Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до октябрь 2016 г. |
в эксплуатации: | с 5 ноября 1988 г. до октябрь 2016 г. (27 лет 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-42 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 4520424811431 |
серийный номер: | 09-07 |
первый полет: | 1988 г. (37 лет 1 месяц) |
дата выпуска: | 31 октября 1988 г. (36 лет 3 месяца) |
Код | 34845 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Як-42Д |
Реестровый номер | RA-42362 |
Заводской номер | 4520424811431 |
Номер св-ва о регистрации | 6275 |
Дата выдачи действующего св-ва | 20.07.2016 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:30 |
Код | 3024 |
Реестровый номер | RA-42362 |
Тип, модификация ВС | Як-42Д |
Номер СЛГ | 2162140156 |
Срок действия СЛГ | 20.10.2014 |
Кем выдано | Южное МТУ Росавиации |
Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:15 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 36.38 × 34.88 × 9.83 м, 150 м2 |
скорость, км/ч: | 700 (кр.), 810 (макс.) |
высота полёта, м: | 9100 (кр.), 10100 (макс.) |
СУ: | 3 × ТРДД Д-36, ВСУ: 1 × ТА-6В |
MEW: | 32.46 т |
MTOW: | 57.5 т |
допуск к МВЛ: | да |
оборудование | BRNAV, TCAS, EGPWS |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 22000 часов 14000 посадок 30 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 40000 часов 18000 посадок 35 лет (104%) |
код ADS-B hex: | расчётный 14A57A |
дата учёта | наработка |
2008.07.19 | 19860ч, 10617 циклов |
2010.01.01 | 20044ч, 10691 циклов |
статистика по эксплуатации: | 79 час. в месяц - средний налёт 9.7 рейсов в неделю 1.9 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1988.11.05 | СССР-42362 | летал | 277 ЛО | ||
1991.10 | LY-AAX | летал | |||
1995.09 | LY-AAX | лизинг | от Литовских а/л | ||
1997 | LY-AAX | летал | |||
2000.05.22 | RA-42362 | на хранении | |||
2000.05.30 | RA-42362 | лизинг | АвиаТрейдинг | ||
2001.02.07 | RA-42362 | лизинг | АвиаТрейдинг | ||
2001.12 | LY-SKB | летал | |||
2004 | UR-CDU | летал | |||
2006 | UR-CDU | летал | |||
2007.02 | EK-42362 | летал | |||
2008.08.13 | RA-42362 | летал | |||
2008.11.13 | RA-42362 | лизинг | ТУЛПАР | ||
2009.03.20 | RA-42362 | летал | |||
2009.04.24 | RA-42362 | лизинг | ТУЛПАР | ||
2011.10 | RA-42362 | летал | |||
2012.03 | RA-42362 | лизинг | от Тулпара | ||
2013 | RA-42362 | летал | |||
2016.10 | RA-42362 | на хранении |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в регистрации: LY-AAX Расхождение в эксплуатанте 1: Литовские Авиалинии - FlyLAL В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|