Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до октябрь 2011 г. |
в эксплуатации: | с 21 марта 1972 г. до октябрь 2011 г. (39 лет 6 месяцев) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 9140920 |
серийный номер: | 20-09 |
первый полет: | 1971 г. (54 года 1 месяц) |
дата выпуска: | 29 декабря 1971 г. (53 года 1 месяц) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
MTOW: | 17200 кг |
СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 32000 часов 28000 посадок 40 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 35000 посадок 40 лет (133%) |
код ADS-B hex: | расчётный 155660 |
дата учёта | наработка |
2001.03.05 | 23957ч, 14728 циклов |
2008.07.01 | 27200ч, 16435 циклов (ППР - 3244ч, 1707 циклов) |
2010.01.01 | 27731ч, 17737 циклов (ППР - 3774ч, 2009 циклов) |
2010.07.01 | 27883ч, 16828 циклов (ППР - 3926ч, 2100 циклов) |
2011.01.01 | 28056ч, 16927 циклов (ППР - 4100ч, 2199 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 60 час. в месяц - средний налёт 8.4 рейсов в неделю 1.7 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1972.03.21 | СССР-87648 | летал | |||
1980.12 | СССР-87648 | летал | |||
1993 | RA-87648 | летал | |||
1996.01.23 | RA-87648 | летал | |||
2001.02.15 | RA-87648 | на хранении | |||
2001.03.11 | RA-87648 | летал | |||
2002.08.30 | RA-87648 | лизинг | Космос НПО ООО | ||
2003.05.16 | RA-87648 | лизинг | Космос НПО ООО | ||
2011.10 | RA-87648 | на хранении | Раменское |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|