Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Руслан Валиев
n/a



Лента новостей:


2018-11-03

Руслан Валиев | 2018-11-03 12:01:44
Вчера его видел в Домодедово. Запускали двигатели. Может быть даже улетел. https://youtu.be/mCxl9jy4PPM

2018-07-28

Александр Мишин | 2018-07-28 20:50:49
Готовить начали, а там уже время покажет.

2018-04-10

Михаил Кох | 2018-04-10 20:53:57
Наталья, борт этот живой. Сегодня был, фотографировал.

Proxima | 2018-04-10 20:53:57
Спасибо! Хорошая новость

Михаил Кох | 2018-04-10 20:53:57
А еще Ан-8 в Кирове отреставрировали :)

viktorija33 | 2018-04-10 20:53:52
В 1981, 83 и 83 г летал на Ту-134 Львов-Сухуми и обратно Музыка-весь полет, слышимость отличная Юрий Антонов..ОТТОВАН, Спейс...

Александр Дошин | 2018-04-10 20:44:13
А 23.01.2011г летный состав Ту-154 уволили по сокращению.

Александр Дошин | 2018-04-10 20:44:13
Только дата неверна. 19.01.2011г. Это был последний рейс Ту-154 Донавиа из Ростова. Проводить самолет собрались почти все экипажи, летавшие на Тушке.

Михаил Мизикаев | 2018-04-10 20:44:13
Не буду спорить .

Михаил Мизикаев | 2018-04-10 20:43:38
А прошло то всего Два года с того момента........

Антон Удинский | 2018-04-10 20:43:03
ни одного из бортов, что в кадре нет в живых... (( хоть память осталась

Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:40:09
....Но пассажиры ее уже не услышали)))

Aleksandr Krasnikov | 2018-04-10 20:40:09
Чистота и порядок)

Николай Кузнецов | 2018-04-10 20:40:09
август 2004, рейс Челябинск - ДМД, Ту-154 S7 при посадке пассажиров играла музыка

Proxima | 2018-04-10 20:39:31
Андрей, не могли бы Вы уточнить, живой ли сейчас этот борт. Были сведения, что его собирались резать еще в октябре 2011 года.

Vivan755 | 2018-04-10 20:39:03
ПКД — проектно-конструкторская документация, СЕ — сборочная единица, БТК — бюро технического контроля (есть в каждом цехе и подчиняется отделу главного контролёра, который, например, на моём «Авиакоре» зовётся департаментом качества), НИ — наземные испытания, я и сам занимаюсь НИ, только у нас это называется ЛИС — лётно-испытательная станция, на «Авиастаре» — ЛИК — лётно-испытательный комплекс... НИ заключаются в проверке работы всех систем в нормальных и отказных ситуациях и ловле плавающих деф

Андрей Евсеев | 2018-04-10 20:39:03
Благодарю!

Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:38:59
Оригинальный у Яка окрас (тень от гейта)

Олег Зиминов | 2018-04-10 20:38:07
Летает жук http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=327232&d=1342550958

Матрос Лом | 2018-04-10 20:37:32
Кошмар!

Юрий Шелухов | 2018-04-10 20:37:32
Он разбился

Матрос Лом | 2018-04-10 20:37:32
не может быть!

Руслан Валиев | 2018-04-10 20:37:32
все может быть, как выясняется...

Юрий Шелухов | 2018-04-10 20:37:32
Матрос Лом: Всё бывает в 1-й раз

Руслан Валиев | 2018-04-10 20:37:28
Ух ты, а что там делает Ил-96 Аэрофлота?

Максим | 2018-04-10 20:37:28
Это не Аэрофлотовский борт...ливрея похожая

Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:37:20
Да.. совсем не то через з-абор получилось ((

Антон Петров | 2018-04-10 20:37:20
Я четыре кадра через забор сделал - все удалил.
Зря вы туда ломанулись - надо было наверх лезть.

Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:37:20
угу

Кирилл Науменко | 2018-04-10 20:37:19
здесь могла быть посадка с механизацией во взлётном положении,есть такое упражнение,и шёл он слегка нос задрав вверх,как раз из-за угла выпуска механизации

viktorija33 | 2018-04-10 20:37:19
Значит я все же не ошибся-угол закрылков явно не посадочный. Хотел написать а потом подумал может ошибаюсь-на смех подымут Оказывается не ошибался.. а о таком упражнении просто не слыхал. Оно на всех типах самолетов отрабатывается?

Матрос Лом | 2018-04-10 20:37:19
Георгий Томин (фото) 2012-04-23 18:53
показывает все с установленным ТКАСом.
----------------------------------------
Ответ не верный!

Kirin | 2018-04-10 20:37:19
> ответчик с режимом "mode-S" можно поставить хоть на Ли-2
с чем его на Ли-2 скрестить-то?..

Матрос Лом | 2018-04-10 20:37:19
в ДМД тоже самоё)))

Кирилл Науменко | 2018-04-10 20:37:19
Упражнения такие видел точно на Ту-134,ну и на Ил-18 теперь))

Георгий Томин | 2018-04-10 20:37:19
на Ли-2 из оборудования надо выцедить электрический аналоговый сигнал курса, крена, тангажа, радиовысоты, баровысоты, сигналы от концевиков. аналого-цифровых преобразователей в интернете продаётся валом. бортовой кодируется в самом ТКАСе.
но Ли-2 летающих поди и нет, а по Африке болтается несколько ЮАРовских "Дакот" с турбовинтовыми движками, там всё есть.

Kirin | 2018-04-10 20:37:19
Да понятно, что теоретически возможно. И с ДС-3 принципиальной разницы тут нет.
Только чтобы реально скрестить, там половину выкинуть придётся, чтобы с сертификацией не прогадать.
На Ан-12 уже проходили этот этап.

maloj | 2018-04-10 20:37:19
дым то я заметил, но угол механизации смущает

Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:37:19
Руслан, а Ту5 он тоже показывает..

Георгий Томин | 2018-04-10 20:37:19
показывает все с установленным ТКАСом.