

















![]() | Илья Пономарев | 20:09 Притащили два борта, оба УБ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №276015. отписаться |
![]() | Александр Кильчицкий | 11:11 Так их там что- два будет стоять? И оба УБ ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №276015. отписаться |
![]() | Павел Ермаков | 17:40 Вот так, вот, к власти допускать комбайнёров и алкашей!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №276026. отписаться |
![]() | Илья Пономарев | 11:33 носовая и кормовая артустановки со сдвоенными пушками ГШ-23-2 унифицированы с артустановками Ил-76 и Ту-95МС | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №276026. отписаться |
![]() | Ляпучка | 03:35 От Ан-12, что ли хвостовая кабина, под пусковой установкой? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №276026. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
![]() | Александр Самсонов | 22:15 Красавец! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №264629. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
![]() | Fencer | 03:34 Вот он с другой стороны https://russianplanes.net/id102800 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №85082. отписаться |
![]() | Инженер Авиационный | 12:07 ...всё просто. Авиа компания "Авиа-Жайнар" не сняла этот Як-42Д с реестра ICAO, а авиационные власти Казахстана присвоили 24-х битовый код, этого Як-42Д, другому вновь зарегистрированному в Казахстане самолёту. Ответчик TCAS не кодируется, и никакой заглушки с кодом нет. Это не СО-72. Кодируется разъём на раме ответчика. По этому ответчик можно переставлять без последствий. А "Новые хозяева" всё сделали в соответствии с документами от ГосАвиаИнспеции Респ.Казахстан. Вот и летает ИЛ-76 как Як-42. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №240812. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
![]() | TAM | 14:51 22 августа 2018 года в аэропорту г.Уфы в процессе разбега по взлетно-посадочной полосе произошел помпаж левого двигателя ПС-90А. Диспетчер аэродрома проинформировал экипаж о том, что визуально с земли наблюдает возгорание левого двигателя. При этом, по данным «Ред Вингс», в кабине пилотов сигнализация о пожаре и система автоматического пожаротушения не сработали. Экипаж самолета предпринял все необходимые меры для обеспечения безопасности: включил в ручном режиме систему пожаротушения и через несколько минут произвел посадку в аэропорту вылета. Позже с борта ВС были демонтированы силовые установки. в настоящее время стоит на полосе 14L32R международного аэропорта Уфа | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №249622. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
![]() | Александр Дошин | 22:56 А почему в Уфе? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №249622. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||