| тип | зав. н. | п/п | бортовой | оператор | статус | замечен | * | |||||||||||
Ил-2М | 1872932 | 32-29 | 1942 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 1-2 года (ф) Самолёт Ил-2 с заводским номером 1872932 собран в 1943 г. в Куйбышеве. В составе эскадрильи 828 штурмового авиаполка, в марте 1943 г. экипаж самолёта участвовал в воздушном бою в Заполярье. В ходе штурма аэродрома Аллакурти погиб стрелок сержант Мухин Евгений Петрович. Раненый лётчик, младший лейтенант Котляревский Константин Михайлович, смог посадить подбитый самолёт и преодолеть переход за линию фронта, чтобы снова встать в строй, защищать Родину. Самолёт был обнаружен в 1972 г. и отреставрирован на Куйбышевском авиационном заводе № 18. Ил-2 установлен 9 мая 1975 года в ознаменование боевой и трудовой доблести Куйбышевцев в годы Великой Отечественной войны 1941 - 45 годов. | ||||||||||||
| upd! | Ил-2М | 1874839 | 39-48 | 1943 | 12 |
→ ВВС Балтийского флота | памятник | 3-6 лет (ф) После выпуска самолёт поступил в 57-й пикировочно-штурмовой авиаполк ВВС КБФ (аэр. Гражданка, Борки, Приютино, Богослово и о. Сескар) Март 1943г. - 57-й ПШАП преобразован в 7-й Гвардейский пикировочно-штурмовой авиаполк | ||||||||||
| upd! | Ил-2М | 1872440 | 40-24 | 1943 | 24 |
→ ВВС Черноморского флота | памятник | 6-12 мес. (ф) После выпуска самолёт поступил в 18-й штурмовой авиаполк ВВС ЧФ (аэр. Гудаута, Миха-Цхакая, Абаша) Март 1943г. - 18-й ШАП преобразован в 8-й Гвардейский штурмовой авиаполк ВВС ЧФ Летом 1974г., во время подводных киносъёмок дна Чёрного моря, студенты Ворошиловградского машиностроительного института обнаружили неподалеку от берега на 17-метровой глубине остов самолёта Ил-2. На снятой крышке аккумулятора студенты прочитали "8-й Гвардейский штурмовой авиаполк, 2-я авиаэскадрилья". Специалисты Новороссийской группы подводных и аварийно-спасательных работ подняли самолёт со дна моря, где он пролежал более 30 лет. На воздухе он стал быстро разрушаться. Новороссийским горисполкомом было принят решение восстановить самолёт. Работу взялись выполнить комсомольцы новороссийского судоремонтного завода. Трудились бесплатно, в свободное от основной работы время. Полностью обновлённый самолёт установили на высоком пьедестале на Малой земле, на пересечении проспекта им. Ленина с улицей Героев-Десантников. Штурмовик стал памятником всем лётчикам, сражавшимся в голы войны с фашистскими захватчиками в небе Кубани. 7 февраля 2012г. ураганный ветер разломил фюзеляж самолёта в районе хвостовой части. 9-10 марта 2014г. ураганный ветер повредил хвостовое оперение. | ||||||||||
| upd! | Ил-2М | 1872452 | 52-24 | 1943 | RA-2783G / 19 |
Фонд Крылатая память Победы | летает | 1-2 года (ф) После выпуска самолёт поступил в состав 46-го штурмового авиаполка ВВС СФ (аэр. Ягодник) Самолёт был обнаружен поисковиками в декабре 2011г. и поднят в 2012г. <a href="https://artemyashanin.livejournal.com/3051.html" target="_blank">Подробности</a> Первый полёт на восстановленном Ил-2 совершил 15 июня 2017г. директор института СИбНИА Владимир Барсук на аэродроме Мочище. Директор "Авиареставрации" Владимир Бернс даёт гарантию Ил-2: начальный ресурс 800 часов, 1200 посадок и 20 лет эксплуатации. | ||||||||||
Ил-2М | 1876753 | 53-67 | 1943 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 1-2 года (ф) | ||||||||||||
| upd! | Ил-2М | 1870571 | 71-05 | 1943 |
Россия (СССР) - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
Ил-2М | 1876973 | 73-69 | 1943 | 91 |
Россия (СССР) - ВВС | на хранении | 10-15 лет (ф) | |||||||||||
Ил-2 | 301060 | 10-60 | 1942 | 19 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 6-12 мес. (ф) | |||||||||||
Ил-2 | 301064 | 10-64 | 1942 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | ||||||||||||
Ил-2М | 305401 | 54-01 | 1944 | 2 |
частное ВС | летает | 10-15 лет (ф) Он был обнаружен в 1991 году недалеко от реки Титовка в Мурманской области. Несколько лет спустя компания “Авиареставрация” в Новосибирске используя разные детали с трех других найденных самолётов Ил-2, восстановила его до лётного состояния по заказу американской стороны. Самолёт поднялся в воздух 27 сентября 2011 года. Он принял участие в Параде Памяти в Самаре 7 ноября 2011 года. А в 2012 году Ил-2 с бортовым номером "2" (заводской номер 305401) переправили заказчику в США. | |||||||||||
Ил-2М | 308134 | 81-34 | 1944 | 4 |
Болгария - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) Болгарский номер - 4/7058. Б/н 425 красный - <a href="http://www.airliners.net/photo/-/-/1306999/L">Фото</a> | |||||||||||
Ил-2М | 308331 | 83-31 | 1945 | 4154 / 54 |
Югославия - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) Самолет в музее это Ил-2М3 4154/308331. На югославском театре военных действий Ил-2 появился в 1944 году, а с начала 1945 года на этих самолетах стали летать и югославские летчики. Более 300 самолетов данного типа находилось на вооружении ВВС Югославии. Службу они несли до 1956 года. Самолет в музее получен из Болгарии после окончания Второй мировой войны, а в музей был передан в 1961 году. | |||||||||||
Ил-2 | НеизвЗав2-21б-ПГ-Мск | 21 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||||
Ил-2 | НеизвЗав2-Воронеж |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 1-2 года (ф) | ||||||||||||||
Ил-2 | НеизвЗав2-КурганСлавы | 57 / За родину! |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 1-2 года (ф) | |||||||||||||
Ил-2 | НеизвЗав2-Макет-CАхтуба |
Россия (СССР) - ВВС | на хранении | 3-6 лет (ф) Макет перемещен с Мамаева Кургана в городе Волгоград | ||||||||||||||
Ил-2 | НеизвЗав2-ПЛШ-21б-Варшава | 21 |
Польша - ВВС | памятник | 10-15 лет (ф) | |||||||||||||
Ил-2 | 381417 | 17-14 | 1942 | 17 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 мес. (ф) Построен в 1942 г. на з-де №381 в Нижнем Тагиле. Входил в состав 34 запасного авиаполка штаба военно-воздушных сил Московского военного округа. Потерпел аварию 22.06.43. в 5 км. южнее аэродрома Борки (Кимры, Тверская обл.). Эвакуирован с места аварии 04.11.04. Памятник открыт 08.05.08. | |||||||||||
Ил-2М | 5370 | 17-170 | 1942 | 16 |
Россия (СССР) - ВВС | на хранении | 1-2 года (ф) 704-й ШАП сбит 18.02.43 | |||||||||||
Ил-2М | 7826 | 30-26 | 1943 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 1-2 года (ф) Ил-2 № 7826 2 авиаэскадрильи 8-го гвардейского штурмового авиационного полка ВВС Черноморского флота. 1-го ноября 1943 года был сбит в воздушном бою над Керченским проливом. Экипаж: Лётчик гвардии младший лейтенант Александр Петрович Ударов Стрелок-радист гвардии младший сержант Петр Павлович Калинкин. | ||||||||||||
Ил-2М3 | 11551 | 48-160 | 1944 | 30 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) | |||||||||||
Ил-2М3 | 12438 | 53-38 | 1944 | 38 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) | |||||||||||
| Зав.н. | Рег.н. | Борт.н. | модификация | оператор | № в реестре | ||
| 1 | НеизвЗав2-Волгоград | Ил-2 | |||||
| 2 | НеизвЗав2-Ивановское | Ил-2 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 3 | НеизвЗав2-Боровая | Ил-2 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 4 | НеизвЗав2-Макет-Бакланово | Ил-2 | частное ВС | ||||
| 5 | НеизвЗав2-Задорожный | Ил-2 | Россия (СССР) - ВВС |
| 1942 | 43 | 44 | 1945 | всего | ||
| выпущено | 5 | 7 | 4 | 1 | 17 | |
| 1 | 1 | 2 | ||||
| → | оператор | эксплуатируется | на хранении | за всё время | |
| 1 | частное ВС | 1 | 2 | ||
| 2 | Фонд Крылатая память Победы | 1 | 1 | ||
| 3 | Россия (СССР) - ВВС | 15 | 15 | ||
| → | 4 | Россия (СССР) - ВМФ | 2 | 3 | |
| → | # | → ВВС Черноморского флота | 1 | 1 | |
| → | # | → ВВС Балтийского флота | 1 | 1 | |
| → | # | → ВВС Северного флота | 1 | ||
| 5 | Польша - ВВС | 1 | 1 | ||
| 6 | Болгария - ВВС | 1 | 1 | ||
| 7 | Югославия - ВВС | 1 | 1 | ||
| 8 | Чехия (Чехословакия) - ВВС | 1 | |||
| 9 |