Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
19 апреля 1943 года в районе Сухой щели штурмовик был сбит вражескими истреби гелями и упал в море. Экипаж самолета погиб. В нем были пилот гвардии майор Кузнецов Виктор Федорович и воздушный стрелок гвардии старший краснофлотец Решетинский Александр Васильевич. Летом 1974 года, во время подводных киносъемок дна Черного моря, студенты Ворошиловградского машиностроительного института обнаружили неподалеку от берега на 17-метровой глубине остов самолета ИЛ-2. На снятой крышке аккумулятора студенты прочитали «8-й гвардейский штурмовой авиаполк, 2-я авиаэскадрилья».
Специалисты Новороссийской группы подводнических и аварийно-спасательных работ подняли самолет со дна моря, где он пролежал более 30 лет. На свежем воздухе он стал быстро разрушаться. И тогда Новороссийским горисполкомом было принят решение восстановить самолет. Эту работу взялись выполнить комсомольцы новороссийского судоремонтного завода. Трудились бесплатно, в свободное от основной работы время. Полностью обновленный самолет установили на высоком бетонном пьедестале на Малой земле, на пересечении проспекта им.Ленина с улицей Героев-Десантников. Штурмовик этот стал памятником всем летчикам, сражавшимся в голы войны с фашистскими захватчиками в небе Кубани.
Норд-Ост 7 февраля 2012 года разломил фюзеляж самолета в районе хвостовой части, можно даже увидеть следы.
Норд-Ост 9-10 марта 2014 года повредил хвостовое оперение.
поблагодарили: Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Владислав Колесниченко, Старик из бани, Никита Красовский, Дмитрий Невский, Данил, military_technics, X
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Кирилл Тарасов, Михаил Лисовский, Вадим874, Андрей, Александр Дошин, Алан Шанаев, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Fencer, Андрей Цымбал, Марат, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Владислав Белов
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Михаил Лисовский, Андрей, Сергей Пахотин, Fencer, Андрей Цымбал, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Sneeke
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Сергей Лойко, Андрей, Шаньгин Роман, Андрей Багиров, Алексей, Александр Дошин, nav-nav, Алан Шанаев, Хромов Алексей , Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Евгений Лебедев, Александр Савельев, Анастасия Юшкевич, Igor Ponomarev, Китановски Дмитрий
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Кирилл Тарасов, Антон Дятлов, Вадим874, Андрей, Васильев Александр, Андрей Багиров, nav-nav, Jozef Toth, Евгений Волков, Александр Медведев, Макс 19, Kirill M, Виталий Ковтун, Тарас Бажанский, Владислав, Янетов Андрей, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Владимир К., Александр Лебедев, Александр Пак, Ендальцев Юрий, Александр Савельев (всего - 29)
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Airhitcher, Антон Дятлов, Андрей, Васильев Александр, Александр Дошин, Тарас Бажанский, Вячеслав Щинов, Андрей Вечернин, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Илья Савиных, Алексей Карпулёв
поблагодарили: Сергей, Дмитрий, Александр Стукалин, Антон Дятлов, Андрей, Васильев Александр, Александр Дошин, Владимир, Юрий ***, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, VVN, Марат
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Антон Дятлов, Александр Дошин, nav-nav, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Илья Савиных
Новороссийск.Малая земля.
Состояние явно ухудшилось!
комментариев к фото: 2
поблагодарили: Александр Стукалин, Кирилл Тарасов, Антон Дятлов, Васильев Александр, Андрей Багиров, Василий Лисунов, Юрий ***, Fencer, Андрей Цымбал, Илья Савиных, Гайнутдинов Р.А., Аскер Аскеров
19 апреля 1943 года в районе Сухой щели штурмовик был сбит вражескими истреби гелями и упал в море. Экипаж самолета погиб. В нем были пилот гвардии майор Кузнецов Виктор Федорович и воздушный стрелок гвардии старший краснофлотец Решетинский Александр Васильевич. Летом 1974 года, во время подводных киносъемок дна Черного моря, студенты Ворошиловградского машиностроительного института обнаружили неподалеку от берега на 17-метровой глубине остов самолета ИЛ-2. На снятой крышке аккумулятора студенты прочитали «8-й гвардейский штурмовой авиаполк, 2-я авиаэскадрилья».
Специалисты Новороссийской группы подводнических и аварийно-спасательных работ подняли самолет со дна моря, где он пролежал более 30 лет. На свежем воздухе он стал быстро разрушаться. И тогда Новороссийским горисполкомом было принят решение восстановить самолет. Эту работу взялись выполнить комсомольцы новороссийского судоремонтного завода. Трудились бесплатно, в свободное от основной работы время. Полностью обновленный самолет установили на высоком бетонном пьедестале на Малой земле, на пересечении проспекта им.Ленина с улицей Героев-Десантников. Штурмовик этот стал памятником всем летчикам, сражавшимся в голы войны с фашистскими захватчиками в небе Кубани.
Норд-Ост 7 февраля 2012 года разломил фюзеляж самолета в районе хвостовой части, можно даже увидеть следы.
Норд-Ост 9-10 марта 2014 года повредил хвостовое оперение.
комментариев к фото: 3
поблагодарили: Алексей Резниченко, Кирилл Тарасов, Сергей Лойко, Сергей В. Тарасов, Антон Дятлов, Васильев Александр, Андрей Егоров, Андрей Багиров, Александр Дошин, Алексей Константинов, Николай Баранник, Дмитрий Лоханов, Алан Шанаев, Артём Панькив, Kirill M, Виталий Ковтун, Сергей Пахотин, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Дмитрий Назаров - AviMedia, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Дмитрий Мюллер, Олег, Андрей Цымбал, Илья Савиных, Антон Пашкевич, Вячеслав Пьянков (всего - 28)
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2024-05-24 19:12 Версия: 3 (от 2024-05-24 19:58) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
271
11
0
