Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Самолёт эксплуатировался в ТП варианте, использовался для выполнения санзаданий.
Работа на Севере Тюменской области зимой 1969-70гг.
КР-6 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в июле 1976г.
На октябрь 1979г. вес конструкции - 3581 кг, центровка пустого самолёта - 24,4% САХ.
КР-7 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в августе 1980г. (окрашен в бело-серую схему с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора - красные).
КР-9 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в ноябре 1987г. (окрашен в красно-бело-серую схему)
На март 1989г. вес конструкции - 3530 кг, центровка пустого самолёта - 21,5% САХ.
11 июля 1974г., в полёте произошло падение давления масла в двигателе. Возврат и посадка в а/п вылета Семипалатинск.
22 февраля 1978г., при выполнении рейса МВЛ а/п МВЛ Карагач - а/п Аягуз (Семипалатинская обл.), в а/п Аягуз произошло повреждение ВС автомашиной СОП.
25 октября 1979г., при выполнении санитарного задания по маршруту а/п Семипалатинск - а/п Аягуз - а/п Урджар - площадка ПАНХ Маканчи (Семипалатинская обл.), в полёте произошло медленное падение давления масла в двигателе (разрушение компрессора АК-50Т). Произведена вынужденная посадка самолёта на площадку АХР совхоза Урджарский (Семипалатинская обл.)
16 января 1980г., при выполнении санитарного задания по маршруту а/п Семипалатинск - а/п МВЛ Кокпекты - ап МВЛ Аксуат (Семипалатинская обл.), при выполнении посадки в а/п Аксуат, произошло приземление самолёта до ВПП за 40 метров (МКп=05 градусов). КВС принял входные щиты за посадочные знаки. Повреждение ВС.
29 декабря 1983г., при выполнении рейса МВЛ и после взлёта из а/п МВЛ Конечная (Семипалатинская обл.), в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Конечная.
22 марта 1989г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Семипалатинск - а/п МВЛ Кокпекты, в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Семипалатинск. (МКп 017 градусов, позывной «Калачик старт»)
Техническая информация
Информация о наработке
дата учёта
наработка
1963.10.01
2317ч (ППР - 873ч)
1976.07.02
9912ч, 16355 циклов
1979.10.25
11601ч, 18274 циклов (ППР - 1689ч, 1919 циклов)
1980.07.09
11849ч
1983.12.29
13670ч (ППР - 1821ч)
1987.11.09
15473ч, 22192 циклов
1989.03.22
16134ч, 22788 циклов (ППР - 661ч, 596 циклов)
статистика по эксплуатации:
48 час. в месяц - средний налёт 15.6 рейсов в неделю 0.7 час. - средняя продолжительность рейса
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-01-31 07:19 Версия: 12 (от 2020-12-22 15:35) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
206
8
0
