Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

владимир
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Фев 2009
владимир
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2020-03-15

Николь Пахолак | 2020-03-15 10:21:39
Картина пробуждает воспоминания о былых временах. Спасибо
2018-04-10

qwer | 2018-04-10 21:03:55
Это скорее связано с газодинамикой потока от двигателя
qwer | 2018-04-10 21:03:33
Это и есть 95150. КВС на перегоне в Ульяновск - Завалкин
viktorija33 | 2018-04-10 21:03:30
Какая оригинальная окрасочка!
qwer | 2018-04-10 21:03:19
Ваще 21 насчиталась)) дальнозоркость наверное.. проклятая..
qwer | 2018-04-10 21:03:13
А вот интересный вопрос к Спецам по Типу:
-обтекатель над фюзеляжем - съёмный?, радиопрозрачный ?
Очевидно, что при удлинении около 9 м - он на каркасе, съёмные панели (люки-лазы) просматриваются и с левого и с правого бортов (перед носком крыла-в зоне подхода стремянки), а шов по "стыку" половин обтекателя визуально словно жгут герметика .. или сварной шов, тогда каков материал обтекателя?
qwer | 2018-04-10 21:03:04
Как сказал Володя Лавров, в процессе смотрения взлёта 1-го прототипа Т-50 : -"Он похож на большую Лягушку"...
qwer | 2018-04-10 21:03:03
В Африку, помнится, отправляли (Конго вроде) структура - полиция
qwer | 2018-04-10 21:03:01
Крышка ниши аварийного троса (даже и трафарет соответствующий имеется)
qwer | 2018-04-10 21:02:56
Борт для ВВС Таиланда
qwer | 2018-04-10 21:02:53
Это площадка для аэродромной пожарной охраны, макет - исключительно произведение слесарного зодчества - листы гнутого металла, в 2013 было окрашено чем-то белым, уже окраска облезла.
Место недалеко от КДП аэр. Дзёмги, на территории огороженной заводским забором.
До середины 70-х место базирования части ПВО с комплексами С-75, рядом имеется характерная обваловка, ещё не вся заросла. А в 80-х тут ещё и исключительные грибы росли...

Ан-12 перетащили примерно в начале э
qwer | 2018-04-10 21:02:53
Да, ..на этой площадке никогда и ничего с креслами или ускорителями (в заводских целях) не делали
Олег Гаврюшенко | 2018-04-10 21:02:42
65928 видно. Тоже был интересный самолёт.
Серж Туполев | 2018-04-10 21:02:42
А мне летать,
А мне летать,
А мне летать охота...
qwer | 2018-04-10 21:01:57
Вероятно в Карточке этого ВС ошибка, б/н 30074 значится
qwer | 2018-04-10 21:00:15
В сопроводительном тексте ошибка с датой крайнего полёта
qwer | 2018-04-10 21:00:02
Около 2-х лет стоял на территории КнААЗа, затем продан частному лицу. 19-20.07.16 облётан экипажем из ГосНИИ, 21.07.16 выполнил перегон из Комсомольска. Вероятнее всего летать будет в отряде СибНИА.
qwer | 2018-04-10 21:00:02
Борт для UTair. После замены МСУ и общей реанимации, долго стоявший борт выполнил в КнАФ 2 контрольных полёта.
Сегодня, в 15/40 местного времени, борт выполнил взлёт (рейс 9311) с Дзёмги, начался перегон в Ульяновск (через Новосибирск). Экипаж после взлёта сделал на Н=50-70 метрах правый разворот и проход над КнАФ, с выпущенным шасси и с покачиванием крылом ...
qwer | 2018-04-10 20:59:51
28.06.16 в 11/26 сел на Дзёмги
qwer | 2018-04-10 20:59:33
1-й полёт 95110 выполнил 31.03.16 года, летал с 11/45 до 14/03 (местного) ошибочно в карточке указано 01.04.16.
Принадлежность ВС не "КБ Сухого / ГСС", а SJI - формально борт принадлежит этой компании, хотя Приёмка Ими не окончена.
qwer | 2018-04-10 20:59:32
Похоже ВС часто перекрашивали в короткий промежуток времени - http://russianplanes.net/id29540, http://russianplanes.net/id128295, и бортовой меняли часто.... .. или всё же год не 2011 (?)
qwer | 2018-04-10 20:59:31
Перегон 95096 в Жуковский, вылетел 14/39 местного с Дзёмог.
Капоты технологических двигателей такие-же технологические, в смысле принадлежат не Заказчику ВС, а ГСС и используются на бортах ещё не имеющих штатные МСУ, но облётываемых или перегоняемых. Капоты на левом МСУ ранее летали на Аэрофлотовском борту, затем их пришлось отремонтировать, Аэрофлоту поставили новые, а отремонтированные перевели в разряд технологических (таких около 4-5 комплектов).
Номера "97.." времен
qwer | 2018-04-10 20:59:28
Вылет с Дзёмог 15.04.16 в 11/40 (местного), КВС Иванов
qwer | 2018-04-10 20:59:19
На территории АЗиГа или КнААПО МиГ-17 с таким бн последние лет 29 не стоял. Этот не с территории Экспоцентра, вероятнее Он из Хурбы....
qwer | 2018-04-10 20:58:39
Что-то не то с регистрацией и принадлежностью Борта, в карточке до 2000 RA-22503
qwer | 2018-04-10 20:57:30
Регистрация RF- не совпадает
qwer | 2018-04-10 20:57:29
Готовится модернизация в КнААЗе 24 машин в СМ, может и Эти ещё полетают...
qwer | 2018-04-10 20:56:24
На соответствие РТХ (согласно требуемых) проверялись все установленные на Т-50 носовые обтекатели. Замена обтекателей, при замене РЛС, маловероятна (нет очевидных предпосылок)..
Возможен дефект "подкраски", видно, что и понизу ф-жа белое пятно, за обтекателем, (как то не аккуратно красили (?)). .. эт только версия..
Кстати и на съёмных люках заметны отслоения покрытия.
qwer | 2018-04-10 20:56:24
95089, ушёл с Дзёмог в 15/05 местного, на Ульяновск. КВС Припусков.
После отрыва, на 50-60 метрах высоты заложил замечательный (редкой красоты) вираж по кругу над КнААПО.. Думаю что под впечатлением от усердия "выпускавших" в полёт (при буксировке минут 30 "откапывали" ВС из снега, коего слишком много в эт году, и перемело всё тропы к полосе.. :)).
Ну типа "в благодарность за труд"
qwer | 2018-04-10 20:56:00
На борту ОЗ ВНР, видимо стоит поправить принадлежность (ВВС ГДР/ННА)..
qwer | 2018-04-10 20:55:44
Пляжный Пенсионер ! :))
Но вот бортовой явно не CU-T132....
qwer | 2018-04-10 20:55:38
Ми-8 СССР-22457 летал в Крыму в 71 годе.
http://my.mail.ru/mail/rekall/photo/2055/2083.html
http://content-21.foto.my.mail.ru/mail/rekall/2055/s-2083.jpg
qwer | 2018-04-10 20:55:12
В карточке данного борта указано "в 2011 порезан", так ли это (?), судя по дате фото.
Так же и по карточке борта 3144, что стоит дальше..
qwer | 2018-04-10 20:54:39
http://russianplanes.net/id31166 - судя по потёртостям в носовой части (справа), это тот же самолёт, но без ОЧК и мотогондол.
qwer | 2018-04-10 20:54:38
Валерий, много много уверен что Ваша (..."Вот вообще чудо техники.Откуда вылетело?
http://s43.radikal.ru/i101/1401/a9/bf28028d9637.jpg ..") загадочная Хантер-птичка из ВВС Омана образца 1976 - нач.80-х гг., (перипетии этой истории описаны в статье М.А. Жирохова "Горячие пески Омана", КР №6/2014, в статье и крайне похожее фото..).
Хотя я, вот до этой статьи, на сайтах с ВВС Омана схожих маркировок ВС (к сожалению) не нашёл..
qwer | 2018-04-10 20:54:37
Виктор 33 - Вы летали на Ми-8 ??
qwer | 2018-04-10 20:54:33
Сокращённые серийники в 80-90-х печатались, или наносились кистью, на люках Су-17, Су-27(-33), но в конце 90-х требования к маркировке люков по агрегатным цехам КнААПО упростили, на Су-30 и -35 печатные обозначения номеров (по люкам) уже были редкими, зачастую номера для прослеживания (и исключения перепута) наносились карандашом, что впрочем часто пресекалось из-за вредных последствий..
И кстати - где овал с конусом? - нормальный вид на ВЗУ и криволинейные воздушные каналы.
qwer | 2018-04-10 20:54:33
На сайте имеется 60-красный з.н. 88610, хотя на фото 2009 у ВС иной окрас.
Этот вроде ближе к фото б/н 60 от 2013 года.
Но в общем возможно, что это Он и есть ...
qwer | 2018-04-10 20:54:24
На борту (зона СУ) имеется часть серийного - "10172", регистрация RF-93005.
В таком виде 16.08.14 в экспозиции на аэр.Дзёмги
qwer | 2018-04-10 20:54:24
Полностью заводской номер - 17532370302, проверил..