Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Туполев Ту-104Б СССР-42508 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Туполев Ту-104Б
Бортовой №: СССР-42508   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1988 г.
в эксплуатации:
  с 10 января 1961 г.
до 1988 г. (26 лет 11 месяцев)

КБ разработчик:Туполев 
базовый тип:Ту-104/107/110 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:КАЗ №22 ➦
заводской номер: 022001
серийный номер:20-01

первый полет: 1960 г. 
дата выпуска: 1960 г. 
исключён из реестра:13 июля 1979 г. (Приказ МГА №167 - отработка межремонтного ресурса) 

Комментарии
Последний выпущенный Ту-104.

Салон на 100 мест.

На данном борту космонавт Юрий Гагарин в июле 1961г. совершил визит в Лондон: "Юрий Гагарин: полёт, слава, гибель, бессмертие" Видео

После списания самолёт был установлен в одном из городских парков в Оренбурге (налёт ППР на 16 мая 1979г. - 1613 часов).

Памятник утерян в конце 1980-х в результате пожара. По словам очевидцев, произошёл поджог.

информация об известных а/п: информация об а/п:
20 мая 1976г., днём, в ПМУ, при выполнении учебных полётов по кругу с пилотами-слушателями по программе ШВЛП ГА и при заходе на посадку в а/п Одесса, пилот-инструктор УТО №8, вместо увеличения мощности двигателям, необдуманно, в непосредственной близости от земли, отдал штурвал "от себя", в результате чего самолёт на скорости 275 км/час грубо приземлился вначале на правую, а затем на левую тележки шасси с перегрузкой в 2,4g, за 74 метра до ВПП, получив серьёзные повреждения шасси и крыла.
Данному ЛП способствовала неудовлетворительная организация и проведение предполётной подготовки и организация работы экипажа в воздухе, расчёт центровки произведён для самолёта на 115 мест (20,4%САХ), тогда как полёт производился на 100-местном самолёте и фактическая центровка была предельно передней (19,5%САХ), при заходе на посадку в пилотской кабине находилось 9 человек, что также вызвало смещение центра тяжести вперед, на борту самолёта находилось три слушателя сверх нормы, установленной НПП ГА-71.
Техническая информация


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1961.01.10 Ту-104БСССР-42508 летал 
 1961.01.18 Ту-104БСССР-42508 летал 
 1964.02.15 Ту-104БСССР-42508
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → МУТА ГВФ 
       → ТУ МВЛ 
— с 1971.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Московское Транспортное УГА 
       → ЦУ МВС 
 летал 
 1974.01.11 Ту-104БСССР-42508 летал 90 ЛО
 1979.07 Ту-104БСССР-42508 на хранении Оренбург
 1988 Ту-104БСССР-42508 порезан/уничтожен Когда?

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 244152(0/4) 2007 views  
 Туполев · Ту-104/107/110 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ту-104Б
Бортовой: СССР-42508
Зав.№: 022001
Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Украинское УГА 
       → Одесский ОАО 
место съёмки на карте
Оренбургская область
СССР (РСФСР)

Александр Димитров (c)
16 сентября 1986

Фотография сделана в 1986 году моими родителями
Зауральная роща город Оренбург
! данная фотография из личной коллекции !
комментариев к фото: 4

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Антон Дятлов, Михаил Лисовский, Вадим874, Шаньгин Роман, Михаил Степанов, Александр Дошин, Александр Брунцев, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, TAM, VLK spotter, Андрей Вечернин, Fencer, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, Владислав Колесниченко, Игорь Ширяев, Дмитрий Китановски , Анастасия Юшкевич, Олег Гаврюшенко, Евгений_Вереин, Старик из бани (всего - 24)
  •  2007
  •  25
  •  4
png

Александр Димитров

Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2009-06-21 14:52
Версия: 8 (от 2022-01-27 13:24)
показов: 5400, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.