Карточка бортаМиль Ми-8Т Бортовой №:  RA-22679 | текущий статус: | эксплуатируется (лизинг)
| | оператор: | с апреля 2021 г. (4 года 7 месяцев) | | в эксплуатации: | с 18 декабря 1980 г. (44 года 11 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 8133 | | серийный номер: | 81-33 |
| первый полет: | 1980 г. (45 лет 10 месяцев) | | дата выпуска: | 4 декабря 1980 г. (44 года 11 месяцев) |
Комментарии
информация об известных а/п:
информация об а/п: | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 32187 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Реестровый номер | RA-22679 | | Заводской номер | 8133 | | Номер св-ва о регистрации | 5655 | | Дата выдачи действующего св-ва | 10.10.2008 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 3917 | | Реестровый номер | RA-22679 | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Номер СЛГ | 2162210250 | | Дата начала действия СЛГ | 30.07.2021 | | Срок действия СЛГ | 27.05.2023 | | Кем выдано | Южное МТУ Росавиации | | Дата выдачи сертификата типа | 15.09.1982 | | Условие СЛГ | В пределах налета СНЭ 30000 часов | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 30.07.2021 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:27 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 145897 |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2008.07.01 | 18657ч, 33027 циклов (ППР - 774ч, 1181 циклов) | | 2010.01 | 19376ч, 34316 циклов (ППР - 1493ч) | статистика по
эксплуатации: | 0 час. в месяц - средний налёт
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1980.12.18 | Ми-8Т | СССР-22679 | | летал | | | 1993.08.03 | Ми-8Т | RA-22679 | | летал | СКАСП | | 1996 | Ми-8Т | RA-22679 | | летал | | | 2008.10.10 | Ми-8Т | RA-22679 | | летал | | | 2020.11.25 | Ми-8Т | RA-22679 | | авария (повреждён) | | | 2021.04 | Ми-8Т | RA-22679 | | лизинг | Казанское авиапредприятие |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
поблагодарили: Максим Гольбрайхт, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Сергей Ш, Максим Габитов
|
|
|
! данная фотография из личной коллекции ! |
|
|
! данная фотография из личной коллекции !
поблагодарили: Максим Гольбрайхт, Хромов Алексей , Андрей Цымбал, Иван Кудин
|
|
|
поблагодарили: Павел Фетисов, Андрей Вечернин, VVN, Владислав Белов, Андрей Шматко, Юрий Пешик
|
|
|
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Алан Шанаев, Максим Гольбрайхт, Хромов Алексей , Янетов Андрей, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Аскер Аскеров, Китановски Дмитрий, Вячеслав Воронин
|
|
|
На ремонтном заводе в Тюмени(Аэродром Плеханова) комментариев к фото: 1
поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Андрей, Васильев Александр, Виталий, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Марат
|
|
|
поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Андрей, Васильев Александр, Vladimir Karlov, Виталий, Kirill M, Владимир, Вячеслав Бабаевский, Юрий ***, Валентин Козлов
|
|
|
поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Андрей, Андрей, Виталий, Юрий ***, Александр Анохин
|
|
|
поблагодарили: Сергей, Андрей, Васильев Александр, skyteam, Виталий, Владимир, Ivan Krpan, Сергей Копцев, Валентин Козлов
|
|
|
поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Сергей Макаров, Александр Козлов, Вадим874, Андрей, Алексей Корсаков, Михаил Степанов, Игорь Двуреков, Андрей Багиров, Тритон, Сергей Локтев, Андрей, Кириллов Кирилл, bender, Алан Шанаев, Сергей Кривоносов, Юрий ***, Фёдор Кабанов, Илья Соловей, Пётр Горбунов (всего - 22)
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-11-27 10:23
Версия: 14 (от 2024-02-06 20:14)
показов: 5284, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
392
7
0
