Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   10831
  •   29
  •   9

1 / 625

png png png png png png png png png png
  •   10831
  •   29
  •   9
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Капремонт в полевых условиях

Карточка борта
Текущее состояние
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-12
  •  
  • Первый полёт: 1965
  • Завод-изготовитель: Ташкентский МЗ
Комментарии к фотографии
-
1
+
kirill.567 (фото) | 2011-02-20 22:26 | #
-
1
+
kirill.567 | 2011-02-20 22:26 |

Информация для размышления:

ВНИМАНИЮ КОЛЛЕГ ИЩУЩИХ ЗАРАБОТКА НА ВС АН-12 В ЗАИРЕ (КОНГО-ДРК)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неизвестными лицами, от имени Аппарата Президента ДРК и под "крышей" Вооруженных Сил ДРК, предпринимается попытка восстановления ВС АН-12 5343606, которое было продано Киргизской авиакомпанией в Заир-ДРК во второй половине 2006 года, и в том же году перегнано в Киншасу. Данное ВС носило регистрационные знаки ЕХ-001, и после перегонки его в Конго на аэродром базирования Киншаса было исключено из Реестра Гражданских ВС Киргизской Республики. На момент продажи и перегонки данное ВС имело все действующие свидетельства и страховки, включая и Решение АНТК Антонов о продлении ЛГ (подтвержденный факт).

С момента исключения ВС АН-12 5343606 из Реестра Гражданских ВС Киргизской Республики, Конголезская компания, купившая данное ВС, начала его бесконтрольную эксплуатацию. Никаких действий по регистрации данного ВС в реестре ДРК либо других государств, насколько удалось выяснить, не предпринималось. Продление Летной Годности, а также сроков действия страховок на ВС и экипаж, не производилось. Насколько нам известно, и сегодня данное ВС продолжает оставаться в прежней окраске (белый фюзеляж-красный киль) и по-прежнему носит несуществующие уже регистрационные знаки Киргизской Республики (ЕХ-001).

В настоящее время владельцами данного ВС под прикрытием служащих Аппарата Президента ДРК и военных предпринимается очередная попытка восстановления данного ВС после длительного простоя. Осуществляется активный поиск блоков аппаратуры, масел, колес, других комплектующих. Собирается экипаж.

Никаких официальных документов на этот самолет начиная с 2007 года не существует. Контроль за его состоянием со стороны АНТК Антонов и Мотор-Сич/Прогресс не ведется. А соответственно, Решение о продлении назначенного срока службы не выдавалось, двигатели и винты не ремонтировались, страховки на ВС и экипаж не оформлялись.

Все, кто изъявит желание работать на данном ВС, принимают на себя ответственность за свои жизни и жизни пассажиров. В случае катастрофы данного ВС просим завсегдатаев Форумавиа не устраивать панихиду и многоточия в честь "погибших героев", ибо уверены что такие самоубийцы все-равно найдутся.

Остальным же коллегам по небу, не растерявшим в погоне за африканским адреналином разум и совесть, предупреждение: держитесь подальше от этого "летучего голландца".

В АНТК информацию по этому ВС мы тоже отправили, хотя и без особой надежды на реакцию.

Просьба закинуть эту тему также и на верхний этаж форума.

Удачи.

(Бывшие ШТ, ВП и БМ "живого" ЕХ-001)

-
1
+
Ange (фото) | 2011-02-25 15:37 | #
-
1
+
Ange | 2011-02-25 15:37 |

Ульяновские?

-
1
+
Васильев Александр (фото) | 2011-04-24 14:07 | #
-
1
+

К нам прилетают на кап. ремонт ИЛ-76 с доработками в полевых условиях (бюлетни), все не по технологии, приходится все переделовать, отвратительное отношение, лишь-бы сделать.

-
1
+
UR74009 (фото) | 2011-04-24 17:35 | #
-
1
+
UR74009 | 2011-04-24 17:35 |

567 Молодцы ! Вероно предуприждаете людей ! ГП АНТОНОВ ведет мориторинг за "Летающими Голанцами" и не сем отвествености за вот такие машины.Конго факс получила и Международные компетентные органы. Только выйдет на междугородку "по соплам" .Машина давно в перечне "Летающих Голанцев" или в кандидаты в такие . Машина с рлк Буран видно по обтекатилю и значит Курсовая и прочее с РСБН новенькая и была модернезирована. Блоки найдут на рынке. И не факт что они собрались нарушать правовое поле .Пригласят Антонов и МС сделаем осмотр и продление (рекомендацию цыркулярку) .Свего 70 тыс (примерно) дианостическо-осмотровые работы по планеру людей с КЭО 6 и О30 . И продлюха по состоянию 200-400 тыс. Деньги не большие и возможно отсрочка платежа по ПР под банковские гарантии с купоном до 3 %

-
1
+
Ange (фото) | 2012-08-27 00:10 | #
-
1
+
Ange | 2012-08-27 00:10 |

<Просьба закинуть эту тему также и на верхний этаж форума.

(Бывшие ШТ, ВП и БМ "живого" ЕХ-001)>
Тем не меннее он летает всё с той же регистрацией.

-
1
+
Ахат (фото) | 2012-08-27 11:30 | #
-
1
+
Ахат | 2012-08-27 11:30 |

А так ничего выглядит.Знающие люди форму делают)).Что это"Бывшие ШТ, ВП и БМ "живого" ЕХ-001"переполошились,может их пиндосы кинули ,для них это в порядке вщей).

-
1
+
Ange (фото) | 2012-08-27 18:13 | #
-
1
+
Ange | 2012-08-27 18:13 |

В части они правы были. По картинке не определишь косяки. Каждый выбирает свой путь к счастью сам.

-
0
+
Андрей Кузьмин (фото) | 2017-10-19 16:19 | #
-
0
+
Андрей Кузьмин | 2017-10-19 16:19 |

Не он этот ли борт разбился в Конго 30-го сентября?

-
0
+
Егор Бурков (фото) | 2017-10-19 16:28 | #
-
0
+
Егор Бурков | 2017-10-19 16:28 |

https://russianplanes.net/id192633

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02