Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


максим
n/a



Лента новостей:


2018-04-10

Валентин Тупеко | 2018-04-10 21:02:29
В 1976 году этот Як был в Торонто.

Звиададзе Олег Сергеевич | 2018-04-10 21:00:00
это российский ...

Виктор Цветков | 2018-04-10 20:59:25
Видео после выкатки за пределы ВПП
https://www.youtube.com/watch?v=gt9GeVG-6v0&nohtml5=False

Юлия Бессарабова | 2018-04-10 20:57:41
Мне лично тоже чисто внешне наша тушка нравится. Хотя, как говорится, на вкус и цвет товарища нет. Однако по топливной эффективности Ту-154М на 20% лучше, если верить http://airliner.narod.ru/1statistics.htm. При суммарной тяге почти на 50% большей. К тому же салон у 727-го на 30 см уже. Он и на тушке-то не сильно просторный, так что на Б727 полным людям, наверно, приходилось несладко:)

Павел Тоденков | 2018-04-10 20:57:06
Кому он понадобился?

alpan | 2018-04-10 20:57:05
Есть вероятность, что скоро полетит.

Micro | 2018-04-10 20:52:44
Зав. № 0026.

Роман Наумов | 2018-04-10 20:44:51
В каком состоянии сейчас находится этот самолёт?

Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:44:51
В активном ремонте.

rkol | 2018-04-10 20:44:51
https://www.facebook.com/IlyushinIl14restoring?ref=br_rs

rkol | 2018-04-10 20:44:51
Вот этот самый двигатель, который на фото работает, уже заменён.

Александр Дошин | 2018-04-10 20:44:14
В РЛЭ Ту-154, Ту-154Б, Б-1,Б-2 есть глава "Эксплуатация с грунтовых аэродромов". Она, канечно, для особых условий эксплуатации, стихийных бедствий и т. п. Но существование этой главы говорит однозначно о возможности посадки и взлета с подготовленных грунтовых полос.

Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:43:34
Спасибо огромное

Сергей Григорьев | 2018-04-10 20:43:33
А медведь- то откуда взялся и почему нанесен только на одном (правом) борту?

Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:43:33
Дата производства ошибка к карточке инвентарной. 15 апреля 1971 года самолет был поставлен в МАП из заводской ЛИС, т.к. своей первый полет самолет совершил 17 марта 1971 года, летчик-испытатель Работа. Информация из книги Казашвили, которую он писал по тем же инвентарным карточкам и формулярам.
Владимир Тараканов, если есть возможность уточнить информацию, вы могли бы посмотреть и процититровать всю инфорацию с инвентарной карточки по этому Як-40. Станет ясно где и у кого закралась ошибка

Владимир Тараканов | 2018-04-10 20:43:33
Вы правы, я ошибся - первый полет выполнен 15 марта 1971г., летчик-испытатель Работа. Для дальнейшей эксплуатации самолет принял летчик-военпред Перепелица 24.03.71.г. Так записано в иныентарной карточке. Фотокопия у меня имеется.

Александр Козлов | 2018-04-10 20:43:26
Данное фото увидел в окончательном отчете МАК: http://www.mak.ru/russian/investigations/2012/report_ra-40312.pdf (страница 14)

romanenko sanya | 2018-04-10 20:42:28
очень жалко что все развалили а фото старое.

Евгений Гордеев | 2018-04-10 20:42:09
В UWLW такой до сих пор бегает, так что спешите.))

Dan100 | 2018-04-10 20:42:09
И, кстати, в UNSS тоже живой еще, бегает!:)))

Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:41:59
Я этот борт застал всего однажды, в основном выполнял рейсы между Хабаровском, Камчаткой и Чукоткой. Но и в Сеул наведывался.

Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:41:57
Борт уже в а/к "Московия"

Kirin | 2018-04-10 20:41:57
а второй?

Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:41:57
RA-48984 эксплуатируется до сих пор САТом

Михаил Степанов | 2018-04-10 20:41:53
А данное фото согласованно используют, нет? http://www.kp.ru/daily/26071/2978334/

Pkk | 2018-04-10 20:41:53
Без разрешения, я уж им написал, завтра позвоню. Но они далеко не единственные.

Pkk | 2018-04-10 20:41:53
Здесь собираю коллекцию ссылок:
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=15812&page=29

Vladimir Karlov | 2018-04-10 20:41:52
http://lifenews.ru/news/113532

Сергей Пахотин | 2018-04-10 20:41:52
http://izvestia.ru/news/549817

USSR-85049 | 2018-04-10 20:41:36
Информация для реестра!Сегодня 9 апреля 2013года данный борт подвергся резке на металл...НО!Все-таки есть душа у самолета и при начале резки он загорелся и в течение часа выгорел.Остались только хвостовая часть(как в экипаже) и носовая часть.Вот так лайнер решил не достаться никому а уйти достойно!.

VLK spotter | 2018-04-10 20:41:36
USSR-85049: Фюзеляж весь расплавился чтоли?

USSR-85049 | 2018-04-10 20:41:36
Ну так как самолет был пустой(без топлива),горел пол(он деревянный) и обшивка внутренняя.а металл именно сгорел.просто до тла.осталась кабина и хвост с мотогондолой 2го движка.

VLK spotter | 2018-04-10 20:41:36
Ну и температурка была если металл сгорел

kaverin-69 | 2018-04-10 20:41:36
Домодедово, Ходынка, Шереметьево а про Быково даже никто не вспоминает http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6209137&nseq=2. Всё списали и стёрли даже из памяти старейший аэропорт Москвы http://russianplanes.net/id73705.

Влад | 2018-04-10 20:40:45
Этому Ил-18 повезло.отгорожен,рядом гиганский пост наблюдения в виде жил.дома , от шалупени всякой.которая любит порисовать на всем или повандалть.а вот обновить цвет надо,да и за одно от внутренней коррозии защитить.

nrirureta | 2018-04-10 20:40:23
Головорезы...

Вилен Михайлов | 2018-04-10 20:40:17
Не сгниет. Улетель!

Старик | 2018-04-10 20:39:56
>>Насчёт обледенения, любое крыло спроектированное в соответствии с требованиями экономии горючего на деле оказывается подверженным обледенению<<
Точно так. Но должен быть какой-то разумный баланс между экономичностью и безопасностью?
Тут некоторые речь вели о том, что якобы на Западе можно заказать все что угодно: "любой каприз за Ваши бабки".
Я вот и "пожелал" "такое же, но с предкрылками, и шоб не падало". На примере конкретного

Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:39:56
Народ, зачем ставить чёрный фон? невозможно читать - в глазах рябит через минуту =(

Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:39:56
Согласен, чёрный фон для тёмных снимков.