✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Captain Avia

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
Фев 2013

Captain Avia

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
Фев 2013

Лента новостей:

2021-08-18

	Антон Петров \| 2021-08-18 20:57:43 Я ошибся в первом комментарии в дате.) Правильно - Префикс "UK" в регистрации появился после апреля 1993 г.

	Антон Петров \| 2021-08-18 20:56:02 22.04.93. - https://russianplanes.net/id34222 27.04.93. - https://russianplanes.net/id74877 27.06.93. - https://russianplanes.net/id75115

	Антон Петров \| 2021-08-18 16:35:05 Х, 30 марта - не корректная дата. Префикс "UK" в регистрации появился после апреля 2003 г.

2021-08-11

	Антон Петров \| 2021-08-11 12:14:56 Х, этот снимок сделан позже указанной Вами даты. 09.06.99. на самолете должна быть надпись "Air Moldova International Partner".

2021-08-08

	Антон Петров \| 2021-08-08 22:01:01 Где-то ошибка - либо в дате, либо в месте.

	Антон Петров \| 2021-08-08 21:29:22 "...такие как Китай или Югославия. А они нашу гражданскую авиатехнику закупали достаточно активно." ========== Китай гражданскую авиатехнику закупал по всему миру. Легче перечислить модели самолетов, которых никогда в Китае не было, чем те, которые там эксплуатировались. Хотя, некоторый приоритет советских самолетов во флоте CAAC был. В Югославии только чартерная компания Aviogenex эксплуатировала Ту-134 с 1969 до начала 90-х, начав в конце 80-х их замену на 727 и 737. Остальные авиакомпании Югославии, включая национального перевозчика JAT, никогда советских самолетов не эксплуатировали.

2021-08-02

2021-07-21

	Антон Петров \| 2021-07-21 20:53:05 Максим, на всех Ваших снимках, опубликованных сегодня, в той или иной степени завален горизонт. Непосредственно на этой фотографии это особенно бросается в глаза. Исправьте, пожалуйста!

	Антон Петров \| 2021-07-21 19:12:14 Кстати, шильдик с регистрацией 20782 виден на панели приборов - https://russianplanes.net/id14107

2021-07-19

	Александр FILINVIDEO \| 2021-07-19 19:52:38 Точно так же подумал))

2021-07-11

	Антон Петров \| 2021-07-11 16:06:32 На тушении своих пожаров бабла не поднимешь! Только убытки. И тушить их незачем - как тогда ворованную древесину списывать?

2021-07-07

	Антон Петров \| 2021-07-07 19:06:44 Последние два месяца проводился восстановительный ремонт ВС. В настоящее время борт готовится к контрольному облету.

2021-07-02

	Антон Петров \| 2021-07-02 16:15:47 Вертолет имеет некоторые видимые отличия от s/n 96875. Возможно, это другой борт, которому присвоили аннулированную в 2017 г. регистрацию s/n 96875.

2021-06-23

	Антон Петров \| 2021-06-23 17:14:03 Борт на снимке не похож на RA-46650.

2021-05-22

	Антон Петров \| 2021-05-22 10:47:56 Спасибо! Сопроводительную информацию к снимку исправил.

2021-05-21

	Антон Петров \| 2021-05-21 14:22:01 "В Одессе в те годы был только один Ту-154Б-1, бывший Ту-154А - СССР-85117. Значит, это он." ====== А где гарантия, что на снимке борт Одесского ОАО?

2021-05-10

	Антон Петров \| 2021-05-10 09:38:02 Спасибо! Исправил.

2021-05-09

	Антон Петров \| 2021-05-09 22:49:18 Да. Спасибо!

	Антон Петров \| 2021-05-09 21:55:19 Это не Шарджа. Хартум?

	Антон Петров \| 2021-05-09 21:52:39 "Прибыв 30 апреля в Домодедово, в тот же день успел слетать в свой первый рейс в Набережные челны,..." ======== Из Жуковского в ДМЕ его перегнали 27 апреля вместе с 89141 и 89143. Про Набережные Челны Вы, по всей видимости, погорячились.)

	Антон Петров \| 2021-05-09 17:59:38 Ilia_Tu, пожалуйста, уберите белую полосу по нижнему краю снимка.

2021-04-28

	Антон Петров \| 2021-04-28 21:18:06 Спасибо!

	Антон Петров \| 2021-04-28 20:55:23 Надо у VVN спрашивать. Он должен знать. Если сравнивать самолеты на Ваших снимках с уже имеющимися на сайте фотографиями, то на этом снимке номер указан правильно. А на втором снимке, по всей видимости, этот борт - https://russianplanes.net/reginfo/88121 Но это только мое личное мнение.

	Антон Петров \| 2021-04-28 18:58:34 Евгений, на Ваших снимках Ан-38 два разных борта. Но Вы присвоили им одинаковые заводские номера.

2021-04-25

	Антон Петров \| 2021-04-25 14:50:14 4 апреля 2015 - https://russianplanes.net/id205631

2021-04-21

	Антон Петров \| 2021-04-21 20:46:43 )) "И стекло протирал, и капотом хлопал, и по колесу ногой стучал". Ну не знаю! В таком случае у меня всегда один дежурный совет - обратитесь к Kirin'у!)

	Антон Петров \| 2021-04-21 19:30:15 У меня во всех вариантах 1500. Попробуйте нажать F5.

	Антон Петров \| 2021-04-21 19:00:05 Павел, я вижу 1500 рх.

	Антон Петров \| 2021-04-21 10:52:02 Спасибо!

2021-04-20

	Антон Петров \| 2021-04-20 14:23:44 Ростислав, полагаю, что дата снимка (год) неправильная и осталась от Вашего предыдущего снимка, опубликованного три года назад.

2021-04-15

	Антон Петров \| 2021-04-15 00:26:26 Андрей, по реестру Антона Павлова заводской должен быть 296052XXXX, серия - с 26-й по 28-ю. Откуда берется индийский "след" и модификация "Б", видно из реестра - http://forums.airforce.ru/matchast/7531-reestr-mig-29-a/

2021-04-13

	Антон Петров \| 2021-04-13 20:30:43 После кап. ремонта на 123 АРЗ. Находился там с 20.03.2020.

	Антон Петров \| 2021-04-13 12:11:38 Аэропорт имеет допуск на прием Ил-76, но не располагает стоянками для него!? Цена вопроса - несколько литров краски и полкило световозвращающих пластиковых шариков.) Объединить одной границей две стоянки и нарисовать третью ось (посередине или по диагонали) и стоянку можно использовать либо для двух маленьких, либо для одного большого.

2021-04-12

	Антон Петров \| 2021-04-12 21:13:37 Как-то странно борт поставлен - между двух стоянок.

2021-04-08

	Антон Петров \| 2021-04-08 14:13:34 Так и есть - http://spotters.net.ua/file/?id=128475&size=large

2021-04-07

	Антон Петров \| 2021-04-07 14:49:40 На самом деле - Procaer Picchio F15F. Планер построен на Соколе в Нижнем Новгороде. На AVIRS'е установлены авионика и СУ. После чего самолет получил название Y-1 Дельфин и представлен как собственная разработка.

2021-04-04

	Антон Петров \| 2021-04-04 15:20:30 46-23● 2960728108 МиГ-29 /9.13 (10.1989) №32 31 ИАП (Фалькенберг) - 10.1989; 31 ИАП (Зерноград) – 1993; №32 6972 АГ (Миллерово) – 2009; 31 ИАП (Миллерово) – 2013; на хранении с 2017 по 2020 год; списан и переданв экспозицию Военно-патриотического парка «Патриот» (Каменск-Шахтинск) - 02.2021.

	Антон Петров \| 2021-04-04 14:16:43 https://russianplanes.net/id279606

2021-03-23

	Антон Петров \| 2021-03-23 17:28:50 Статья, подтверждающая данный факт - http://www.airwar.ru/enc/xplane/mig21pd.html

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.