Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Самолёты Яковлев Як-15 - реестр


Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!


КБ - автор проекта: Яковлев ➦

Як-15 - первый реактивный истребитель, принятый на вооружение ВВС СССР. Разработан на базе Як-3.
Совершил первый полёт 24 апреля 1946 года.
Двигатель - ТРД РД-10.

На базе Як-15 разработан самолёт Як-17.

памятники Як-15 на карте
Реестр
 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
Як-15
31000200-021946 32   Россия (СССР) - ВВСдругое
До апреля 1946 - на госписпытаниях в ГК НИИ ВВС. Эта машина была вооружена одной пушкой НС-23, а взлетная масса составила 2742 к. Испытания проводили военные летчики Г.А.Седов и А.Г.Прошаков.
Дальнейшая история неизвестна.
Як-15
31001500-151946 35   Россия (СССР) - ВВСдругое
До апреля 1946 - на госписпытаниях в ГК НИИ ВВС. Эта машина была вооружена одной пушкой НС-23, а взлетная масса составила 2742 к. Испытания проводили военные летчики Г.А.Седов и А.Г.Прошаков.
Дальнейшая история неизвестна.
upd!
Як-15
31002400-241946 37   → ММЗ Скорость им. Яковлева (МАП)памятник3-6 лет (ф)
Один из экспонатов музея техники Вадима Задорожного - истребитель Як-15. Один из первых советских реактивных самолетов. Представлял собой отработанный поршневой "Як-3" с установленным реактивным двигателем РД-10, в свою очередь, являвшимся копией трофейного немецкого Jumo-004. Первые реактивные двигатели для "Яков" собирали из немецких деталей.

Примечательно, что первый полет Як-15 выполнил в один день с реактивным МиГ-9 - 24 апреля 1946 года.

Самолет с бортовым номером 37 и заводским 310024 был выпущен в первой производственной серии в Тбилиси. После отработки ресурса был отправлен в Музей КБ Яковлева. Впервые любители авиации смогли его увидеть на празднике в Тушино в 1977 году, где он выставлялся вместе с остальными экспонатами музея. Позднее его уже могли видеть лишь организованные группы, посещавшие музей КБ. В следующий раз Як-15 широкой публике показали только в 1989 году во время выставки, организованной на Ходынском поле. А в 2006 вместе с остальными экспонатами музея был передан в Музей техники Вадима Задорожного - и после реставрации был установлен в зале музея в апреле 2008 года.


Статистика по годам выпуска Статистика по выпуску
1946всего
выпущено33
в экспл-ции 0


Статистика по операторам

Статистика по посещаемости этого реестра Статистика этому рееструПоказов этого реестра: 2703, из них сегодня: 0


Примечания к рееструРеестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.