Ан-12БК(П), построен в варианте для МГА (ГВФ) - отличается отсутствием КОУ и упрощенным составом АиРЭО.
В 1992-93 годах - эксплуатация в интересах ООН в Анголе.
В 2007 году выставлен на продажу, продан за $1.4mln.
А вы вообще в курсе что это краденая машина
Бывшая КОМИАВИА а потом по подложным документам через компанию Специальные Грузовые Авиалинии выведена с Российского реестра и спрятана была в Африке .
В компании Специальные грузовые авиалинии практически все самолеты были ворованые . Но основная партия машин пришла с Сыктывкара
А вы вообще в курсе что это краденая машина
Бывшая КОМИАВИА а потом по подложным документам через компанию Специальные Грузовые Авиалинии выведена с Российского реестра и спрятана была в Африке .
В компании Специальные грузовые авиалинии практически все самолеты были ворованые . Но основная партия машин пришла с Сыктывкара
Может просто в связи с тем, что происходило с этим самолетом и менялись и терялись его документы, в итоге в документах стал Ан-12БП. Формуляр интересно посмотреть на него. Очень любопытно.
Может просто в связи с тем, что происходило с этим самолетом и менялись и терялись его документы, в итоге в документах стал Ан-12БП. Формуляр интересно посмотреть на него. Очень любопытно.
А какая разница что в формуляре? БП - это указание на увеличенные топливные баки относительно Б. А у БК увеличенные топливные баки ставились по умолчанию. И еще масса других признаков указывает на то, что это БК
А какая разница что в формуляре? БП - это указание на увеличенные топливные баки относительно Б. А у БК увеличенные топливные баки ставились по умолчанию. И еще масса других признаков указывает на то, что это БК