Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2983
  •   11
  •   17

1 / 158

png png png png png png png png png png png
  •   2983
  •   11
  •   17
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-05-15 17:16 | # (A) |

В данном случае автозаполнением пользоваться не следовало. Фотография попала в карточку другого борта.

-
0
+
Антон Петров | 2011-05-15 17:16

В данном случае автозаполнением пользоваться не следовало. Фотография попала в карточку другого борта.

-
0
+
Александр Сизов (фото) | 2011-05-15 19:03 | #

Я извиняюсь за это, просто у этого борта нет нормального бортового и поэтому случилась такая ерунда..

-
0
+
Александр Сизов | 2011-05-15 19:03

Я извиняюсь за это, просто у этого борта нет нормального бортового и поэтому случилась такая ерунда..

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2011-05-15 19:08 | #

У этого вроде как 93550983... (???)

-
0
+

У этого вроде как 93550983... (???)

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-05-15 21:18 | # (A) |

Сдаётся мне, что это Ту-134Ш.

-
0
+
Антон Петров | 2011-05-15 21:18

Сдаётся мне, что это Ту-134Ш.

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2011-05-15 21:28 | #

Да, скорее всего

-
0
+

Да, скорее всего

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-05-16 01:31 | # (A) |

В итоге, если верить трем ресурсам, получаем следующее:
Ту-134Ш-2, cn 93550983, 40 "синий", 1979 года.

-
0
+
Антон Петров | 2011-05-16 01:31

В итоге, если верить трем ресурсам, получаем следующее:
Ту-134Ш-2, cn 93550983, 40 "синий", 1979 года.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-05-16 01:40 | # (A) |

Забыл добавить: http://www.scramble.nl/sovdb.htm пишет, что c/n не проверен.

-
0
+
Антон Петров | 2011-05-16 01:40

Забыл добавить: http://www.scramble.nl/sovdb.htm пишет, что c/n не проверен.

-
0
+
Максим Максимов (фото) | 2011-05-16 01:57 | # (A) | (R) |

Антон, я не большой специалист по 134-кам, но что-то мне подсказывает, что это не Ту-134Ш...

-
0
+
Максим Максимов | 2011-05-16 01:57

Антон, я не большой специалист по 134-кам, но что-то мне подсказывает, что это не Ту-134Ш...

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2011-05-16 09:55 | #

Вот есть такой документ ХАПО по бюллетеням на доработку и там 93550983 фигурирует на стр. 10:
http://www.aviadocs.net/RLE/Tu-134/Spravochnyie...

-
0
+

Вот есть такой документ ХАПО по бюллетеням на доработку и там 93550983 фигурирует на стр. 10:
http://www.aviadocs.net/RLE/Tu-134/Spravochnyie_materialyi/Tu_134_Priraz_Att.pdf

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-05-16 10:49 | # (A) |

Максим, я тоже спецом себя не считаю. Вывод сделал по количеству и расположению иллюминаторов по правому борту.

-
0
+
Антон Петров | 2011-05-16 10:49

Максим, я тоже спецом себя не считаю. Вывод сделал по количеству и расположению иллюминаторов по правому борту.

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2011-05-16 11:26 | #

Так-то это не А, а бывший Ш. Верим всему, что написано на самолёте?

-
0
+
Антон Харисов | 2011-05-16 11:26

Так-то это не А, а бывший Ш. Верим всему, что написано на самолёте?

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2011-05-16 11:27 | #

Тёзка, Антон Петров:) Самый главный отличительный знак не только иллюминаторы, но и большой обтекатель под кабиной штурамана на носу.

-
0
+
Антон Харисов | 2011-05-16 11:27

Тёзка, Антон Петров:) Самый главный отличительный знак не только иллюминаторы, но и большой обтекатель под кабиной штурамана на носу.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-05-16 12:39 | # (A) |

Тёзка, спасибо! Теперь буду знать!

-
0
+
Антон Петров | 2011-05-16 12:39

Тёзка, спасибо! Теперь буду знать!

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2011-05-16 12:49 | #

Кстати недавно снимал борт Камчатский вроде бы, тоже Ту-134Ш переделаный, обтекатель большой, а шишечки (на фюзеле два прибора) и пилоны убраны.

-
0
+
Антон Харисов | 2011-05-16 12:49

Кстати недавно снимал борт Камчатский вроде бы, тоже Ту-134Ш переделаный, обтекатель большой, а шишечки (на фюзеле два прибора) и пилоны убраны.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-05-16 13:42 | # (A) |

Антон, если я правильно понял, то пилоны - это то, что под центропланом, а "шишечки" - это то, что по бокам от пилонов в передней части корневой части крыльев?
На этом снимке хорошо видно:
http://russianplanes.net/ID36454
Насколько я понимаю, суть вопроса в следующем: является Ту-134Ш, переоборудованный в пассажирский вариант, Ту-134А(-3) или остался Ту-134Ш? Ответ на этот вопрос может дать только формуляр борта, т.к. переоборудование самолета не всегда влечет за собой замену индекса модели. Ту-134АК, переоборудованные в обычные паксовозы, по документам остаются Ту-134АК. А Ту-134СХ, переоборудованные в "бизнесс джеты", стали Ту-134А-3М, а Ту-134УБЛ после конвертации становились Ту-134Б-3.

-
0
+
Антон Петров | 2011-05-16 13:42

Антон, если я правильно понял, то пилоны - это то, что под центропланом, а "шишечки" - это то, что по бокам от пилонов в передней части корневой части крыльев?
На этом снимке хорошо видно:
http://russianplanes.net/ID36454
Насколько я понимаю, суть вопроса в следующем: является Ту-134Ш, переоборудованный в пассажирский вариант, Ту-134А(-3) или остался Ту-134Ш? Ответ на этот вопрос может дать только формуляр борта, т.к. переоборудование самолета не всегда влечет за собой замену индекса модели. Ту-134АК, переоборудованные в обычные паксовозы, по документам остаются Ту-134АК. А Ту-134СХ, переоборудованные в "бизнесс джеты", стали Ту-134А-3М, а Ту-134УБЛ после конвертации становились Ту-134Б-3.

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2011-05-16 14:03 | #

Нет шишечки это вот на фюзеляже вверху. http://russianplanes.net/ID33257 Приборы, как мне сказали для полёта по звёздам.

-
0
+
Антон Харисов | 2011-05-16 14:03

Нет шишечки это вот на фюзеляже вверху. http://russianplanes.net/ID33257 Приборы, как мне сказали для полёта по звёздам.

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2011-05-16 14:05 | #

Да остаётся как Ту-134Ш. Может и переписываются паспорта или что там, но по сути дела это Ту-134Ш.

-
0
+
Антон Харисов | 2011-05-16 14:05

Да остаётся как Ту-134Ш. Может и переписываются паспорта или что там, но по сути дела это Ту-134Ш.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02