Карточка борта RA-85291 |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до март 2010 г. |
| в эксплуатации: | с 29 августа 1978 г. до март 2010 г. (31 год 6 месяцев) |
| КБ разработчик: | Туполев |
| базовый тип: | Ту-154 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | Авиакор ➦ |
| заводской номер: | 78A291 |
| серийный номер: | 0291 |
| первый полет: | август 1978 г. |
| дата выпуска: | 20 августа 1978 г. |
| исключён из реестра: | 10 октября 2007 г. (СИ-3182) |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 47.9 × 37.55 × 11.4 м, 201.45 м2 |
| скорость, км/ч: | 900 (кр.), 975 (макс.) |
| высота полёта, м: | 11100 (кр.), 12100 (макс.) |
| MTOW: | 102000 кг |
| СУ: | 3 × ТРДД НК-8-2, ВСУ: 1 × ТА-6А |
| допуск к МВЛ: | да |
| оборудование | BRNAV, TCAS |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 43000 часов 16000 посадок 28 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 60000 часов 22000 посадок 35 лет (135%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 154D2B |
| дата учёта | наработка |
| 1994.09.17 | 34550ч, 11992 циклов |
| 2007.01.01 | 41628ч, 14879 циклов (ППР - 7078ч, 2887 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 122 час. в месяц - средний налёт 10 рейсов в неделю 2.8 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1978.08.29 | СССР-85291 | летал | |||
| 1980.01 | СССР-85291 | летал | |||
| 1993 | RA-85291 | летал | |||
| 1997.04 | RA-85291 | летал | |||
| 1998.07 | RA-85291 | летал | |||
| 1999.09 | RA-85291 | лизинг | от Черномор-авиа | ||
| 2000.11 | RA-85291 | летал | |||
| 2005.04 | RA-85291 | летал | |||
| 2006.06.01 | RA-85291 | летал | |||
| 2007.10 | RA-85291 | на хранении | в МинВодах | ||
| 2010.03 | RA-85291 | порезан/уничтожен | в МинВодах |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: ОмскАвиа (AirUnion) В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||