Карточка борта

Ильюшин ДБ-3Т

Бортовой №: 12   

Дальний бомбардировщик ДБ-3 (391311), изготовленный на заводе No39 в Москве в 1938 году, в 1980-годы обнаружили в Уссурийской тайге в 120 км от Комсомольска-на-Амуре. В Музей ВВС его привезли 21.12.1989 года на транспортном самолете Ан-22. Сборку осуществили 22-23 декабря 1989 года представители Иркутского авиазавода во главе с В.П. Зеленковым.

В 1942 году он произвёл вынуж­денную посадку на болото из-за остановки одного двигателя во время перелёта из Комсомольска-на-Амуре в Хабаровск, получив минимальные повреж­дения - были помяты мотогондолы, передняя кромка крыла и лопасти винтов. Лётчики вырубили из кры­льев баки, чтобы сделать лодку и добраться по воде до жилья.

Таёжную находку хотели восстановить в облике Ил-4 для своего музея работники Комсомольско­го авиазавода. Самолёт транспортировали из тайги вертолётом на внешней подвеске. От вибрации и парусности хвостовая часть над аэродромом отло­милась и упала на бетон с десятиметровой высоты. Оценив объём работ и переделок, на заводе решили самолёт не восстанавливать и привезли с Кольского полуострова упавший там Ил-4. ДБ-3 попал на за­водскую свалку, где пролежал несколько лет.

Спасли машину работники Иркутского авиазаво­да. В сентябре 1988 года части бомбардировщика доставили на самолёте Ил-76 в Иркутск. Из молодых энтузиастов была создана бригада реставраторов во главе с В.П. Зеленковым. Самолёт восстанавлива­ли с использованием чертежей из ОКБ Ильюшина в нерабочее время с ноября 1988 по ноябрь 1989 года. Была воссоздана первоначальная окраска - маскировочная, с коричнево-зелёными разводами. На руле поворота появилась белая цифра «12» по числу постоянных участников реставрации - одна из немногих вольностей, которые позволили себе при восстановлении исторической машины.

После окончания работ самолёт был осмотрен и принят по акту. Затем его разобрали по технологи­ческим разъёмам и доставили самолётом Ан-22 на Чкаловский аэродром. Оттуда он был переправлен на трейлерах в Монино, в том же месяце собран за­водской бригадой и 21 декабря 1989 года передан в музей.

ДБ-3 занесён в базу данных «Памятники науки и техники в музеях России» как национальное куль­турное достояние. Это единственный сохранившейся экземпляр. В 2014 году бригадой ЗАО «ЛИ и ДК-ЯК» на самолёте восстановлено лакокрасочное покрытие.