UR74009
UR74009
 | Андрей Марков | 18:10 Да и попал этот АН-24 на Кубу уже в 2000-е, до этого летал в центральном УГА, пока Быково, Курск работали на них. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35328. отписаться |
 | Андрей Нефёдов | 21:22 Авиация ВМФ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35081. отписаться |
 | Сергей_В | 18:20 Да, ссылка та же. Просто содержимое по ссылке обновилось. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35432. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:54 А ссылка та же самая? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35432. отписаться |
| Сергей_В | 20:33 Нашлось фото со спутника от 9 сентября 1965 года! В Адлере в это время была всего одна ВПП длиной около 2000м: https://aviaforum.ru/attachments/adler-1965-09-29-jpg.636476/ Все снимки здесь: https://aviaforum.ru/threads/istoricheskie-snimki-iz-kosmosa.36996/page-5#post-1686297 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35432. отписаться |
 | Вадим874 | 07:30 Нет сомнений, что какие-то отличия были. И, наверняка, это не тайна за семью печатями. Но вот пока найти ответ на эти вопросы не удаётся. Мне, по крайней мере. Будем искать (с) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34234. отписаться |
| Михаил Кох | 19:35 Не в двигателе дело, а в чём тогда? ---------------------------------------- Стоит наверное обратить на комплект приборной начинки. МИ-1А/АУ отличались судя по всему дорогостоящим по тем временам наборами комплектов оборудования. Буква W могла нести за собой тот же смысл. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34234. отписаться |
| Вадим874 | 16:41 Да, скорее всего. И они оба обозначены Ми-1АУ И несложно объяснить отсутствие букв латиницы в машинописных документах - делопроизводство в СССР, разумеется, велось на кириллице, машинистки эти буквы пропускали ввиду отсутствия их на клаве пишущих машинок. Польские Ан-2 маленько русифицировали, как я понимаю, по этой причине - вместо 1Gхххх стал 1Гхххх, вместо An-2R в документах указаны Ан-2Р, или Ан-2СХ (что более логично) А вот с рукописными документами сложнее. Пис | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34234. отписаться |
| Михаил Кох | 11:15 Вадим874 з/н А-07005 СССР-17722 з/н 07007 СССР-17723 Где-то есть "А", где-то нет... Тема головокружительная. ------------------------------------------------------------------------- "А" - это скорее всего Ми-1А/АУ. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34234. отписаться |
| Микро | 21:03 Вадим, к сожалению, пока тишина. Специалист по польской авиации из нашей команды, Tony Morris, который занимался и Ми-1, скончался 30 декабря от сердечного приступа. А остальные с этой тематикой знакомы в меньшей мере... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34234. отписаться |
| Вадим874 | 21:03 Очень жаль, Михаэль. Мои соболезнования... Возможно, когда-нибудь кто-нибудь найдёт ответы на вопросы, поставленные здесь. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34234. отписаться |
| Вадим874 | 21:03 з/н А-07005 СССР-17722 з/н 07007 СССР-17723 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34234. отписаться |
| Вадим874 | 21:03 Где-то есть "А", где-то нет... Тема головокружительная. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34234. отписаться |
| Вячеслав | 21:03 если А не рассматривать, то 1811 и 0118 (если считать это 0, а не O; на табличке к экспонату видно, что напечатано О) - разные номера, по-моему :). Возможно, это не тот самый первый SM в финских ВВС, тогда номер из музея не относится к этому борту. А откуда взят 1811, Вам, Вадим, виднее. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34234. отписаться |
| Микро | 21:03 В ST тоже указан 1811, но я не помню, откуда мы брали этот номер. Спросил товарищей... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34234. отписаться |
| Вадим874 | 21:03 В 1952-53гг. в Казани построили три десятка Ми-1, одна из первых партий. Вот у некоторых машин из этой партии были четырёхзначные номера. Как-то сомнительно, что при Хозяине один из первых вертолётов передали в капстрану. А больше я четырёхзначные номера не встречал. Что, впрочем, не означает, что их не было:) Может, построили поляки сотню Ми-1 с такими номерами, и раздали по ВВС соцстран. Один в Финляндии очутился. Где сейчас такие документы найдёшь? Похоже, что концы в воду. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34234. отписаться |
| Вячеслав | 21:03 вообще-то на табличке LiT-3; может, подправить надо? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34234. отписаться |
| Вадим874 | 21:03 Вячеслав, польские товарищи получив права на постройку Ми-1, внесли свои коррективы в названия моделей вертолёта (поляки обозначали свои конструкции Lim-1, Lim-1s, Lim-1m, есть варианты прочтения как SM-1), а также создали собственную "плавающую" систему заводских номеров, разобраться в которой реестрологи до конца пока не могут. Обращался за помощью к ветеранам МГА, они сообщили, что в период эксплуатации Ми-1 особо не вникали в замысловатую систему заводских номеров, в архивах | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34234. отписаться |
| Руслан Денисов | 21:03 Больше похоже на конверсию Ми-1М, т.к. у Ми-3 был четырехлопастной винт и капот редуктора другой формы | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34234. отписаться |
| Микро | 21:03 LiT-3 - это двигатель, а не вертолёт... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34234. отписаться |
| Вячеслав | 21:03 точно! Там табличка; левая половина про двигатель LiT-3, а в правой - про вертолет: "The first SM-1 S (a Polish-built Mi-1, serial number AO118) of the Finnish Air Force has usaed up all its remaining flying hours. ..". Получается, серийник неправильно указан. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34234. отписаться |
| Вадим874 | 21:03 А где неправильно? В музее на табличке, или здесь? В реестре МГА попадаются такие номера: з/н 06026 СССР-17727 з/н А-06030 СССР-17718 з/н | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №34234. отписаться |
 | N.Demianchuk | 21:03 У нее сегодня День Рождения :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №36931. отписаться |
| Иван Зубов | 21:03 Ну, с днем рожденья, Легенда!.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №36931. отписаться |
 | Андрей Кузьмин | 21:03 Не он этот ли борт разбился в Конго 30-го сентября? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №33809. отписаться |
| Егор Бурков | 21:03 https://russianplanes.net/id192633 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №33809. отписаться |
 | Олег Гаврюшенко | 21:03 Восстановили. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2166. отписаться |
 | N.Demianchuk | 21:03 Забрать то хотят. Но кто отдаст? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35671. отписаться |
| Владислав | 21:03 У завода и так заказов почти нету. Они будут рады отдать эти машины даже за меньшую их стоимость. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35671. отписаться |
| N.Demianchuk | 21:03 Что заказы? Завода нету | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35671. отписаться |
| Владислав | 21:03 Завод есть. Вы вообще за ним следите чтобы так говорить? Да если бы и не было то машины то в любом случае распродавали бы. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35671. отписаться |
| Владислав | 21:03 Скорей всего сейчас уйдёт к МО Украины. Два азербайджанских отказника хотят забрать под Ан-140Ш (штурманский) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35671. отписаться |
 | Микро | 21:02 Pkk, а случайно не известно, где и когда это случилось? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №17401. отписаться |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:02 Микро, как бы вам сказать то... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №17401. отписаться |
| Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 21:02 Микро: Pkk, вам уже не ответит... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №17401. отписаться |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:02 http://aviaforum.ru/threads/umer-sergej-rjabcev.43574/ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №17401. отписаться |
 | Буги-Вуги | 21:00 http://www.aex.ru/news/2016/8/3/157507/ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №43995. отписаться |
| Даниил Кирин | 21:00 Сфоткал??? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №43995. отписаться |
| Евгений Лебедев | 21:00 Готовят по программе ЛЛ Алмаз Антея. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №43995. отписаться |
| Михаил Мизикаев | 21:00 Ребята сегодня машина совершала полеты (Заход с уходом без касания ) на URRR по курсу 04 кто что знает по какому поводу чудо ??? напишите когда следующий облет! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №43995. отписаться |
