советский на киле нарисован?
Пожоже, что "забыли" или краски не хватило?

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-08-23 00:50 | #
-
0
+
viktorija33 | 2012-08-23 00:50 |

Нет флаг закрыт крылом! Мне друг прислал фото где видно киль-флаг на месте!

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-08-23 14:46 | #
-
0
+
Евгений Сологубов | 2012-08-23 14:46 |

Флаг на месте , просто ракурс уж очень чётко выбран))

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02