Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   6323
  •   34
  •   30

1 / 1060

png png png png png png png png png png png
  •   6323
  •   34
  •   30
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
вероятно, 15-красный, стоявший тут в прошлогоднем августе
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: IN305
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Индия - ВМФ 
    (
    in
    )

29-й построенный Ил-38.
Интересуют любые уточнения по истории ВС!
Первый Ил-38, модернизированный до уровня ИЛ-38SD. Возвращен ВМС Индии после модернизации в январе 2006 г.
В декабре 2020 года списан и установлен в качестве музейного экспоната в музее военно-морской авиации в Даболиме, остров Гоа.
https://idrw.org/indian-navys-ilyushin-il-38-in305-quietly-retired-and-displayed-at-naval-aviation-museum-at-goa/
Карточка борта ➦
  • Бортовой: IN305
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Индия - ВМФ 
    (
    in
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Proxima (фото) | 2012-08-27 19:37 | # (A) | (R) |

а не Россия - ВМФ?

-
0
+
Proxima | 2012-08-27 19:37

а не Россия - ВМФ?

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-08-27 19:40 | #

я не знаю ))

-
0
+

я не знаю ))

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-08-27 19:47 | #

Это Индия ВМФ на доработке в Жуковском
Сверху новая тюбетейка стоит

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-08-27 19:47

Это Индия ВМФ на доработке в Жуковском
Сверху новая тюбетейка стоит

-
0
+
Lindr (фото) | 2012-08-27 19:47 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Lindr | 2012-08-27 19:47

удалено автором комментария

-
0
+
Lindr (фото) | 2012-08-27 19:48 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Lindr | 2012-08-27 19:48

удалено автором комментария

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-08-27 19:50 | #

стало быть это Индус?

-
0
+

стало быть это Индус?

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-08-27 19:53 | # (A) | (R) |

706? Там же номера в диапазоне 301-307

-
0
+
Proxima | 2012-08-27 19:53

706? Там же номера в диапазоне 301-307

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-08-27 19:55 | #

Гдето я такую же шляпу на АН-12 видел...на китайском вроде бы.

-
0
+
viktorija33 | 2012-08-27 19:55

Гдето я такую же шляпу на АН-12 видел...на китайском вроде бы.

-
0
+
Lindr (фото) | 2012-08-27 20:02 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Lindr | 2012-08-27 20:02

удалено автором комментария

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-08-27 20:27 | #

Тюбетейка стоит только на Индусах
так как она нам не по карману
ну очень дорогая
А Индусы с этих бортов пыль сдувают так их любят за тюбетейку и простоту эксплуатации ВС

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-08-27 20:27

Тюбетейка стоит только на Индусах
так как она нам не по карману
ну очень дорогая
А Индусы с этих бортов пыль сдувают так их любят за тюбетейку и простоту эксплуатации ВС

-
0
+
Lindr (фото) | 2012-08-27 22:07 | # (R) |

Глупости не говорите... она 10-15% стоимости комплекса не стоит. Я видел, что там внутри. И на Ил-38Н зав.номер ***407 и ***706 она есть.
Насчет простоты эксплуатации. ЛОЛ!!!!!!! Учите матчасть в общем.
Пыль сдувают, опять ЛОЛ!!! самолет садится экипаж, идет кушать и спать, минимум регламента и взлет с новым экипажем. Самолет поставленный в окт 2006 к 2011 раздолбали так, что...

-
0
+
Lindr | 2012-08-27 22:07

Глупости не говорите... она 10-15% стоимости комплекса не стоит. Я видел, что там внутри. И на Ил-38Н зав.номер ***407 и ***706 она есть.
Насчет простоты эксплуатации. ЛОЛ!!!!!!! Учите матчасть в общем.
Пыль сдувают, опять ЛОЛ!!! самолет садится экипаж, идет кушать и спать, минимум регламента и взлет с новым экипажем. Самолет поставленный в окт 2006 к 2011 раздолбали так, что...

-
0
+
bender (фото) | 2012-08-27 22:13 | #

706 - это скорее всего http://russianplanes.net/reginfo/35145

-
0
+
bender | 2012-08-27 22:13

706 - это скорее всего http://russianplanes.net/reginfo/35145

-
0
+
Виктор Жиренков (фото) | 2012-08-27 22:15 | #

Lindr,а можно без непонятных "ЛОЛ"???

-
0
+
Виктор Жиренков | 2012-08-27 22:15

Lindr,а можно без непонятных "ЛОЛ"???

-
0
+
Lindr (фото) | 2012-08-27 22:31 | # (R) |

Можно и без, сути это не меняет, погорячился слегка... задело немного просто 12 лет жизни "Морскому змею" отдал все-таки.

-
0
+
Lindr | 2012-08-27 22:31

Можно и без, сути это не меняет, погорячился слегка... задело немного просто 12 лет жизни "Морскому змею" отдал все-таки.

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-08-27 23:16 | #

я написал то что мне в жуковском сказали

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-08-27 23:16

я написал то что мне в жуковском сказали

-
0
+
Lindr (фото) | 2012-08-28 00:19 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Lindr | 2012-08-28 00:19

удалено автором комментария

-
0
+
Vivan755 (фото) | 2012-08-28 06:39 | #

Виктор Жиренков, http://ru.wikipedia.org/wiki/LOL
А что ж тюбетейка такой безобразной формы? Что помешало сделать её обтекаемой?

-
0
+
Vivan755 | 2012-08-28 06:39

Виктор Жиренков, http://ru.wikipedia.org/wiki/LOL
А что ж тюбетейка такой безобразной формы? Что помешало сделать её обтекаемой?

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2012-08-28 08:31 | #

Там не только "тюбетейка".Дизайн рабочих мест 2 и 3-го штурманов отнюдь не вершина творчества.Часть блоков "Беркутовских",ЖКХ и джойстик -новое.Как-то оно зрительно не вяжется.

-
0
+
Валерий Петров | 2012-08-28 08:31

Там не только "тюбетейка".Дизайн рабочих мест 2 и 3-го штурманов отнюдь не вершина творчества.Часть блоков "Беркутовских",ЖКХ и джойстик -новое.Как-то оно зрительно не вяжется.

-
0
+
Lindr (фото) | 2012-08-28 09:47 | # (R) |

"А что ж тюбетейка такой безобразной формы? Что помешало сделать её обтекаемой?"

Это дорого и не нужно, патрульный самолет стремится летать как можно дольше и медленно. Америкосы один-два движка выключают на Р-3 для экономии топлива.

"джойстик" - как раз очень старый.... на рекламных фотках железо от посторонних глаз скрыто, там очень много новых блоков: тепловизор, магнитометрия, акустика, РТР, РЛС, навигац. комплекс - все новое.

-
0
+
Lindr | 2012-08-28 09:47

"А что ж тюбетейка такой безобразной формы? Что помешало сделать её обтекаемой?"

Это дорого и не нужно, патрульный самолет стремится летать как можно дольше и медленно. Америкосы один-два движка выключают на Р-3 для экономии топлива.

"джойстик" - как раз очень старый.... на рекламных фотках железо от посторонних глаз скрыто, там очень много новых блоков: тепловизор, магнитометрия, акустика, РТР, РЛС, навигац. комплекс - все новое.

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2012-08-28 10:43 | #

что-то слабо верится, что это IN305. зачем краску смывать?

-
0
+
Лысенко Сергей | 2012-08-28 10:43

что-то слабо верится, что это IN305. зачем краску смывать?

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-08-28 10:46 | #

В России нет таких бортов с таким оборудованием

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-08-28 10:46

В России нет таких бортов с таким оборудованием

-
0
+
Lindr (фото) | 2012-08-28 11:04 | # (R) |

"что-то слабо верится, что это IN305. зачем краску смывать"
Капремонт батенка -), положено.

"В России нет таких бортов с таким оборудованием"
Есть, но пока только два. Надеемся будет больше.

-
0
+
Lindr | 2012-08-28 11:04

"что-то слабо верится, что это IN305. зачем краску смывать"
Капремонт батенка -), положено.

"В России нет таких бортов с таким оборудованием"
Есть, но пока только два. Надеемся будет больше.

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2012-08-28 11:13 | #

http://russianplanes.net/sern/890010407 - это же наш? а 305-й относительно недавно модернизацию проходил. неуж-то так сильно часто летал, что уже капремонт подошел?!

-
0
+
Лысенко Сергей | 2012-08-28 11:13

http://russianplanes.net/sern/890010407 - это же наш? а 305-й относительно недавно модернизацию проходил. неуж-то так сильно часто летал, что уже капремонт подошел?!

-
0
+
Lindr (фото) | 2012-08-28 11:19 | # (R) |

Повторяю еще раз...самолет садится, экипаж идет кушать и спать, минимум регламента и взлет с новым экипажем. Самолет поставленный в окт 2006 к 2011 раздолбали так, что...
Индусы Посейдон ждут, Змея используют интенсивно, ибо не жалко. Стараются выжать из русских все по максимуму пока договора действуют.

-
0
+
Lindr | 2012-08-28 11:19

Повторяю еще раз...самолет садится, экипаж идет кушать и спать, минимум регламента и взлет с новым экипажем. Самолет поставленный в окт 2006 к 2011 раздолбали так, что...
Индусы Посейдон ждут, Змея используют интенсивно, ибо не жалко. Стараются выжать из русских все по максимуму пока договора действуют.

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2012-08-28 11:22 | #

тогда понятно. только Вы так сильно не волнуйтесь. я слова прекрасно понимаю.

-
0
+
Лысенко Сергей | 2012-08-28 11:22

тогда понятно. только Вы так сильно не волнуйтесь. я слова прекрасно понимаю.

-
0
+
Lindr (фото) | 2012-08-28 11:31 | # (R) |

Что-то комментариев многовато -) надо мне закругляться а то... Большой брат не дремлет.
Совет фотографу: приходите на это место через две-три недели и сфотографируйте борт снова, к тому времени он должен быть уже покрашен.

-
0
+
Lindr | 2012-08-28 11:31

Что-то комментариев многовато -) надо мне закругляться а то... Большой брат не дремлет.
Совет фотографу: приходите на это место через две-три недели и сфотографируйте борт снова, к тому времени он должен быть уже покрашен.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2012-08-28 14:25 | #

Что-то комментариев многовато -) надо мне закругляться а то... Большой брат не дремлет

http://topwar.ru/12486-morskaya-aviaciya-ssha-p...

Мое мнение-нечего скрывать. Состязания по ПЛО Россия давно проиграла.Индусы будут "Посейдон" пробивать,и правильно.Игра в догонялки с США ни к чему хорошему не привели.

-
0
+
Валерий Петров | 2012-08-28 14:25

Что-то комментариев многовато -) надо мне закругляться а то... Большой брат не дремлет

http://topwar.ru/12486-morskaya-aviaciya-ssha-poluchila-novyy-protivolodochnyy-samolet.html

Мое мнение-нечего скрывать. Состязания по ПЛО Россия давно проиграла.Индусы будут "Посейдон" пробивать,и правильно.Игра в догонялки с США ни к чему хорошему не привели.

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-08-28 17:04 | #

Lindr, я бы с удовольствием, ктож пустит-то теперь )))

-
0
+

Lindr, я бы с удовольствием, ктож пустит-то теперь )))

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2012-08-29 00:14 | # (R) |

>> Lindr (фото) 2012-08-28 11:04
>> Есть, но пока только два. Надеемся будет больше.

Уважаемый коллега Lindr, а как их будет больше, если календари все на исходе?
50 лет уже последним машинам.
Скорее, надо на новую платформу ставить.

-
0
+
Алексей Коваль | 2012-08-29 00:14

>> Lindr (фото) 2012-08-28 11:04
>> Есть, но пока только два. Надеемся будет больше.

Уважаемый коллега Lindr, а как их будет больше, если календари все на исходе?
50 лет уже последним машинам.
Скорее, надо на новую платформу ставить.

-
0
+
Lindr (фото) | 2012-08-29 09:28 | # (R) |

С платформами туговато -(

И потом поставить комплекс на другой самолет это 5-7 лет работы при хорошем финансировании.

Сейчас наша эл. промышленность освоила производство более-менее современных компонентов, на новый носитель если и будет - то другой комплекс, а это уже 7-10 лет работы. Вот такие пироги.

-
0
+
Lindr | 2012-08-29 09:28

С платформами туговато -(

И потом поставить комплекс на другой самолет это 5-7 лет работы при хорошем финансировании.

Сейчас наша эл. промышленность освоила производство более-менее современных компонентов, на новый носитель если и будет - то другой комплекс, а это уже 7-10 лет работы. Вот такие пироги.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02