ВМ
ВМ
 | Justasin | 18:27 @ Владислав Ефремeнкo (2012-04-29 20:09) > Ar skris? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14516. отписаться |
 | Fencer | 08:46 Музей Дальней авиации в Энгельсе и летка: cверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец Ту-22КД. https://ru-aviation.livejournal.com/4283167.html?utm_source=nc&utm_medium=interesting | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №26496. отписаться |
 | Александр Данилин | 16:58 в 1972 году был выпущен первый прототип ИЗД 23БМ. Этот борт 75 года выпуска. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55025. отписаться |
| sss | 15:54 год выпуска этого МиГ-27 -- 1972, по вторичным источникам | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55025. отписаться |
 | Андрей Хомич | 12:55 Олег Сергеевич, последствия прихода в страну демократии - это то, что Вы тут свободно выражаете своё мнение. После войны все, до последнего Ил-2 порубили на металлолом безо всякой демократии. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №383. отписаться |
 | KAW | 23:31 Крайний раз летал в 1998 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63863. отписаться |
 | Олег Гаврюшенко | 21:02 65928 видно. Тоже был интересный самолёт. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35317. отписаться |
| Серж Туполев | 21:02 А мне летать, А мне летать, А мне летать охота... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35317. отписаться |
| Звиададзе Олег Сергеевич | 20:59 последствия прихода в страну демократии... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №383. отписаться |
 | Vivan755 | 20:55 Свой авиапром России нужен, это не Европа, с чьей автодорожной и ЖД-сетью самолёты нужны, в общем-то, для полётов в Азию и через Атлантику, России самолёты нужны прежде всего для внутреннего употребления. Украина вот отказалась от авиапрома для внутренних нужд, немного работала на заказ, и правильно сделала — страна пересекается за один день на поезде со скоростью 140. Георгий Кирпа 11 лет назад даже запустил несколько таких поездов, но его застрелили на даче, как всегда делают с хорошими людьми | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №58781. отписаться |
 | Vivan755 | 20:55 Вы имеете в виду — приёмные антенны? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57985. отписаться |
| Георгий Томин | 20:55 ? приёмные антенны у ILS, а ИЛС - индикатор на лобовом стекле. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57985. отписаться |
| Vivan755 | 20:55 Об этом даже не думал, так как на наших транспортных самолётах не встречал. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57985. отписаться |
| Георгий Томин | 20:55 на Ан-70 испытывался, на Боинги ставят https://img-fotki.yandex.ru/get/6502/165311716.0/0_748ac_e05130fe_XXL . только на больших их сверху лепят. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57985. отписаться |
| Антон Петров | 20:55 Во-первых, 85005 предсерийный, а 85020 серийный экземпляры. Во-вторых, и это главное, всю свою короткую летную карьеру 85005 летал по различным программам испытаний электронного и навигационного оборудования. Поэтому его приборные панели по составу и расположению оборудования заметно отличаются от серийных образцов. Линейные пилоты серийных Ту-154 сильно удивлялись, попадая в кабину этого самолета, когда он был установлен на ВДНХ. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57985. отписаться |
| Vivan755 | 20:55 А что чёрное над ПКП? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57985. отписаться |
| Георгий Томин | 20:55 похоже ИЛС | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57985. отписаться |
 | Сергей Пахотин | 20:43 Его левый борт http://cs417320.vk.me/v417320350/11ce/6eOoo2H0GD8.jpg | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35521. отписаться |
 | Андрей Шаповалов | 20:42 С чего вдруг "Полёт" перестал эксплуатировать Илюшу? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57770. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:42 Запчастей не дождёшься, а ломается часто. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57770. отписаться |
| Андрей Шаповалов | 20:42 Переделать в пассажирский вариант для Кубы, мощно, при том что три штуки, относительно новых стоят на приколе. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57770. отписаться |
 | Александр Власов | 20:41 Да ну, не скажи! Он же летает не для себя любимого: снимают и показывают всем! Вон, англичане на Spitfire летают - так они стараются летать в практически полностью ТОЙ экипировке!!! Получается полное соответствие! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №59998. отписаться |
| Виталий Юртаев | 20:41 Тут тебе не здесь ;) У нас не Англия.. все по российски. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №59998. отписаться |
| Роман Бойченко | 20:41 читаю и впадаю в ахй. перед нами ЛЕТАЮЩИЙ Миг-3, а товарищам олдщкульный шлемофон подавай. не знаю, что и сказать, дорогие мои любители авиации. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №59998. отписаться |
| Александр Власов | 20:41 Да, точно! Если бы современный (!) ЗШ не светился бы! Летает, ведь, на машине прошлых лет, так и амуниция должна соответствовать прошлому, чтобы было настоящее соответствие! Трудно было обычный лётный шлемофон одеть?! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №59998. отписаться |
| Виталий Юртаев | 20:41 главное что машина летает, а что одевать- дело пилота.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №59998. отписаться |
 | Иван Савицкий | 20:39 И правда старейший Ту-134?! Ого! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2629. отписаться |
| Владислав Ефремeнкo | 20:37 Полетит? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14516. отписаться |
 | Дед Панас | 20:36 Спасибо! Интересное фото, интересная машина. Так сложилось, что Ту-128 как то прошел мимо моих глаз. Во время учебы, я в некоторых книгах, я встречал упоминание о 128-м, но без подробностей, как он выглядит не знал (интернета тогда не было) и всегда хотел посмотреть что это за агрегат, особенно "У". Но вот теперь благодаря отличным фоткам, это можно сделать. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57089. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:36 Спасибо большое! Думал у нас один Ту-128 остался.. Кстати к вопросу уникальности , наш Ту-128 вобще самый первый опытный. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57089. отписаться |
| Святослав Трифонов | 20:36 Прогноз в примечании уже можно удалить, ибо он явно не сбылся. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14516. отписаться |
 | sss | 20:36 одно из лучших фото Ан-12, когда-либо виденных вообще автору огромные спасибы | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41305. отписаться |
 | | 20:35 Администрация Екатеринбурга лишила нас одного из любимых мероприятий в праздновании Дня города – авиашоу в аэропорту «Уктус», и в 2010 и 2011 гг авиашоу не проводилось к сожалению... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №10473. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:35 Какая же высота то у него на этом пролете??Метров 10 .. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №10473. отписаться |
| Юрий Каверин | 20:35 Полтийник эфективнее пролетел, Илюша всё-таки по выше, не стал рисковать. Вот бы посмотреть на это своими глазами! Классно!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №10473. отписаться |
 | Старик | 20:35 "Наш" летающий Ил-2 (вернее не наш, а соучредителя Microsoft Пола Аллена)из Питера через Бремерхафен прибыл 03.02.12 в порт Такома, далее на трейлере в Эверетт. Это его новое ПМЖ. Начата сборка, к лету полетит над Сиэтлом. Фото по ссылкам http://www.thenewstribune.com/2012/02/04/2011910/wwii-russian-plane-makes-stop.html http://blog.thenewstribune.com/business/2012/02/03/world-war-ii-russian-attack-plane-arrives-at-port-of-tacoma/ http://c-9blog.blogspot.co | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №58267. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:35 У нас и летающий есть.. а еще в 80-х был рулящий по аэродрому... Снимали в фильме ОСОБО ВАЖНОЕ ЗАДАНИЕ. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №58267. отписаться |
 | Руслан | 20:35 Сань - ты хоть одноклассники почаще проверяй ))) я в Устькамне буду в понедельник ... отзвонись мне завтро - потрендим ))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35805. отписаться |
| Кудрин Александр | 20:35 Рус. Достал! Давай быстрей. Мне надо летать УК - Атырау, часто! Выручай! :))) Согласен на тех птицах, что на фото! :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35805. отписаться |
| sss | 20:35 "на данном фото ровно половина парка Ан-24 этой компании!" я насчитал 11 штук у СКАТа аж под 20 Ан-24? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35805. отписаться |
