владимир
владимир
 | Николь Пахолак | 10:21 Картина пробуждает воспоминания о былых временах. Спасибо | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №78634. отписаться |
 | Юрий | 21:03 Это скорее связано с газодинамикой потока от двигателя | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 21:03 Это и есть 95150. КВС на перегоне в Ульяновск - Завалкин | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Александр Кильчицкий | 21:03 Какая оригинальная окрасочка! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №50465. отписаться |
 | Юрий | 21:03 Ваще 21 насчиталась)) дальнозоркость наверное.. проклятая.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 21:03 А вот интересный вопрос к Спецам по Типу: -обтекатель над фюзеляжем - съёмный?, радиопрозрачный ? Очевидно, что при удлинении около 9 м - он на каркасе, съёмные панели (люки-лазы) просматриваются и с левого и с правого бортов (перед носком крыла-в зоне подхода стремянки), а шов по "стыку" половин обтекателя визуально словно жгут герметика .. или сварной шов, тогда каков материал обтекателя? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 21:03 Как сказал Володя Лавров, в процессе смотрения взлёта 1-го прототипа Т-50 : -"Он похож на большую Лягушку"... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 21:03 В Африку, помнится, отправляли (Конго вроде) структура - полиция | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 21:03 Крышка ниши аварийного троса (даже и трафарет соответствующий имеется) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 21:02 Борт для ВВС Таиланда | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 21:02 Это площадка для аэродромной пожарной охраны, макет - исключительно произведение слесарного зодчества - листы гнутого металла, в 2013 было окрашено чем-то белым, уже окраска облезла. Место недалеко от КДП аэр. Дзёмги, на территории огороженной заводским забором. До середины 70-х место базирования части ПВО с комплексами С-75, рядом имеется характерная обваловка, ещё не вся заросла. А в 80-х тут ещё и исключительные грибы росли... Ан-12 перетащили примерно в начале э | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
| Юрий | 21:02 Да, ..на этой площадке никогда и ничего с креслами или ускорителями (в заводских целях) не делали | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Олег Гаврюшенко | 21:02 65928 видно. Тоже был интересный самолёт. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35317. отписаться |
| Серж Туполев | 21:02 А мне летать, А мне летать, А мне летать охота... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35317. отписаться |
 | Юрий | 21:01 Вероятно в Карточке этого ВС ошибка, б/н 30074 значится | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 21:00 В сопроводительном тексте ошибка с датой крайнего полёта | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 21:00 Около 2-х лет стоял на территории КнААЗа, затем продан частному лицу. 19-20.07.16 облётан экипажем из ГосНИИ, 21.07.16 выполнил перегон из Комсомольска. Вероятнее всего летать будет в отряде СибНИА. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 21:00 Борт для UTair. После замены МСУ и общей реанимации, долго стоявший борт выполнил в КнАФ 2 контрольных полёта. Сегодня, в 15/40 местного времени, борт выполнил взлёт (рейс 9311) с Дзёмги, начался перегон в Ульяновск (через Новосибирск). Экипаж после взлёта сделал на Н=50-70 метрах правый разворот и проход над КнАФ, с выпущенным шасси и с покачиванием крылом ... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:59 28.06.16 в 11/26 сел на Дзёмги | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:59 1-й полёт 95110 выполнил 31.03.16 года, летал с 11/45 до 14/03 (местного) ошибочно в карточке указано 01.04.16. Принадлежность ВС не "КБ Сухого / ГСС", а SJI - формально борт принадлежит этой компании, хотя Приёмка Ими не окончена. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:59 Похоже ВС часто перекрашивали в короткий промежуток времени - http://russianplanes.net/id29540, http://russianplanes.net/id128295, и бортовой меняли часто.... .. или всё же год не 2011 (?) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:59 Перегон 95096 в Жуковский, вылетел 14/39 местного с Дзёмог. Капоты технологических двигателей такие-же технологические, в смысле принадлежат не Заказчику ВС, а ГСС и используются на бортах ещё не имеющих штатные МСУ, но облётываемых или перегоняемых. Капоты на левом МСУ ранее летали на Аэрофлотовском борту, затем их пришлось отремонтировать, Аэрофлоту поставили новые, а отремонтированные перевели в разряд технологических (таких около 4-5 комплектов). Номера "97.." времен | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:59 Вылет с Дзёмог 15.04.16 в 11/40 (местного), КВС Иванов | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:59 На территории АЗиГа или КнААПО МиГ-17 с таким бн последние лет 29 не стоял. Этот не с территории Экспоцентра, вероятнее Он из Хурбы.... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:58 Что-то не то с регистрацией и принадлежностью Борта, в карточке до 2000 RA-22503 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:57 Регистрация RF- не совпадает | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:57 Готовится модернизация в КнААЗе 24 машин в СМ, может и Эти ещё полетают... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:56 На соответствие РТХ (согласно требуемых) проверялись все установленные на Т-50 носовые обтекатели. Замена обтекателей, при замене РЛС, маловероятна (нет очевидных предпосылок).. Возможен дефект "подкраски", видно, что и понизу ф-жа белое пятно, за обтекателем, (как то не аккуратно красили (?)). .. эт только версия.. Кстати и на съёмных люках заметны отслоения покрытия. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:56 95089, ушёл с Дзёмог в 15/05 местного, на Ульяновск. КВС Припусков. После отрыва, на 50-60 метрах высоты заложил замечательный (редкой красоты) вираж по кругу над КнААПО.. Думаю что под впечатлением от усердия "выпускавших" в полёт (при буксировке минут 30 "откапывали" ВС из снега, коего слишком много в эт году, и перемело всё тропы к полосе.. :)). Ну типа "в благодарность за труд" | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:56 На борту ОЗ ВНР, видимо стоит поправить принадлежность (ВВС ГДР/ННА).. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:55 Пляжный Пенсионер ! :)) Но вот бортовой явно не CU-T132.... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:55 Ми-8 СССР-22457 летал в Крыму в 71 годе. http://my.mail.ru/mail/rekall/photo/2055/2083.html http://content-21.foto.my.mail.ru/mail/rekall/2055/s-2083.jpg | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:55 В карточке данного борта указано "в 2011 порезан", так ли это (?), судя по дате фото. Так же и по карточке борта 3144, что стоит дальше.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:54 http://russianplanes.net/id31166 - судя по потёртостям в носовой части (справа), это тот же самолёт, но без ОЧК и мотогондол. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:54 Валерий, много много уверен что Ваша (..."Вот вообще чудо техники.Откуда вылетело? http://s43.radikal.ru/i101/1401/a9/bf28028d9637.jpg ..") загадочная Хантер-птичка из ВВС Омана образца 1976 - нач.80-х гг., (перипетии этой истории описаны в статье М.А. Жирохова "Горячие пески Омана", КР №6/2014, в статье и крайне похожее фото..). Хотя я, вот до этой статьи, на сайтах с ВВС Омана схожих маркировок ВС (к сожалению) не нашёл.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:54 Виктор 33 - Вы летали на Ми-8 ?? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:54 Сокращённые серийники в 80-90-х печатались, или наносились кистью, на люках Су-17, Су-27(-33), но в конце 90-х требования к маркировке люков по агрегатным цехам КнААПО упростили, на Су-30 и -35 печатные обозначения номеров (по люкам) уже были редкими, зачастую номера для прослеживания (и исключения перепута) наносились карандашом, что впрочем часто пресекалось из-за вредных последствий.. И кстати - где овал с конусом? - нормальный вид на ВЗУ и криволинейные воздушные каналы. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:54 На сайте имеется 60-красный з.н. 88610, хотя на фото 2009 у ВС иной окрас. Этот вроде ближе к фото б/н 60 от 2013 года. Но в общем возможно, что это Он и есть ... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:54 На борту (зона СУ) имеется часть серийного - "10172", регистрация RF-93005. В таком виде 16.08.14 в экспозиции на аэр.Дзёмги | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
 | Юрий | 20:54 Полностью заводской номер - 17532370302, проверил.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Юрий. отписаться |
