Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Феникс ( ru )до 19 июля 2020 г. |
в эксплуатации: | с 31 мая 1984 г. до 19 июля 2020 г. (36 лет 1 месяц) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | специальные |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г207-47 |
серийный номер: | 207-47 |
первый полет: | 1984 г. |
дата выпуска: | 19 апреля 1984 г. |
КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в феврале 1987г. На 1 июля 1992г. - а/к "Татарстан" В 2001г. самолёт был продан на МАРЗ-РОСТО (исх.Татарского МТУ от 30 октября 2001г.) МАРЗ, 2002г.: Фото С 30 марта 2004г. собственник вс - ЗАО "Зерос" С 15 ноября 2016г. собственник вс - частное лицо |
28 сентября 2012г. - вынужденная посадка. В полёте начались перебои в работе двигателя, хлопки в карбюратор, с одновременным падением мощности и с последующим отказом двигателя. Самолёт потерпел катастрофу 19 июля 2020г., при выполнении ознакомительного полёта для служебных пассажиров - трёх командиров Ан-2 ООО АК "Феникс" и второго пилота Ан-2 ООО "Ветперспектива" в районе запланированных авиахимработ по обработке участков тайги от шелкопряда. При полёте в условиях ограниченной видимости, не набрав высоту, необходимую для преодоления перевала, самолёт столкнулся со склоном горы. Вероятной причиной катастрофы является перелёт через горный массив, вопреки разработанному маршруту. Подробности Дата: 2020-07-19. Место: Республика Бурятия. Основная причина: не выяснено. Жертвы среди экипажа: 2 из 2 чел. Жертвы среди пассажиров: 4 из 4 чел. |
Код | 11999 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Реестровый номер | RA-71276 |
Заводской номер | 1Г20747 |
Номер св-ва о регистрации | 8202 |
Дата выдачи действующего св-ва | 15.11.2016 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 11:18:01 |
Код | 6125 |
Реестровый номер | RA-71276 |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Номер СЛГ | 2072202088 |
Дата начала действия СЛГ | приостановлен |
Срок действия СЛГ | 12.03.2020 |
Кем выдано | Красноярское МТУ Росавиации |
Дата выдачи сертификата типа | 01.09.2020 |
Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:16 |
код ADS-B hex: | расчётный 15166C |
дата учёта | наработка |
2009.02.27 | 6492ч, 23544 циклов |
2010.01.01 | 6529ч, 23722 циклов (ППР - 37ч, 178 циклов) |
2020.07.19 | 7382ч (ППР - 890ч) |
статистика по эксплуатации: | 22 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1984.05.31 | СССР-71276 | ( su )→ Приволжское УГА → 2-й Казанский ОАО — с 1984.10.01 - переподчинение, переименование: Приволжское УГА ( su )→ Казанский ОАО → 2-й Казанский ОАО — с 1988.01.01 - переподчинение, переименование: Приволжское УГА ( su )→ Татарский ОАО → 168-й ЛО (Куркачи) | летал | 168 ЛО | |
1995.09.23 | RA-71276 | ( ru ) | летал | ||
1998.04.23 | RA-71276 | ( ru ) | на хранении | МАРЗ | |
2004.05.06 | RA-71276 | ( ru ) | летал | ||
2005.01.26 | RA-71276 | ( ru ) | летал | ||
2010.06.16 | RA-71276 | ( ru ) | на хранении | ||
2011 | RA-71276 | ( ru ) | летал | ||
2015 | RA-71276 | ( ru ) | на хранении | ||
2016.11.14 | RA-71276 | ( ru ) | летал | ||
2020.07.19 | RA-71276 | ( ru ) | катастрофа |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|