Карточка бортаМиль Ми-8Т Бортовой №:  RA-24545 | текущий статус: | эксплуатируется
| | оператор: | с 31 мая 2022 г. (3 года 6 месяцев) | | в эксплуатации: | с 27 октября 1985 г. (40 лет 2 месяца) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ | | заводской номер: | 98522837 | | серийный номер: | 65-35 |
| первый полет: | 1985 г. (41 год) | | дата выпуска: | 2 октября 1985 г. (40 лет 3 месяца) |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 32965 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Реестровый номер | RA-24545 | | Заводской номер | 98522837 | | Номер св-ва о регистрации | 9229 | | Дата выдачи действующего св-ва | 31.05.2022 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 3931 | | Реестровый номер | RA-24545 | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Номер СЛГ | 2042220038 | | Дата начала действия СЛГ | 02.08.2022 | | Срок действия СЛГ | 02.10.2025 | | Кем выдано | Западно-Сибирское МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | АТТ | | Дата выдачи сертификата типа | 15.09.1982 | | Условие СЛГ | В ПРЕДЕЛАХ НР 30000 Л.Ч. | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 02.08.2022 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:25 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 145FE1 |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2008.01.01 | 13679ч (ППР - 515ч) | | 2013.11.01 | 15015ч, 29889 циклов (ППР - 373ч) | | 2018.11.09 | 17633ч, 34164 циклов (ППР - 2989ч, 4757 циклов) | статистика по
эксплуатации: | 50 час. в месяц - средний налёт
22.2 рейсов в неделю
0.5 час. - средняя продолжительность рейса
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1985.10.27 | Ми-8Т | СССР-24545 | | летал | | | 1994.03.18 | Ми-8Т | RA-24545 | | летал | | | 1999 | Ми-8Т | RA-24545 | | летал | | | 2009.07 | Ми-8Т | RA-24545 | | на хранении | в Стрежевом? | | 2013.02 | Ми-8Т | RA-24545 | | летал | | | 2015 | Ми-8Т | RA-24545 | | летал | | | 2018.11.09 | Ми-8Т | RA-24545 | | на хранении | КВР | | 2021.10 | Ми-8Т | RA-24545 | | летал | лизинг? | | 2022.05.31 | Ми-8Т | RA-24545 | | летал | |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
поблагодарили: Егор Бурков, Владимир Сергеевич, Алексей Константинов, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Марат, Александр Комков, Ендальцев Юрий, X
|
|
|
поблагодарили: Игорь Двуреков, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, VVN, Марат, Ендальцев Юрий, Владислав Белов, spinfire, X, Kirill Neyman
|
|
|
комментариев к фото: 3
поблагодарили: Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, AndreyIKT, Марат, Александр Комков, Ендальцев Юрий, Старик из бани, Илья Сивченко, X, MaxFly, Щеглов Юрий
|
|
|
поблагодарили: Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, VVN, Александр Комков, Ендальцев Юрий
|
|
|
поблагодарили: Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Анастасия Юшкевич, spinfire, X
|
|
|
Посадочная площадка "Кедровый-Промзона"
поблагодарили: Алексей Константинов, Алан Шанаев, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Владислав Колесниченко, Алексей Калинин, Даниил Попов
|
|
|
поблагодарили: Михаил Лисовский, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, nav-nav, Алексей Константинов, Алан Шанаев, Владимир, Ivan Krpan, Максим Гольбрайхт, Хромов Алексей , Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Имян Фамильнов , Анастасия Юшкевич, Владислав Белов, Вячеслав Воронин
|
|
|
поблагодарили: Алексей Константинов, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Дмитрий Невский, X
|
|
|
! данная фотография из личной коллекции !
поблагодарили: Андрей, Алексей Константинов, Имян Фамильнов
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-09 17:07
Версия: 18 (от 2025-07-07 20:39)
показов: 6115, сегодня: 5
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
553
9
0
