Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Димон
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Фев 2009
Димон
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2021-03-23

Kotov | 2021-03-23 16:51:02
Прости за все,Друг.. Вечного неба тебе...
2019-11-20

Евгений Чичканов | 2019-11-20 16:58:19
Подозрительно нет в продаже билетов на рейс 1 декабря из LED. Уж не отправят ли этот борт на подмену..
2019-11-14

Евгений Чичканов | 2019-11-14 12:31:05
Ожидается ли он на каких-нибудь других рейсах, кроме Мирного-Иркутска?
2019-06-05

Евгений Чичканов | 2019-06-05 10:28:29
Что-то мне подсказывает, что сталь и яйца тут не при чём) Дело, скорее всего, в экономической выгоде использования Туполей в качестве подменных бортов.
Но при всём этом авиакомпании ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ за то, что до сих пор время от времени предоставляет возможность прикоснуться к легенде. Личное спасибо их горячей линии за человеческое отношение: писал в 2017 году электронное письмо с вопросом когда и куда можно улететь из ДМЕ на Ту-154. Мне ответили по делу, предложили несколько вариантов. Для сравнения на аналогичное обращение к Белавиа ранее получил ответ, сводящийся к "идите лесом нам пофиг" (формальная отписка, что борты на регулярке не летают и т.п., билеты на чартеры можете купить у тур.агентств - вот это братское отношение))).
Искренне надеюсь, что до окончания СЛГ авиакомпания представит возможность прокатиться на Туполе не за космическую цену. Ждём в Пулково!!!
2018-10-29

 

2018-10-28

 

2018-10-27

 

2018-10-26

 
 

2018-06-12

 

2018-05-22

Spotting YKT | 2018-05-22 02:59:50
Это же Тушка. Как дикари ей Богу!
2018-05-04

Евгений Чичканов | 2018-05-04 17:00:57
ИМХО, это похоже не Адмиралтеец (371/371У)
2018-04-10

Kotov | 2018-04-10 21:03:39
Ворчун-провокатор)))
Kotov | 2018-04-10 21:03:39
Правак то разрешил выкладывать?))))
Евгений Чичканов | 2018-04-10 21:03:37
Интересно, по каким маршрутам, кроме Полярного, сейчас они летают на Ту? Беглые попытки найти не дали результата...
Евгений Чичканов | 2018-04-10 21:03:37
А куда его планируют?
Kotov | 2018-04-10 21:03:33
Открою секрет. Снимал рядом с РД с автовышки
Евгений Чичканов | 2018-04-10 21:03:32
Николай, жалуются и ещё как. Хорошо, что расположение оправдано, но где транспорт? На чём добираться до города?
Kotov | 2018-04-10 21:03:32
Мааакс,расслабься и наслаждайся ))))))
Kotov | 2018-04-10 21:03:31
Володь,а на ДЗ разве есть зеркало над фонарем ?
Евгений Чичканов | 2018-04-10 21:03:28
Высота?
Евгений Чичканов | 2018-04-10 21:03:27
А почём нынче был тариф?
Евгений Чичканов | 2018-04-10 21:03:26
Почему-то наши отечественные детища без винглетов.
Евгений Чичканов | 2018-04-10 21:03:26
я имел в виду про современные детища типа SSJ и MC
Евгений Чичканов | 2018-04-10 21:03:26
А в следующем году будет ходить по этому маршруту, неизвестно?
Kotov | 2018-04-10 21:03:25
Ждите завтра ))
Kotov | 2018-04-10 21:03:24
Иван,в каком году крайний раз "юзали" в Торжке Ка-50 ?
Kotov | 2018-04-10 21:03:24
Специалист писал)))
Kotov | 2018-04-10 21:03:19
Поздравляю Отцы!
Kotov | 2018-04-10 21:03:13
Вот шикарно!!!
Евгений Чичканов | 2018-04-10 21:03:12
Красиво!
Евгений Чичканов | 2018-04-10 21:03:09
У Алросы есть определённые маршруты из нескольких сегментов, в рамках которых можно купить билет только на часть рейса. Как было и с моим. Рейс 9949 был Москва-Самара-Мирный. Но купить билеты можно было только на сегмент Москва-Самара. По всей видимости, это был спецрейс для каких-нибудь вахтовиков из Самары, а чтобы не гнать пустой самолёт из ДМЕ, Алроса продавала билеты на рейс до Самары. И молодца! Салон был почти полный. Ну , может, за минусом человек 15. Егор, по своим опытам скажу, что у А
Евгений Чичканов | 2018-04-10 21:03:09
И за разумную организацию таких рейсов действительно поклон авиакомпании.
Евгений Чичканов | 2018-04-10 21:03:09
А ещё у них служба поддержки спокойно в электронном письме написала, какие ближайшие рейсы на Ту-154. Кстати, можете написать им, может что и Вам посоветуют. Это не Белавиа. Помню, написал им простое и правдивое как младенец, письмо, что мол, знаю, что Ту-154 на подмене, подскажите, какие рейсы могут быть.. Мне ответили бла-бла, не летает на регулярке. Спрашиваю в ответ: чартеры в Ноябрьск есть, где можно купить билет? На что мне ответили: чартеры заказывают турагентства, попробуйте спросить у н
Евгений Чичканов | 2018-04-10 21:03:09
Мне почему-то тоже всегда казалось, что это Z )
Евгений Чичканов | 2018-04-10 21:03:09
Сергей, билеты стоят, как правило (не считая рейсов в Полярный и Мирный) - дешевле, чем в других АК, и это при условии нормального багажа и отличного питания.
В Самару я летел за 3600, а после того, как купил билет, цена снизилась ещё на 500 руб. Лететь 1 ч 20 мин., кормили, не чета А/К "РОИССЯ" - бутер, большой йогурт, печеньки, чай-кофе, и на соки не жмотились.
Для любителей этого дела: на сегодня рейс в Краснодар и обратно, билеты есть только на обратный за 3960.
Евгений Чичканов | 2018-04-10 21:03:09
А насколько эффективна схема данного судна по сравнению с крылатыми. Где меньше площадь соприкосновения?
Евгений Чичканов | 2018-04-10 21:03:09
Если говорить, что сейчас эта схема эффективнее - то ответ на вопрос, видимо, лежит в характеристиках СУ - топливная эффективность и прочее (к сожалению, не технических специалист, не силён в этих делах). Но если поставить современную СУ на крылья, то и получится более эффективно?
Евгений Чичканов | 2018-04-10 21:03:09
Есть же какие-то экземпляры ремоторизованных Метеоров.
Евгений Чичканов | 2018-04-10 21:03:08
Классное фото!
Мне наконец-то удалось слетать на нём, прикоснуться, так сказать, к легенде)
Правда, борт выглядит обшарапано ((( Пересел к заднему аварийному выходу и с ужасом смотрел на дверь, было похоже, что её пытались открыть молотками, не знаю, что такое с ней надо было делать. По сравнению с более старым собратом 85654, на котором я путешествовал в 2012, состояние салона и сильный аммиачный запах навеяли тяжёлую грусть... Но как же радует то, с какой скоростью он взлетел и