Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1945
  •   25
  •   2

1 / 1990

png png png png png png png png png png png png png
  •   1945
  •   25
  •   2
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Первый серийный Ан-148 производства ВАСО.
1/6 по первому заказу ГТК.
8.06.2009 - отправлен на покраску. МАКС-2009.
6.11.2009 - перелетел в Санкт-Петербург.
21.12.2009 - первый регулярный рейс первого Ан-148 российской сборки (FV-135 LED-SVO-LED).
Август-декабрь 2010 - доработки на ВАСО по итогам первых восьми месяцев эксплуатации.
Март 2017 - начало эксплуатации в а/к Саравиа.
18 декабря 2018 г. - перелетел на ВАСО для восстановления в интересах нового оператора.

Комплект Ф1+Ф2 изготовлен на Авианте под внутренним с/н 02-01.
Minima Cat II ICAO.

83эк
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-148
  •  
  • Первый полёт: 2009.07.19
  • Завод-изготовитель: ВАСО
Комментарии к фотографии

-
0
+
Юрий Степанов (фото) | 2012-09-21 18:35 | #

Зачем верхний профиль носа сделан двойной кривизны? Что даёт эта особенность? Такое ощущение, что нос в первоначальном варианте должен был быть чуть короче и его вынужденно нарастили.
зы: Давно пытаюсь узнать. Может всё-таки найдутся знающие

-
0
+
Юрий Степанов | 2012-09-21 18:35

Зачем верхний профиль носа сделан двойной кривизны? Что даёт эта особенность? Такое ощущение, что нос в первоначальном варианте должен был быть чуть короче и его вынужденно нарастили.
зы: Давно пытаюсь узнать. Может всё-таки найдутся знающие


-
0
+
Роман (фото) | 2012-09-21 19:34 | #

Не только у него такой профиль...

-
0
+
Роман | 2012-09-21 19:34

Не только у него такой профиль...

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02