Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


владимир
n/a



Лента новостей:


2020-03-15

Николь Пахолак | 2020-03-15 10:21:39
Картина пробуждает воспоминания о былых временах. Спасибо

2018-04-10

qwer | 2018-04-10 21:03:55
Это скорее связано с газодинамикой потока от двигателя

qwer | 2018-04-10 21:03:33
Это и есть 95150. КВС на перегоне в Ульяновск - Завалкин

viktorija33 | 2018-04-10 21:03:30
Какая оригинальная окрасочка!

qwer | 2018-04-10 21:03:19
Ваще 21 насчиталась)) дальнозоркость наверное.. проклятая..

qwer | 2018-04-10 21:03:13
А вот интересный вопрос к Спецам по Типу:
-обтекатель над фюзеляжем - съёмный?, радиопрозрачный ?
Очевидно, что при удлинении около 9 м - он на каркасе, съёмные панели (люки-лазы) просматриваются и с левого и с правого бортов (перед носком крыла-в зоне подхода стремянки), а шов по "стыку" половин обтекателя визуально словно жгут герметика .. или сварной шов, тогда каков материал обтекателя?

qwer | 2018-04-10 21:03:04
Как сказал Володя Лавров, в процессе смотрения взлёта 1-го прототипа Т-50 : -"Он похож на большую Лягушку"...

qwer | 2018-04-10 21:03:03
В Африку, помнится, отправляли (Конго вроде) структура - полиция

qwer | 2018-04-10 21:03:01
Крышка ниши аварийного троса (даже и трафарет соответствующий имеется)

qwer | 2018-04-10 21:02:56
Борт для ВВС Таиланда

qwer | 2018-04-10 21:02:53
Это площадка для аэродромной пожарной охраны, макет - исключительно произведение слесарного зодчества - листы гнутого металла, в 2013 было окрашено чем-то белым, уже окраска облезла.
Место недалеко от КДП аэр. Дзёмги, на территории огороженной заводским забором.
До середины 70-х место базирования части ПВО с комплексами С-75, рядом имеется характерная обваловка, ещё не вся заросла. А в 80-х тут ещё и исключительные грибы росли...

Ан-12 перетащили примерно в начале э

qwer | 2018-04-10 21:02:53
Да, ..на этой площадке никогда и ничего с креслами или ускорителями (в заводских целях) не делали

Олег Гаврюшенко | 2018-04-10 21:02:42
65928 видно. Тоже был интересный самолёт.

Серж Туполев | 2018-04-10 21:02:42
А мне летать,
А мне летать,
А мне летать охота...

qwer | 2018-04-10 21:01:57
Вероятно в Карточке этого ВС ошибка, б/н 30074 значится

qwer | 2018-04-10 21:00:15
В сопроводительном тексте ошибка с датой крайнего полёта

qwer | 2018-04-10 21:00:02
Около 2-х лет стоял на территории КнААЗа, затем продан частному лицу. 19-20.07.16 облётан экипажем из ГосНИИ, 21.07.16 выполнил перегон из Комсомольска. Вероятнее всего летать будет в отряде СибНИА.

qwer | 2018-04-10 21:00:02
Борт для UTair. После замены МСУ и общей реанимации, долго стоявший борт выполнил в КнАФ 2 контрольных полёта.
Сегодня, в 15/40 местного времени, борт выполнил взлёт (рейс 9311) с Дзёмги, начался перегон в Ульяновск (через Новосибирск). Экипаж после взлёта сделал на Н=50-70 метрах правый разворот и проход над КнАФ, с выпущенным шасси и с покачиванием крылом ...

qwer | 2018-04-10 20:59:51
28.06.16 в 11/26 сел на Дзёмги

qwer | 2018-04-10 20:59:33
1-й полёт 95110 выполнил 31.03.16 года, летал с 11/45 до 14/03 (местного) ошибочно в карточке указано 01.04.16.
Принадлежность ВС не "КБ Сухого / ГСС", а SJI - формально борт принадлежит этой компании, хотя Приёмка Ими не окончена.

qwer | 2018-04-10 20:59:32
Похоже ВС часто перекрашивали в короткий промежуток времени - http://russianplanes.net/id29540, http://russianplanes.net/id128295, и бортовой меняли часто.... .. или всё же год не 2011 (?)

qwer | 2018-04-10 20:59:31
Перегон 95096 в Жуковский, вылетел 14/39 местного с Дзёмог.
Капоты технологических двигателей такие-же технологические, в смысле принадлежат не Заказчику ВС, а ГСС и используются на бортах ещё не имеющих штатные МСУ, но облётываемых или перегоняемых. Капоты на левом МСУ ранее летали на Аэрофлотовском борту, затем их пришлось отремонтировать, Аэрофлоту поставили новые, а отремонтированные перевели в разряд технологических (таких около 4-5 комплектов).
Номера "97.." времен

qwer | 2018-04-10 20:59:28
Вылет с Дзёмог 15.04.16 в 11/40 (местного), КВС Иванов

qwer | 2018-04-10 20:59:19
На территории АЗиГа или КнААПО МиГ-17 с таким бн последние лет 29 не стоял. Этот не с территории Экспоцентра, вероятнее Он из Хурбы....

qwer | 2018-04-10 20:58:39
Что-то не то с регистрацией и принадлежностью Борта, в карточке до 2000 RA-22503

qwer | 2018-04-10 20:57:30
Регистрация RF- не совпадает

qwer | 2018-04-10 20:57:29
Готовится модернизация в КнААЗе 24 машин в СМ, может и Эти ещё полетают...

qwer | 2018-04-10 20:56:24
На соответствие РТХ (согласно требуемых) проверялись все установленные на Т-50 носовые обтекатели. Замена обтекателей, при замене РЛС, маловероятна (нет очевидных предпосылок)..
Возможен дефект "подкраски", видно, что и понизу ф-жа белое пятно, за обтекателем, (как то не аккуратно красили (?)). .. эт только версия..
Кстати и на съёмных люках заметны отслоения покрытия.

qwer | 2018-04-10 20:56:24
95089, ушёл с Дзёмог в 15/05 местного, на Ульяновск. КВС Припусков.
После отрыва, на 50-60 метрах высоты заложил замечательный (редкой красоты) вираж по кругу над КнААПО.. Думаю что под впечатлением от усердия "выпускавших" в полёт (при буксировке минут 30 "откапывали" ВС из снега, коего слишком много в эт году, и перемело всё тропы к полосе.. :)).
Ну типа "в благодарность за труд"

qwer | 2018-04-10 20:56:00
На борту ОЗ ВНР, видимо стоит поправить принадлежность (ВВС ГДР/ННА)..

qwer | 2018-04-10 20:55:44
Пляжный Пенсионер ! :))
Но вот бортовой явно не CU-T132....

qwer | 2018-04-10 20:55:38
Ми-8 СССР-22457 летал в Крыму в 71 годе.
http://my.mail.ru/mail/rekall/photo/2055/2083.html
http://content-21.foto.my.mail.ru/mail/rekall/2055/s-2083.jpg

qwer | 2018-04-10 20:55:12
В карточке данного борта указано "в 2011 порезан", так ли это (?), судя по дате фото.
Так же и по карточке борта 3144, что стоит дальше..

qwer | 2018-04-10 20:54:39
http://russianplanes.net/id31166 - судя по потёртостям в носовой части (справа), это тот же самолёт, но без ОЧК и мотогондол.

qwer | 2018-04-10 20:54:38
Валерий, много много уверен что Ваша (..."Вот вообще чудо техники.Откуда вылетело?
http://s43.radikal.ru/i101/1401/a9/bf28028d9637.jpg ..") загадочная Хантер-птичка из ВВС Омана образца 1976 - нач.80-х гг., (перипетии этой истории описаны в статье М.А. Жирохова "Горячие пески Омана", КР №6/2014, в статье и крайне похожее фото..).
Хотя я, вот до этой статьи, на сайтах с ВВС Омана схожих маркировок ВС (к сожалению) не нашёл..

qwer | 2018-04-10 20:54:37
Виктор 33 - Вы летали на Ми-8 ??

qwer | 2018-04-10 20:54:33
Сокращённые серийники в 80-90-х печатались, или наносились кистью, на люках Су-17, Су-27(-33), но в конце 90-х требования к маркировке люков по агрегатным цехам КнААПО упростили, на Су-30 и -35 печатные обозначения номеров (по люкам) уже были редкими, зачастую номера для прослеживания (и исключения перепута) наносились карандашом, что впрочем часто пресекалось из-за вредных последствий..
И кстати - где овал с конусом? - нормальный вид на ВЗУ и криволинейные воздушные каналы.

qwer | 2018-04-10 20:54:33
На сайте имеется 60-красный з.н. 88610, хотя на фото 2009 у ВС иной окрас.
Этот вроде ближе к фото б/н 60 от 2013 года.
Но в общем возможно, что это Он и есть ...

qwer | 2018-04-10 20:54:24
На борту (зона СУ) имеется часть серийного - "10172", регистрация RF-93005.
В таком виде 16.08.14 в экспозиции на аэр.Дзёмги

qwer | 2018-04-10 20:54:24
Полностью заводской номер - 17532370302, проверил..