Карточка бортаМикоян-Гуревич МиГ-23МЛА Бортовой №: 51 | статус: | памятник
| | музей: | Парк Победы➦ | | крайний оператор: | до декабрь 2023 г. | | в эксплуатации: | с 1978 г.
до декабрь 2023 г. (45 лет 11 месяцев) |
| КБ разработчик: | Микоян-Гуревич | | базовый тип: | МиГ-23/27 (реестр ➦) | | категория: | боевые | | завод-изготовитель: | МАПО ➦ | | заводской номер: | 0390310654 | | серийный номер: | 107-27 |
| первый полет: | 1978 г. (47 лет 11 месяцев) | | дата выпуска: | 1978 г. (47 лет 11 месяцев) |
| | Техническая информация
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1978 | МиГ-23МЛА | 57 | | летал | 234-й ГвИАП | | 1996 | МиГ-23МЛА | 57 | | на хранении | Год предположительный. | | 2014 | МиГ-23МЛА | 57 | | на хранении | Парк Победы, Нижний Новгород | | 2021 | МиГ-23МЛА | 57 | | на хранении | Парк Победы, Нижний Новгород | | 2023.12 | МиГ-23МЛА | 51 | | на хранении | Парк Победы, Нижний Новгород |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
поблагодарили: Михаил Лисовский, Александр Данилин, Тарас Бажанский, Андрей Цымбал, VVN, Алексей Калинин, X
|
|
|
Самолёт сменил бортовой номер и камуфляжную окраску. Вместо 57 он стал 51. Кроме того, на правом воздухозаборнике нанесено изображение пикирующего сокола, впервые появившиеся на самолётах МиГ-23МЛД 168-го иап из украинского Староконстантинова во время их пребывания в Афганистане (с 1987 года его самолёты работали с баз в Баграме и Шинданде). Аналогичный рисунок украшал и МиГ-23 из состава 979-го иап с белорусского аэродрома Щучин. комментариев к фото: 1
поблагодарили: Вадим874, Тарас Бажанский, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Алексей Калинин, Данил, military_technics, X
|
|
|
поблагодарили: Михаил Степанов, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Андрей Вечернин, VVN, Андрей Шматко, military_technics
|
|
|
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Анастасия Юшкевич
|
|
|
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Самсон Еристави
|
|
|
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, piligrim51, Вадим874, Максим Александрович, Андрей, авиафил, Виталий Ковтун, Тарас Бажанский, Владислав, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Марков, Андрей Цымбал, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Алексей Чижов, Старик из бани
|
|
|
комментариев к фото: 4
поблагодарили: Александр Стукалин, piligrim51, Михаил Лисовский, Вадим874, Андрей, Васильев Александр, Андрей Егоров, Александр Данилин, Jozef Toth, Виталий, Виталий Ковтун, Тарас Бажанский, Александр Невский, ANDREY_OVB, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Сергей Коньков, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Fencer, Владимир Дебрёдь, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, VVN, Марат, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Дмитрий, Владимир Замятин, Виктор, Китановски Дмитрий, Евгений_Вереин, Владислав Белов, MAILS (всего - 35)
|
|
|
На заднем плане экраноплан "Акваглайд".
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Васильев Александр, Андрей Багиров, Дмитрий SherHunter, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Юрий ***, Николай Краснов, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Дмитрий Комиссаров, Илья Савиных, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Дикий Прапор, Ту-144, 225
|
|
|
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Васильев Александр, Дмитрий SherHunter, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Вячеслав Щинов, Юрий ***, Андрей Вечернин, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, VVN, Анастасия Юшкевич, Дмитрий
|
|
|
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Васильев Александр, Дмитрий SherHunter, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Юрий ***, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Илья Савиных, VVN, Анастасия Юшкевич, Дмитрий
|
|
|
Нижегородский городской музей техники и оборонной промышленности комментариев к фото: 1
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, авиафил, Васильев Александр, Александр Данилин, Алан Шанаев, Юрий ***, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, VVN, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Виктор, Евгений_Вереин
|
|
|
Парк Победы
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Васильев Александр, Александр Данилин, Виталий, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Сергей Александров, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Марат
|
|
|
Парк Победы в НН.
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Антон , Сергей Чайковский, Андрей, Васильев Александр, Александр Данилин, Дмитрий SherHunter, Виталий, Тарас Бажанский, Андрей Вечернин, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Владимир К., VVN, Марат, Олег Михмель, Дикий Прапор, Ту-144, 225 (всего - 25)
|
|
|
комментариев к фото: 2
поблагодарили: Алексей Резниченко, Сергей, Александр Стукалин, Васильев Александр, Александр Данилин, Андрей Нефёдов, Jozef Toth, Дмитрий SherHunter, Виталий, Владислав, Андрей Вечернин, Михаил Кох, Дмитрий Назаров - AviMedia, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Михаил Поляков, Fencer, Андрей Цымбал, Илья Савиных, Ендальцев Юрий, Сергей Болденков, Дмитрий (всего - 23)
|
|
|
Установлен в Парке Победы летом 2014 г. В трех нишах стоек шасси есть три шильдика - два с номером 10727, один с номером 10728.
комментариев к фото: 11
поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Александр Стукалин, Сергей Чайковский, Андрей, Васильев Александр, Андрей Егоров, Александр Данилин, Виталий, Алан Шанаев, Юрий ***, Андрей Вечернин, Михаил Кох, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Владимир К., Илья Савиных, VVN, Старик из бани (всего - 21)
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-07-28 21:41
Версия: 5 (от 2025-12-07 23:11)
показов: 1479, сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
439
7
0
