Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до январь 2011 г. |
в эксплуатации: | с 28 декабря 1990 г. до январь 2011 г. (20 лет) |
КБ разработчик: | Туполев |
базовый тип: | Ту-154 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиакор ➦ |
заводской номер: | 90A860 |
серийный номер: | 0860 |
первый полет: | 1990 г. (34 года 11 месяцев) |
дата выпуска: | 1990 г. (34 года 11 месяцев) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 47.9 × 37.55 × 11.4 м, 202 м2 |
скорость, км/ч: | 900 (кр.), 975 (макс.) |
высота полёта, м: | 11100 (кр.), 12100 (макс.) |
MTOW: | 104000 кг |
СУ: | 3 × ТРДД Д-30КУ-154, ВСУ: 1 × ТА-6А |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 30000 часов 15000 посадок 20 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 60000 часов 22000 посадок 35 лет (97%) |
дата учёта | наработка |
1998.05.25 | 7873ч, 3696 циклов |
2009.01.01 | 22337ч, 9353 циклов (ППР - 14464ч, 5657 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 103 час. в месяц - средний налёт 9.9 рейсов в неделю 2.4 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1990.12.28 | СССР-85689 | летал | или Иркутский ОАО? | ||
1993 | EP-ITF | лизинг | от АэроБратска | ||
1994 | RA-85689 | летал | |||
1998 | EP-MBA | лизинг | от АэроБратска | ||
2000 | LZ-LTP | лизинг | от АэроБратска | ||
2001 | RA-85689 | лизинг | от АэроБратска | ||
2003 | RA-85689 | летал | |||
2004 | RA-85689 | летал | |||
2008 | EP-MCT | летал | |||
2011.01 | EP-MCT | на хранении | в Тегеране |
|
| ||||||
|
Расхождение в регистрации: EP-MCT Расхождение в эксплуатанте 1: Iran Air Tours Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|