Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2Т СССР-01941 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-01941   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1988 г.
в эксплуатации:
  с 4 апреля 1961 г.
до 1988 г. (26 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 115747308
серийный номер:157-08

первый полет: 1961 г. 
дата выпуска:29 марта 1961 г. 
исключён из реестра:26 февраля 1988 г. (Приказ Западно-Сибирского УГА №36 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
После выпуска самолёт эксплуатировался в учебном варианте (много летал по учебным маршрутам и пилотажным зонам в летние периоды 1979-80гг.)
В Колпашевском ОАО самолёт эксплуатировался в учебно-тренировочном, ТП и грузовом вариантах.

КР-5 на АРЗ-406 (Актюбинск) в 1977г. (окрашен в бело-серую схему с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки крыльев и стабилизатора - не окрашены).

КР-6 на АРЗ-406 (Актюбинск) в 1979г. (окрашен в бело-серую схему с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки крыльев и стабилизатора - красные).

КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1983г. (окрашен в красно-бело-серую схему)
КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1985г.

информация об известных а/п: информация об а/п:
9 февраля 1982г., при выполнении хоздоговорного рейса по маршруту а/п Колпашево - а/п МВЛ Новый Васюган (Томская обл.), в полёте возникла сильная тряска двигателя, падение мощности и обратные хлопки в карбюратор. Вынужденная посадка на подобранную с воздуха площадку, в районе а/п МВЛ Нарым, нп Кедровый Мыс (Томская обл.), благополучно.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.07.011632ч (ППР - 288ч)
1963.12.011971ч (ППР - 627ч)
1979.07.118144ч
1982.02.098556ч (ППР - 412ч)
статистика по
эксплуатации:		34 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1961.04.04 Ан-2ТСССР-47640
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → УУЗ - Управление Учебных Заведений 
       → Кировоградская ШВЛП ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → УУЗ - Управление Учебных Заведений 
       → Кировоградская ШВЛП ГВФ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → УУЗ - Управление Учебных Заведений 
       → Кировоградская ШВЛП ГА 
 летал 1 АО
 1965 Ан-2ТСССР-47640 летал 3 ЛО
 1969.01.23 Ан-2ТСССР-47640 летал 
 1972.11.29 Ан-2ТСССР-01941 летал 
 1975.10.06 Ан-2ТСССР-01941 летал 1-й АО, 3-я АЭ
 1979.01 Ан-2ТСССР-01941 летал 2-й АО, 1-я АЭ
 1981.08.14 Ан-2ТСССР-01941 летал 237 ЛО, 4-я АЭ а/п Каргасок
 1988 Ан-2ТСССР-01941 порезан/уничтожен а/п Каргасок

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 222939(0/0) 1042 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ан-2Т
Бортовой: СССР-01941
Зав.№: 115747308
Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → УУЗ - Управление Учебных Заведений 
       → Омское ЛТУ ГА 
Омская область
СССР (РСФСР)

Вадим874 (c)
7 сентября 1979

Фотография из архива семьи Крячек, публикуется с разрешения.
Омское ЛТУ ГА, 2-й АО, 1-я АЭ. Учебные полёты, посадка на полевом аэродроме Царицыно (Омская обл., Калачинский район, позывной "Тренаж-3")

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Антон Дятлов, Михаил Лисовский, Максим Александрович, Антон Петров, nav-nav, Алан Шанаев, Михаил Гепнер, VLK spotter, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Fencer, Владислав Колесниченко, Гайнутдинов Р.А., Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Геннадий Корягин, Китановски Дмитрий, Андрей, Старик из бани (всего - 21)
  •  1042
  •  22
  •  0
png

Вадим874

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-02-09 19:01
Версия: 11 (от 2022-01-16 12:04)
показов: 2921, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.