Фотография самолёта · Антонов · Ан-10 · СССР-11164 (зав.н. 9401302) · Аэрофлот - МГА СССР ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Олег Зиминов (фото) | 2011-01-18 22:57 | # (R) |

Великолепно!
Задний ландшафт не узнать!!! Что, гору рубили?
И заход НЕ с моря?

-

0

+

Олег Зиминов | 2011-01-18 22:57

Великолепно!
Задний ландшафт не узнать!!! Что, гору рубили?
И заход НЕ с моря?

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2011-01-18 23:00 | # (A) |

В стародавние времена был заход "с гор", пока Ил-18 не упал в горах.

-

0

+

Антон Петров | 2011-01-18 23:00

В стародавние времена был заход "с гор", пока Ил-18 не упал в горах.

-

0

+

adlerass (фото) | 2011-01-18 23:02 | #

фота 1970 года. До 1971 го, разрешалось заходить на 24. Вот тогда был РАЙ!!!

-

0

+

adlerass | 2011-01-18 23:02

фота 1970 года. До 1971 го, разрешалось заходить на 24. Вот тогда был РАЙ!!!

-

0

+

adlerass (фото) | 2011-01-18 23:03 | #

Да, Именно поэтому! Но что то нигде не найду инфы по той катастрофе...

-

0

+

adlerass | 2011-01-18 23:03

Да, Именно поэтому! Но что то нигде не найду инфы по той катастрофе...

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2011-01-18 23:06 | # (A) |

Могу ошибаться, но, кажется, разбившийся борт был военным.

-

0

+

Антон Петров | 2011-01-18 23:06

Могу ошибаться, но, кажется, разбившийся борт был военным.

-

0

+

Лысенко Сергей (фото) | 2011-01-18 23:06 | #

военный ил-18 с горой столкнулся. м.б. поэтому и не можете найти.

-

0

+

Лысенко Сергей | 2011-01-18 23:06

военный ил-18 с горой столкнулся. м.б. поэтому и не можете найти.

-

0

+

adlerass (фото) | 2011-01-18 23:12 | #

Спасибо мужики! Тогда понятно...

-

0

+

adlerass | 2011-01-18 23:12

Спасибо мужики! Тогда понятно...

-

0

+

Лысенко Сергей (фото) | 2011-01-18 23:16 | #

Порылся в поисковике и нашел только эту инфу по Ил-18:
25 октября 2000 года. При заходе на посадку в сложных метеоусловиях в 20 км от Батуми столкнулся с горой Ил-18 ВВС РФ.

я видимо с этим случаем спутал.

-

0

+

Лысенко Сергей | 2011-01-18 23:16

Порылся в поисковике и нашел только эту инфу по Ил-18:
25 октября 2000 года. При заходе на посадку в сложных метеоусловиях в 20 км от Батуми столкнулся с горой Ил-18 ВВС РФ.

я видимо с этим случаем спутал.

-

0

+

adlerass (фото) | 2011-01-18 23:33 | #

Я помню один случай четко!!! С матерью шли (мне тогда лет шесть было) из поликлиники детской. Шли мимо "железки", cмотрим, самолет лежит, уткнулся носом в насыпь гранитную... нос разбит об бетонный забор, стекол некоторых нету в фонаре кабины, винты погнуты... Вот тот случай до сих пор помню... Прерванный взлет тогда был, не смогли остановить на полосе...

-

0

+

adlerass | 2011-01-18 23:33

Я помню один случай четко!!! С матерью шли (мне тогда лет шесть было) из поликлиники детской. Шли мимо "железки", cмотрим, самолет лежит, уткнулся носом в насыпь гранитную... нос разбит об бетонный забор, стекол некоторых нету в фонаре кабины, винты погнуты... Вот тот случай до сих пор помню... Прерванный взлет тогда был, не смогли остановить на полосе...

-

0

+

Донской (фото) | 2011-01-19 09:00 | #

Прерванный взлет Ил-18 был 10.05.1979, а речь о чем то более раннем. Была катастрофа Ил-18 в 1972, но взлетал он в сторонцу моря. Наконец, в горах под Сочи разбился Ан-10, но это было еще в 1962.

-

0

+

Донской | 2011-01-19 09:00

Прерванный взлет Ил-18 был 10.05.1979, а речь о чем то более раннем. Была катастрофа Ил-18 в 1972, но взлетал он в сторонцу моря. Наконец, в горах под Сочи разбился Ан-10, но это было еще в 1962.

-

-1

+

UR74009 (фото) | 2011-01-19 15:01 | #

В Сочях много чего было с выкатками за приделы полос и аварийных посадок "залетных" . И выявления лич с "стволами" и табельными без "разрешилки" . Хулиганы и пьяные пасажиры,что не желали с лайнера "откатывать" .Помнится дело в 76 ,десантник ВДВ ,гвардия копитан такого ,хулигана вытащил и уронил с Ил18 на перон. На поруки взять не удалость гвардия капитана,получил за привышение и тяжкие телесные 3 годика . И в разгар "Андроповщены правопорядка" ох сколько "сводняками" ,левых грузов выявлено было с Азиатских республик и "служебных зайцев" .По одним утверждениям ,знающих людей. В Сочи впервые в союзе была "аэродромная", система засщиты "литерных бортов" от П з рк .В Америке ,таких стационарных систем от "Терор ракет" 3 комплекса имеется на ввс базах .Принцепи она дорого не стоит и для Сочи 2014 необходима в полной боевой готовности .

-

-1

+

UR74009 | 2011-01-19 15:01

В Сочях много чего было с выкатками за приделы полос и аварийных посадок "залетных" . И выявления лич с "стволами" и табельными без "разрешилки" . Хулиганы и пьяные пасажиры,что не желали с лайнера "откатывать" .Помнится дело в 76 ,десантник ВДВ ,гвардия копитан такого ,хулигана вытащил и уронил с Ил18 на перон. На поруки взять не удалость гвардия капитана,получил за привышение и тяжкие телесные 3 годика . И в разгар "Андроповщены правопорядка" ох сколько "сводняками" ,левых грузов выявлено было с Азиатских республик и "служебных зайцев" .По одним утверждениям ,знающих людей. В Сочи впервые в союзе была "аэродромная", система засщиты "литерных бортов" от П з рк .В Америке ,таких стационарных систем от "Терор ракет" 3 комплекса имеется на ввс базах .Принцепи она дорого не стоит и для Сочи 2014 необходима в полной боевой готовности .

-

0

+

Филиппэ Бастос (фото) | 2011-01-19 18:24 | #

The greatest airline ever !

-

0

+

Филиппэ Бастос | 2011-01-19 18:24

The greatest airline ever !

-

0

+

Сергей_В (фото) | 2011-01-20 22:38 | #

Все-таки интересно, что послужило поводом для закрытия захода на ВПП 24. АН-10 упал в горах в 1962 году. Он-то и готовился пройти вдоль русла Мзымты и зайти на 24. Может после этой катастрофы решили построить ВПП 20-02, и только когда она была построена, то заход на 24 и закрыли? Я слышал, что такие заходы в середине 60-х прекратили. Поэтому может стоит уточнить по поводу 1970 года.

А ВПП еще короткая. Интересно какая у нее была длина в то время.

-

0

+

Сергей_В | 2011-01-20 22:38

Все-таки интересно, что послужило поводом для закрытия захода на ВПП 24. АН-10 упал в горах в 1962 году. Он-то и готовился пройти вдоль русла Мзымты и зайти на 24. Может после этой катастрофы решили построить ВПП 20-02, и только когда она была построена, то заход на 24 и закрыли? Я слышал, что такие заходы в середине 60-х прекратили. Поэтому может стоит уточнить по поводу 1970 года.

А ВПП еще короткая. Интересно какая у нее была длина в то время.

-

0

+

Basil (фото) | 2011-01-20 22:56 | #

Рафики или Еразики длинные ездят

-

0

+

Basil | 2011-01-20 22:56

Рафики или Еразики длинные ездят

-

0

+

adlerass (фото) | 2011-01-20 23:43 | #

Сергей, спасибо за вопросы! Я и еще один парень mars_208, ищем везде, и в инете и в среде историков и просто людей имеющих отношение к авиации фото старого аэропорта Адлер. Ищем все! Всю инфу, но её так мало... На этой фоте, видно на заднем плане строительство полосы 02-20. На счет года фото, я в ближайшее время уточню!

-

0

+

adlerass | 2011-01-20 23:43

Сергей, спасибо за вопросы! Я и еще один парень mars_208, ищем везде, и в инете и в среде историков и просто людей имеющих отношение к авиации фото старого аэропорта Адлер. Ищем все! Всю инфу, но её так мало... На этой фоте, видно на заднем плане строительство полосы 02-20. На счет года фото, я в ближайшее время уточню!

-

0

+

UR74009 (фото) | 2011-01-21 01:53 | #

Кажется 24 "садилово" утопие. Хоть и нормы были не такие строгие в 62 м. Но Сталинщина и страх был еще тот .Чтоб 24 номером падать .

-

0

+

UR74009 | 2011-01-21 01:53

Кажется 24 "садилово" утопие. Хоть и нормы были не такие строгие в 62 м. Но Сталинщина и страх был еще тот .Чтоб 24 номером падать .

-

0

+

С.А.М. (фото) | 2011-04-10 11:34 | #

Вот это фото 5+!!!!)))

-

0

+

С.А.М. | 2011-04-10 11:34

Вот это фото 5+!!!!)))

-

0

+

sss (фото) | 2013-02-02 17:21 | #

adlerass, я месяца два назад сбросил Вам на почту этот снимок качеством получше
если не доходят руки заменить, может, это сделает кто-то из админов?

-

0

+

sss | 2013-02-02 17:21

adlerass, я месяца два назад сбросил Вам на почту этот снимок качеством получше
если не доходят руки заменить, может, это сделает кто-то из админов?

-

0

+

adlerass (фото) | 2013-02-03 02:10 | #

Не могу найти "форму" повторной заливки фоты...

-

0

+

adlerass | 2013-02-03 02:10

Не могу найти "форму" повторной заливки фоты...

-

0

+

sss (фото) | 2013-02-03 02:32 | #

фото -> загрузить -> под кнопкой "отправить"
ID этого фото 35432

-

0

+

sss | 2013-02-03 02:32

фото -> загрузить -> под кнопкой "отправить"
ID этого фото 35432

-

0

+

adlerass (фото) | 2013-02-03 04:26 | #

Спасибо "sss" за обработку! Так гораздо по лучше будет!

-

0

+

adlerass | 2013-02-03 04:26

Спасибо "sss" за обработку! Так гораздо по лучше будет!

-

0

+

Сергей Григорьев (фото) | 2013-02-04 15:01 | #

Летом 1970-го вылетал из Адлера в Москву на Ил18. Перед нами взлетал Ан10 с таким же оформлением ВО. Точно помню, что цвет полос и "паруса" был светло-синим, почти как у Ил-18 (ну может чуть потемнее). А здесь создается впечатление, что цвет или темно-синий, или красный.

-

0

+

Сергей Григорьев | 2013-02-04 15:01

Летом 1970-го вылетал из Адлера в Москву на Ил18. Перед нами взлетал Ан10 с таким же оформлением ВО. Точно помню, что цвет полос и "паруса" был светло-синим, почти как у Ил-18 (ну может чуть потемнее). А здесь создается впечатление, что цвет или темно-синий, или красный.

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2013-02-04 21:14 | #

Нет Сергей-у этого варианта окраски(с парусом) цвета были только синие-василькового цвета . Красным этот вариант никогда не был. Возможны разные оттенки цветов.. возможно игра света на фото-самолеты могут стоять под разным и углами..

-

0

+

viktorija33 | 2013-02-04 21:14

Нет Сергей-у этого варианта окраски(с парусом) цвета были только синие-василькового цвета . Красным этот вариант никогда не был. Возможны разные оттенки цветов.. возможно игра света на фото-самолеты могут стоять под разным и углами..

-

0

+

Георгий Снежко (фото) | 2013-02-04 21:51 | #

вот это красота

-

0

+

Георгий Снежко | 2013-02-04 21:51

вот это красота

-

0

+

Сергей Григорьев (фото) | 2013-02-04 21:59 | #

Да, знаю. Просто в связи с тем, что такие машины (и не исключено что именно эту) видел воочию, у меня создалось впечатление, что полоса и парус выглядят несколько "затемненными". Предположил другие цвета, хотя красный флаг на киле светлее :)

-

0

+

Сергей Григорьев | 2013-02-04 21:59

Да, знаю. Просто в связи с тем, что такие машины (и не исключено что именно эту) видел воочию, у меня создалось впечатление, что полоса и парус выглядят несколько "затемненными". Предположил другие цвета, хотя красный флаг на киле светлее :)

-

0

+

никитин максим (фото) | 2013-02-05 03:15 | #

просто шедевр

-

0

+

никитин максим | 2013-02-05 03:15

просто шедевр

-

0

+

Сергей_В (фото) | 2015-03-23 10:33 | #

Думаю, что будет интересно взглянуть, как выглядел сочинский аэропорт в конце 1970-х: две еще непересекающиеся полосы длиной по 2200 метров: http://aviaforum.ru/threads/istoricheskie-snimk...

-

0

+

Сергей_В | 2015-03-23 10:33

Думаю, что будет интересно взглянуть, как выглядел сочинский аэропорт в конце 1970-х: две еще непересекающиеся полосы длиной по 2200 метров: http://aviaforum.ru/threads/istoricheskie-snimki-iz-kosmosa.36996/page-5#post-1686297

-

0

+

adlerass (фото) | 2015-03-23 16:20 | #

Благодарю Сергей!!!

-

0

+

adlerass | 2015-03-23 16:20

Благодарю Сергей!!!

-

0

+

Сергей_В (фото) | 2018-10-11 21:33 | #

Нашлось фото со спутника от 9 сентября 1965 года! В Адлере в это время была всего одна ВПП длиной около 2000м: https://aviaforum.ru/attachments/adler-1965-09-...
Все снимки здесь: https://aviaforum.ru/threads/istoricheskie-snim...

-

0

+

Сергей_В | 2018-10-11 21:33

Нашлось фото со спутника от 9 сентября 1965 года! В Адлере в это время была всего одна ВПП длиной около 2000м: https://aviaforum.ru/attachments/adler-1965-09-29-jpg.636476/
Все снимки здесь: https://aviaforum.ru/threads/istoricheskie-snimki-iz-kosmosa.36996/page-5#post-1686297

-

0

+

Kirin (фото) | 2018-10-11 21:54 | # (A) | (R) |

А ссылка та же самая?

-

0

+

Kirin | 2018-10-11 21:54

А ссылка та же самая?

-

0

+

Сергей_В (фото) | 2018-10-12 19:20 | #

Да, ссылка та же. Просто содержимое по ссылке обновилось.

-

0

+

Сергей_В | 2018-10-12 19:20

Да, ссылка та же. Просто содержимое по ссылке обновилось.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ