Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
На хранении в Воркуте в ожидании зап.частей (а именно главного, промежуточного и хвостового редукторов, а также концевой балки). Видео в Ухте 12 марта 2021г., на 8:17
информация об известных а/п:информация об а/п:
06.01.2014г. грубая посадка с повреждением РВ и хвостовой балки.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код
32712
Категория ВС
вертолет
Тип, модификация ВС
Ми-8Т
Реестровый номер
RA-24154
Заводской номер
98941754
Номер св-ва о регистрации
2308
Дата выдачи действующего св-ва
24.06.2014
Последнее обновление записи
2023-08-10 16:46:29
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код
3301
Реестровый номер
RA-24154
Тип, модификация ВС
Ми-8Т
Номер СЛГ
2062210610
Дата начала действия СЛГ
11.03.2021
Срок действия СЛГ
бессрочн.
Кем выдано
Коми МТУ Росавиации
Номер сертификата типа
АТТ
Дата выдачи сертификата типа
31.08.1982
Условие СЛГ
на период срока службы (ресурса), указанного в формуляре ВС.
Состояние
действующий
Дата оформления СЛГ
11.03.2021
Последнее обновление записи
2023-06-16 12:28:28
Техническая информация
код ADS-B hex:
расчётный 145E5A
Информация о наработке
дата учёта
наработка
2008.07.01
9615ч, 16723 циклов (ППР - 1498ч, 1738 циклов)
2010.11.24
11102ч, 17980 циклов (ППР - 1485ч, 1254 циклов)
статистика по эксплуатации:
43 час. в месяц - средний налёт 15.9 рейсов в неделю 0.6 час. - средняя продолжительность рейса
поблагодарили: Михаил Тамбовцев, Сергей Лойко, Владимир Сергеевич, Максим Гольбрайхт, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Захаренко, Андрей Цымбал, VVN, Ендальцев Юрий, Дмитрий, Владислав Белов, Жаукенов Денис, Даниил Попов
После курса лечения почти готов к возвращению в строй
поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Хиша Марсов, Сергей Лойко, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, YARYCK, Vladimir Karlov, Дмитрий Лоханов, Виталий, Юрий ***, Павел Фетисов, Михаил Кох, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Антон Пашкевич, Гайнутдинов Р.А., Александр Анохин
поблагодарили: Алексей Резниченко, Сергей, Александр Стукалин, Васильев Александр, Андрей, Homer, Алёна Царькова, Сергей Копцев, Илья Савиных, Антон Пашкевич, Вячеслав Пьянков
поблагодарили: Алексей Резниченко, Сергей, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Андрей Нефёдов, Vladimir Karlov, Дмитрий Лоханов, Виталий, Юрий ***, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Илья Савиных, Александр Анохин
поблагодарили: Алексей Резниченко, Сергей Лойко, СашаШмель, Вадим874, Андрей, Васильев Александр, Николай Баранник, Виталий, Юрий ***, Андрей Вечернин, Vlad
поблагодарили: Алексей Качаев, Дмитрий Яковлев, MALCOLM , Сергей, piligrim51, Сергей Лойко, Сергей Макаров, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, YARYCK, Алексей Константинов, Кириллов Кирилл, Александр Медведев, Юрий ***
поблагодарили: Алексей Качаев, Алексей Резниченко, MALCOLM , Михаил Тамбовцев, Сергей, Сергей Лойко, Вадим874, Андрей, Алексей Корсаков, Михаил Степанов, Васильев Александр, Артём Климов, Владимир Сергеевич, YARYCK, Алексей Константинов, Кириллов Кирилл, bender, Николай Баранник, Юрий ***, Артем
поблагодарили: Алексей Качаев, Алексей Резниченко, Сергей, Андрей Гавриленко, Андрей, Михаил Степанов, Васильев Александр, Тритон, Кириллов Кирилл, Vladimir Karlov, Павел Безруков - AviaPressPhoto
поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Сергей Лойко, Игорь Бубин, Андрей, Алексей Корсаков, Васильев Александр, Артём Климов, YARYCK, Кириллов Кирилл, bender, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Scott, Тарас Бажанский, Евгений
поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Сергей Лойко, Игорь Бубин, Алексей Филатов, Андрей, Васильев Александр, Артём Климов, Кириллов Кирилл, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Тарас Бажанский, Александр Подолян
поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Сергей Лойко, Сергей Чайковский, Алексей Корсаков, авиафил, Игорь Двуреков, Роман Имполитов - AviaPressPhoto, Васильев Александр, Василий Коба, Андрей, YARYCK, Vladimir Karlov, Юрий ***, Андрей Вечернин, Homer, Сергей Копцев, Евгений Кудинов
поблагодарили: Алексей Качаев, Алексей Резниченко, Сергей Лойко, Сергей Макаров, Алексей Филатов, Андрей, Васильев Александр, Andrey Shkurin, Артём Климов, nav-nav, Chris, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Branitckiy Vlad
На заднем плане взлетают парой Ми-8МТ №44 жёлтый http://russianplanes.net/ID16578 и Ми-8МА-1 RF-23122 http://russianplanes.net/ID38851
поблагодарили: Сергей, Михаил Мизикаев, Сергей Лойко, Василий Егоров, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Ольга Папкова, Андрей, Алексей Корсаков, Brio, Алёна Царькова
После вынужденной посадки в районе посёлка Халмер-Ю в начале декабря 2009г и красивого возвращения на подвесе у Ми-26 ( http://russianplanes.net/ID13622 ) этот борт особенно заботливо провожают в рейс - под брюхом техник ползает.
комментариев к фото: 8
поблагодарили: Сергей, Эрнес Туварчиев, Хиша Марсов, Сергей Лойко, Василий Егоров, Станислав, Александр Красников, Вадим874, Андрей, Николай Шишкин, sss
поблагодарили: Алексей Качаев, Денис Апальков, Алексей Резниченко, Сергей, Гриша Шанин, Андрей Гавриленко, Хиша Марсов, Павел Галактионов, Алексей Филатов, Андрей, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Артём Климов, Роман Мухортов, Николай, Алексей Константинов, Павел Безруков - AviaPressPhoto
поблагодарили: Алексей Качаев, Алексей Резниченко, MALCOLM , Сергей, Дмитрий, Сергей Макаров, Вадим874, Андрей, Михаил Степанов, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Андрей Багиров, Тритон, Артём Климов, Николай, YARYCK, Кириллов Кирилл, Vladimir Karlov, Виталий Саковский, Алан Шанаев, Владимир, Юрий ***, Андрей Вечернин, Vlad (всего - 24)
поблагодарили: Алексей Качаев, Алексей Резниченко, MALCOLM , srsr78, СашаШмель, Игорь Бубин, Вадим874, Андрей, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Артём Климов, Владимир Сергеевич, YARYCK, Алексей Константинов, Кириллов Кирилл, bender, Руслан , Vlad
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-11-24 20:09 Версия: 10 (от 2023-08-14 21:01) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RA-24154 
212
6
0
