Матрос Лом
Матрос Лом
 | sss | 19:22 @ Анатолий (2020-09-17 17:50) > Знатоки, а есть ли возможность найти сведения какой борт куда летал по датам > 80-90 годов? Понятно что рейсов сотни или тысячи, но всё же. непонятно, почему "но всё же" и очевидный ответ -- нет, нельзя | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №65039. отписаться |
 | Эдуард | 18:58 @ Матрос Лом (2012-01-12 15:29) > или дайте мне ссылку на заводскую документацию, где удлинение закрылков названо > винглетами!)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №62941. отписаться |
 | Эльдар Файзуллин | 07:44 Зубы )))))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63531. отписаться |
| Анатолий Соловьёв | 19:50 Знатоки, а есть ли возможность найти сведения какой борт куда летал по датам 80-90 годов? Понятно что рейсов сотни или тысячи, но всё же. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №65039. отписаться |
 | Александр Данилин | 16:58 в 1972 году был выпущен первый прототип ИЗД 23БМ. Этот борт 75 года выпуска. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55025. отписаться |
| sss | 15:54 год выпуска этого МиГ-27 -- 1972, по вторичным источникам | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55025. отписаться |
 | atvator | 04:40 Видео его полета из Хорога, качество не очень 360p. Жаль их там больше не летает. https://youtu.be/Uqa2RMOz6U0?t=125 На реактивной тяге этот маршрут повеселее. Знаком был с Нападайло Владимиром Тимофеевичем(похоронен в подмосковье), инструктором - он летал на Як-40 в Хорог без пролета над Афганом, на его могильной плите высечен этот самолет. Крутые летчики - спецы уходят, самолеты пилят на металл, а их место занимают операторы бортовых эвм - полеты уже не те, без драйва и сращивания с машиной. С одной стороны печально, а с другой - прогресс/регресс не остановить.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №60024. отписаться |
 | Павел Сёмченко | 21:11 ждем МС-21 на его место! R.I.P. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
 | Андрей Хомич | 19:29 Евгений Сологубов, Сотку катили из Жуковского в разобранном виде на специальных перекатных шасси. Информация из КБ Сухого. Она к тому времени была не летающая и не могла перелететь на Чкаловский. Это не более чем красивая легенда. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81387. отписаться |
| Кирилл Сергеев | 09:53 Больше 10 лет минуло как его покрошили, а до сих пор хорошо помню как ребёнком в кабине с интересом рассматривал приборы и щёлкал тумблерами. Наверное многим мальчишкам он привил любовь к авиации а кто-то решил связать с ней свою жизнь благодаря Тушке с ВДНХ... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2806. отписаться |
 | Marsik | 21:03 машину получали в Бердичеве,в свое время. на ней вояки задели провода и приложили. после восстановления отдали во Взлет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №56698. отписаться |
 | Олег | 21:03 Всё-таки нравится мне Толмачевский бэкграунд) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №69067. отписаться |
 | 7heaven | 21:02 Изверги, мать-перемать, ТЬФУ! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73705. отписаться |
 | Олег | 21:02 Попробовал поискать здесь фото кабины среди 12А997 и 10А1000, как здесь выше советовали и не нашёл. Всё же, есди у кого есть возможность сфотографировать кабину 12А997, 12А998, 10А1000 было бы интересно взглянуть) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №93726. отписаться |
| Дмитрий Комиссаров | 21:02 Про "спецантенну на горбу" - имелось в виду вот это (обтекатель антенн и проводки системы шифрованной УКВ спецсвязи "Сургут" сверху фюзеляжа над крылом) RA-85605 http://russianplanes.net/id180991 Аццкий сотона ;) http://russianplanes.net/id14691 Но здесь этого обтекателя точно нет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №93726. отписаться |
 | Звиададзе Олег Сергеевич | 20:59 у Ил-76 на стоянке с раскрытыми ковшами стоят часто ;) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №1462. отписаться |
 | Кирилл Тарасов | 20:59 Неет Y-9 это уже другой самолет, у него конструкция фюзеляжа почти другая! Да и обратите внимание на фонарь кабины пилотов, он совсем другой. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66099. отписаться |
| Андрей Хомич | 20:59 Заводской номер 64034200002. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81387. отписаться |
 | N.Demianchuk | 20:59 Семь лет давил бетон. Сию совершает пробежки по полосе ))https://db.tt/7iK6JOv5 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №72589. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:59 перекрасят??? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №72589. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:59 Полетел, соколик ))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №72589. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:59 Конечно, перекрасят! Он же лысый сейчас ))). Покраска на Святошино. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №72589. отписаться |
 | Андрей Шаповалов | 20:58 Однажды, в холодную зимнюю пору... :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63155. отписаться |
 | Антон Петров | 20:58 Дата точно? ======== На оригинальном кадре автор снимка указал дату 23 апреля 1997 г.) Но в карточке борта дата перехода в Трансаэро-Экспресс всё равно указана не правильно. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №33253. отписаться |
 | Александр Дошин | 20:58 Уважаемые модераторы, спасибо за восстановление истины! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №65701. отписаться |
| Александр Дошин | 20:58 Уважаемые модераторы, исправьте бортовой номер на 85425! Я уже писал предыдущий комментарий по этому поводу. Информация точная, дополнительно проверенная в АТК Донавиа. С уважением Дошин А. Бортинженер (теперь уже бывший) Ту-154 РОАО - Донавиа. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №65701. отписаться |
 | Андрей Шаповалов | 20:58 Вторая жизнь :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №59237. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:58 Дата точно? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №33253. отписаться |
 | 7heaven | 20:58 sad. very sad. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №7870. отписаться |
| Максим | 20:57 Ну что, вроде как не последний выпущенный...МВД объявило тендер на поставку Ту-154М. Основные условия: самолет должен быть не б/у, не восстановленный, и т.п. Единственный претенлент, получается Авиакор... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №93726. отписаться |
 | Павел Фетисов | 20:57 4-30 утра)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №98485. отписаться |
| Алексей Коваль | 20:57 Да, северная тема ). Ещё и белая ночь, судя по свету и восходу солнца с севера... и дате ). | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №98485. отписаться |
 | Вадим874 | 20:57 Евгений, а где он раньше летал? Как я понял, он в музее с начала 80-х? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89367. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:57 Чего не знаю, того не знаю. Музейщики про свои экспонаты знают еще меньше нашего. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89367. отписаться |
 | Павел Тоденков | 20:57 Кому он понадобился? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №79688. отписаться |
| Алексей | 20:57 Есть вероятность, что скоро полетит. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №79688. отписаться |
| Кирилл Тарасов | 20:55 В смысле, что Y-8 - это китайская модификация Ан-12БК. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66099. отписаться |
| VVN | 20:55 Y9 Как вариант Y8 http://russianplanes.net/ID154882 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66099. отписаться |
 | Антон Петров | 20:55 Сергей, твоя помощь нужна! Согласно реестра РП RA-86091 стал принадлежать Сибири с 2001 года. ST пишет, что с логотипом Сибирь впервые был замечен 06.12.2001. Дата снимка верно указана? Спрашиваю не из праздного любопытства, а для установления дат снимков на очередной пленке Бурцева. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №67213. отписаться |
| sss | 20:55 то есть ты хочешь сказать, что это не ранее 2002 ? мне трудно сказать, на пленке же дат нету это во время одного из 2х полетов в Калининград, которые (по моим воспоминаниям) были в конце мая 2000 и апреле 2001 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №67213. отписаться |
