Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   6192
  •   29
  •   12

1 / 150

png png png png png png png png png png png png png
  •   6192
  •   29
  •   12
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта
Текущее состояние

Фото в Центральноафриканской Республике:
https://aviation-safety.net/photos/displayphoto.php?id=20141212-1&vnr=2&kind=C
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-26
  •  
  • Первый полёт: 1984.3
  • Завод-изготовитель: Авиант
Комментарии к фотографии

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2012-09-09 19:50 | #
-
0
+
Валерий Петров | 2012-09-09 19:50 |

04 апреля 2004 года при выполнении рейса БИС 6388 по маршруту Улан-Батор- Абакан- Алматы на воздушном судне Ан - 26 № UN 26582, принадлежащем ОАО « Авиакомпания Ирбис», на эшелоне 5400 метров и расстоянии 120 км от г. Кызыл (Республика Тыва) произошел отрыв правого воздушного винта АВ-72Т от двигателя, с последующим ударом воздушного винта об фюзеляж. При этом повреждена правая верхняя сторона пилотской кабины в районе 5-6 шпангоутов с разрушением обшивки фюзеляжа и остекления.
В результате чего произошла разгерметизация кабины.
Экипаж принял решение на экстренное снижение до высоты 4200 метров, о чем доложил диспетчеру УВД аэропорта Кызыл и принял решение произвести посадку на ближайшем аэродроме г. Кызыла.
В 06.17 UTC (14.17.местного времени) произведена благополучная посадка без последствий для экипажа.
Повезло .На винты грешили и при катастрофе Зубкова и Капкина.


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-09-09 20:06 | #
-
0
+
viktorija33 | 2012-09-09 20:06 |

Восстановлению не подлежит?


-
0
+
Игорь Бубин (фото) | 2012-09-09 20:16 | #
-
0
+
Игорь Бубин | 2012-09-09 20:16 |

Особенно повезло тут второму пилоту... Он точно в рубашке родился.


-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2012-09-09 20:17 | #
-
0
+
Валерий Петров | 2012-09-09 20:17 |

По результатам осмотра самолета Ан-26 №UN-26582 комиссией принято решение о выдаче разрешения на ввод воздушного судна в строй в установленном порядке.
На основании «норм ремонтопригодности поврежденных воздушных судов», утвержденных заместителем Министра гражданской авиации 21.05.79 г. самолет Ан-26 №UN-26582 подлежит восстановительному ремонту в условиях АТБ ОАО «Тува Авиа» силами ОАО «Авиакомпания» ИРБИС с привлечением специалистов ГП завода 410 ГА.


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-09-09 21:48 | #
-
0
+
viktorija33 | 2012-09-09 21:48 |

Да второму уж точно -можно отмечать второй день рождения!


-
0
+
Михаил Степанов (фото) | 2012-09-09 22:15 | #
-
0
+
Михаил Степанов | 2012-09-09 22:15 |

Говорят там жгуты проводки покоцало, чудом у них все не выключилось.


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-09-09 23:14 | #
-
0
+
viktorija33 | 2012-09-09 23:14 |

Да.. и слава Богу что не было жертв на земле.Упади такой "вентилятор" где ни будь в городе на толпу людей.....жутко и подумать... А причину отрыва определили-есть какие либо сведения?


-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2012-09-09 23:50 | #
-
0
+
Валерий Петров | 2012-09-09 23:50 |

Из отчета кусочек:
Предварительный отчет
о расследовании авиационного события
С ВС Ан - 26 № UN 26582.........Авиационное событие произошло из-за обрыва воздушного винта в результате разрушения ступицы вала редуктора правого двигателя в районе галтельного перехода.....


-
0
+
VLK spotter (фото) | 2012-09-10 04:32 | #
-
0
+
VLK spotter | 2012-09-10 04:32 |

Валерий Петров: Вот из-за такой хрени меня боязнь летать на винтовых самолётах. Всё время картина в голове-винт отрывается и рубит по самолёту


-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2012-09-10 07:13 | #
-
0
+
Валерий Петров | 2012-09-10 07:13 |

Напрасно.Отрыв винта(лопасти) редкость.Чаще лопатки вылетают и лопасти у вертушек перехлестываются.И от конструктора зависит.По статистике Ильюшинские самолеты самые безаварийные,проблемные Туполевские.
Но самые по всем параметрам-это Бериевские.Что планер мощный,что двигатели-все класс.Один товарищ даже бочку на нем ухитрился сделать и ничего.Ну это ,конечно,мое мнение.Бешка домой привозила экипаж из вообще критических положений.
http://www.km.ru/v-rossii/2002/08/07/kamchatskaya-oblast/ekipazh-salenko-otkaz-dvigatelya


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-09-10 07:37 | #
-
0
+
viktorija33 | 2012-09-10 07:37 |

Спасибо Валерий за интересную ссылку!И за то что написали о причине происшествия с АН-26.Читал что несколько инцидентов из-за обрыва лопастей винтов АВ-90 были на АН-22. Считвют что и катастрофа экипажа майора Бояринцева над Атлантикой была именно по этой причине. Как потом выяснили причиной был производственный брак, а точнее-халатность.Там при ручной обрезке излишков стеклоленты у нагревательного элемента ПОС лопасти рабочие ножом наносили глубокие царапины у комля лопасти. В этом месте возникала конценртация напряжений, позже перераставшая в трещину..

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02