Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2Т RA-01977 а/к Халактырка - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №:  RA-01977   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 2008 г.
в эксплуатации:
  с 28 мая 1961 г.
до 2008 г. (46 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 115947308
серийный номер:159-08

первый полет: 1961 г. 
дата выпуска:29 апреля 1961 г. 
исключён из реестра:25 февраля 1994 г. (Акт б/н - отработка межремонтного срока службы) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

СИ-3229 на самолёт было выдано 9 января 2008г.

информация об известных а/п: информация об а/п:
8 апреля 1974г., на площадке ПАНХ Ильпырь (Камчатская обл.) произошёл обрыв хвостовой лыжи на посадке.

3 марта 1976г., на площадке ПАНХ Хайтыго (Камчатская обл.) прекращение взлёта из-за кренения самолёта. Ошибка в технике пилотирования экипажа ВС.

23 мая 1977г., при выполнении рейса МВЛ, произошло падение давления топлива в двигателе. Возврат и посадка в а/п вылета Тиличики (Камчатская обл.)

15 июня 1983г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Петропавловск–Камчатский (Халактырка) – а/п МВЛ Эссо (Камчатская обл.), в полёте началась тряска двигателя с потерей мощности. Возврат и посадка в а/п вылета Халактырка.
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 1407B9

Информация о наработке
дата учётанаработка
1961.12.01473ч
1983.06.1513218ч (ППР - 1394ч)
1989.10.2117658ч, 18762 циклов
1994.01.0118974ч, 19646 циклов (ППР - 1316ч, 884 циклов)
статистика по
эксплуатации:		48 час. в месяц - средний налёт
11.5 рейсов в неделю
1 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1961.05.28 Ан-2ТСССР-47677
  Дальневосточное ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Камчатское АП 
       → Корякская АЭ 
— с 1963.07 - переподчинение, переименование:
  Дальневосточное ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Камчатский ОАО 
       → 3-я АЭ (Тиличики) 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Дальневосточное ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Камчатский ОАО 
       → 3-я АЭ (Тиличики) 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Дальневосточное УГА 
(
su
)

     → Камчатский ОАО 
       → 3-я АЭ (Тиличики) 
— с 1965.01.09 - переподчинение, переименование:
  Камчатская авиагруппа 
(
su
)

     → 2-й Петропавловский ОАО 
       → 3-я ОАЭ (Тиличики) 
— с 1967 - переподчинение, переименование:
  Дальневосточное УГА 
(
su
)

     → Камчатская авиагруппа 
       → Корякский ОАО 
 летал 285 ЛО
 1972.05.24 Ан-2ТСССР-47677
  Дальневосточное УГА 
(
su
)

     → Камчатская авиагруппа 
       → Корякский ОАО 
— с 1974 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное УГА 
       → Корякский ОАО 
— с 1978.01.01 - переподчинение, переименование:
  Дальневосточное УГА 
(
su
)

     → Камчатское ПО 
       → Корякский ОАО 
 летал 285 ЛО
 1988.01 Ан-2ТСССР-01977 летал 3 ЛО
 1991 Ан-2ТСССР-01977 летал 
 1993.11.15 Ан-2ТRA-01977 летал 
 1994 Ан-2ТRA-01977 на хранении Тиличики? С какой даты?
 2008 Ан-2ТRA-01977 порезан/уничтожен Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-05-18 19:20
Версия: 14 (от 2022-01-21 06:23)
показов: 3560, сегодня: 2

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.