Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | Полярные Авиалинии ( ru )с 2023 г. (2 года) |
в эксплуатации: | с 4 мая 1977 г. (47 лет 9 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | КВЗ ➦ |
заводской номер: | 7149 |
серийный номер: | 71-49 |
первый полет: | 1977 г. (48 лет) |
дата выпуска: | 31 марта 1977 г. (47 лет 10 месяцев) |
На декабрь 2023 заявлен в СЭ ПАЛ |
Код | 31951 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Реестровый номер | RA-22333 |
Заводской номер | 7149 |
Номер св-ва о регистрации | 2779 |
Дата выдачи действующего св-ва | 09.08.2010 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Код | 1266 |
Реестровый номер | RA-22333 |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Номер СЛГ | 2112220597 |
Дата начала действия СЛГ | 01.09.2022 |
Срок действия СЛГ | 30.05.2026 |
Кем выдано | Саха (Якутское) МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | АТТ |
Дата выдачи сертификата типа | 31.08.1982 |
Условие СЛГ | до наработки ППР - 2000 часов |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 01.09.2022 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:25 |
код ADS-B hex: | расчётный 14573D |
дата учёта | наработка |
2008 | 16672ч |
2011.01.01 | 16834ч, 23859 циклов |
статистика по эксплуатации: | 50 час. в месяц - средний налёт 16.3 рейсов в неделю 0.7 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1977.05.04 | СССР-22333 | летал | |||
1994.12.08 | RA-22333 | ( ru ) | летал | ||
1997 | RA-22333 | летал | |||
2005 | RA-22333 | на хранении | |||
2010.08.09 | RA-22333 | ( ru ) | летал | ||
2023 | RA-22333 | ( ru ) | летал |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|