Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Роман
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
августа 2011
Роман
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
августа 2011


Лента новостей:

2021-08-21

Владислав | 2021-08-21 21:15:57
@ cemichael (2021-08-21 21:05)
> Борт ушел в Молдавию.
Причём оба - и 61711 и 61714, как оказалось.
2021-08-12

Владислав | 2021-08-12 17:14:20
Ну, вот. И "14-й" перелетел сегодня.
2021-08-09

Владислав | 2021-08-09 15:38:21
@ Браниш Евгений (2021-08-09 15:00)
> О! А почему киль закрасили? ????
Не только киль, всю символику "Ангары", как видно, убрали. Кстати, судя по FR24, ещё 61714 облётывали позавчера. Может, его тоже скоро пригонят?
2020-03-03

Владислав | 2020-03-03 11:42:08
Kirin, интересная опция. Удобнее, когда весь контент сразу и с возможностью выбора. Спасибо!
2019-10-12

Владислав | 2019-10-12 18:06:44
И правда. Причём в сюжете из Твери салон был оснащён медицинским оборудованием, а в Дагестане (в том сюжете, который я посмотрел) всё оборудование в разобранном виде, в салоне куча всего набросано, и говорят, что вертолёт БУДЕТ оснащён всем необходимым.
Владислав | 2019-10-12 17:33:52
Получается ему регистрацию поменяли с RF-32816 обратно на RA-61717?
2019-05-26

Владислав | 2019-05-26 13:22:11
Помню какой-то Ми-4 восстанавливали. Это не он часом?
2018-04-10

Владислав | 2018-04-10 21:03:48
На сколько я понимаю такие ставят на испытаниях. Они даже как-то специально называются (калибровочные? - не помню). Вот на Ан-132 - http://spotters.net.ua/file/?id=114579 , хотя на презентации были другие
Владислав | 2018-04-10 21:03:22
Вернулся в Иркутск через 2-3 дня после этого, вряд ли что-то глобальное было.
Владислав | 2018-04-10 21:00:22
Увидеть бы еще в других ракурсах, что бы рассмотреть фонарь
Владислав | 2018-04-10 20:56:49
Фотография по ссылке очень похожа, но отличается, если присмотреться.
Роман | 2018-04-10 20:55:56
Да, новый терминал работает с 19 января. Пока в Терминал-1(именно такой литер присвоен новому терминалу) переведены только внутрироссийские рейсы. Кое-где ещё продолжаются работы, но это не мешает пассажирам. Международные рейсы будут переведены в Т-1 в середине февраля, т.к. в международном секторе продолжаются работу по обустройству кафе/ресторанов/магазинов(в т.ч. 2 Dutee Free) и идут согласования с ФСБ и таможней. Терминал получился шикарный(42.000 кв.метров, 7 телетрапов, 24 стойки регистра
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:55:56
И на внутрироссийские рейсы посадку уже через телетрапы ведут? Жаль, что вся эта красота соседствует с преимущественно зарубежной техникой. Хорошо, если всё будет развиваться!
Андрей Андреев | 2018-04-10 20:55:56
Да, телетрапы уже в работе. Отделочные работы заканчиваются и в зоне регистрации, и в зоне прилета, везде в общем. Причем, работают круглосуточно. Надеюсь, все будет на высоком уровне, так как здание терминала весьма современное, просторное, функциональное и красивое.
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:55:56
Он уже работает?
Владислав | 2018-04-10 20:55:31
Кстати, недавно был в музее - этого самолета не наблюдалось на месте. Куда он делся, интересно?
Владислав | 2018-04-10 20:54:58
А что это за треугольники на концах крыла?
Владислав | 2018-04-10 20:44:10
Интересно, каково назначение этих красных круглых люков?
Владислав | 2018-04-10 20:44:10
А эти серебристые "вентили" под ними? Я сначала думал, что красные - это крышки люков, которые этими "вентилями" открываются, но если это заглушки, тогда, вроде, не зачем....
Владислав | 2018-04-10 20:43:59
"Двухсотки" расчитаны на двучленный экипаж, вроде?
Владислав | 2018-04-10 20:43:53
Восхитительно!
Владислав | 2018-04-10 20:43:48
Изначально салоны Ан-148 были 2-х классов на 68 мест (и фото тоже были) и, кстати, на сайте а/к "Россия" до сих пор, вроде, значится 68. Весной прошлого года салоны переоборудовали в монокласс 75 мест (о чем писали в открытых источниках - например http://www.aex.ru/news/2012/3/20/93574/). Тогда же все 6 самолетов по очереди летали в Киев на доработки (в среднем по 7-10 дней на борт)
Владислав | 2018-04-10 20:43:35
И куда же все двигатели подевались?
Владислав | 2018-04-10 20:43:34
Первый летел с посадками в Рейкьявике и Галифаксе. Остальные, наверное, также...
Владислав | 2018-04-10 20:43:03
А вот здесь говорится, что Ан-70 на МАКСе представлен не будет...
http://www.wing.com.ua/content/view/12069/38/
Владислав | 2018-04-10 20:43:02
Наталья, не подскажете-ли почему строящийся "внутренний" терминал называют "временным"? По описанию вроде все. что надо там предусмотрено...))
Владислав | 2018-04-10 20:43:02
Спасибо за обстоятельный ответ!
Владислав | 2018-04-10 20:43:00
В предыдущие разы кажется сразу наносили кубинский. Может его планируют на МАКС и это как-то связано?
Владислав | 2018-04-10 20:42:41
Починят. Главное все живы.
Владислав | 2018-04-10 20:42:38
Обрывки чехлов с винтов поснимали, стойка как была вывернута, так и осталась....
Владислав | 2018-04-10 20:42:38
6 сентября 2008 года была аварийная посадка в Борисполе на пенную подушку - не выпустилась передняя стойка шасси. Далее, вроде, после косметического ремонта перелетел на завод"долечиваться". Кажется его таки отремонтировали, но с тех пор так и стоит...Если я ничего не путаю.
Владислав | 2018-04-10 20:42:37
Симпатично!
Владислав | 2018-04-10 20:42:36
Нос, как у Альфа!))
А вообще интересно сравнить носы этого, сибирского и Ан-3.
Владислав | 2018-04-10 20:41:24
А что за надпись на борту? Не могу разобрать!
Владислав | 2018-04-10 20:41:24
Спасибо!)
Владислав | 2018-04-10 20:40:36
Ух ты! Вот это кадр! Красота!
Владислав | 2018-04-10 20:40:26
До модернизации живую силу и технику десантировали, вроде как.
Владислав | 2018-04-10 20:40:16
Выпущенная механизация в сочетании с реверсом смотрятся очень эффектно!
Владислав | 2018-04-10 20:39:59
Роскошный кадр!
Владислав | 2018-04-10 20:39:59
Красиво получилось!