Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Воронежское АПО - карточка оператора
 Воронежское АПО
статус:закрытая
дата основания:1932.05
дата закрытия:1993.09
родительская компания: Россия (СССР) - МАП
выделившиеся а/к:1992 - ВАСО
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:
а/п базирования:Воронеж (Придача)

История переименований, подчинения:
с даты наименование подчинение коды
1941.12 Воронежские СРМ СССР - НКАП
1942.04 Ремонтный завод №450 СССР - НКАП
1943.04 Завод №64 СССР - НКАП
1966.04.30 Воронежский Авиационный Завод СССР - МАП
1980.03.25 Воронежское АПО СССР - МАП

Комментарии:
1930г. - утверждённому плану строительства завода в Воронеже присваивается название «Авиационный завод №18» (Приказ №5 Всесоюзного объединения авиапромышленности Наркомвоенпрома от 4 января 1930г.)

15 марта 1932г. - приказом по НКТП СССР, строящийся в Воронеже завод №18 был переведён в Самолётостроительный трест.

Июнь 1934г. - ГУ НКАП СССР приняло решение организовать на заводе №18 серийный выпуск бомбардировщиков АНТ-36 (ДБ-1)

Сентябрь 1934г. - первый испытательный полёт первого серийного самолёта ТБ-3, выпущенного на Воронежском авиазаводе.

1937г. - начато серийное производство самолётов ДБ-3

Июнь 1940г. - заводу №18 НКАП поручалось приступить к серийному производству бомбардировщиков ДБ-240 (Ер-2). (Постановление Комитета Обороны СНК СССР №236 от 29 мая 1940г.)

10 марта 1941г. - первый испытательный полёт первого серийного штурмовика Ил-2.

12 апреля 1941г. - прекращение производства на заводе №18 самолётов ДБ-3 (Всего выпущено около тысячи ДБ-3 разных модификаций).

Октябрь-ноябрь 1941г. - эвакуация завода на станцию Безымянка близ Куйбышева.

1946г. - освоен серийный выпуск самолётов Ил-10

1950г. - завод получил заказ на капитальный ремонт и переоборудование самолётов Ил-12. Освоен серийный выпуск фронтовых бомбардировщиков Ил-28.

1954г. - завершено производство Ил-28. Всего в Воронеже построено 922 самолёта Ил-28.

Май 1955г. - на заводе был выпущен головной самолёт Ту-16

5 ноября 1957г. - полёт первого серийного самолёта Ан-10

1958г. - завершилось производство Ту-16, всего было построено 166 машин.

1960г. - постановление Совета Министров СССР №601-246 от 1 июня 1960г.: "Об организации на заводах №64 Воронежского СНХ и №84 Ташкентского СНХ серийного производства военно-транспортных самолётов Ан-12". Завершено производство Ан-10. Было выпущено 108 машин.

13 мая 1961г. - первый испытательный полёт первого серийного сверхзвукового истребителя-перехватчика Ту-128.

1965г. - завершилась программа выпуска Ан-12. Всего построено 258 машин.

30 апреля 1966г. - заводу №64 было присвоено открытое наименование Воронежский авиационный завод (ВАЗ).

1971г. - завершён выпуск сверхзвуковых истребителей-перехватчиков Ту-128. Всего выпущено 198 самолётов.

29 марта 1972г. - первый полёт первого серийного лайнера Ту-144.

24 октября 1977г - первый серийный самолёт Ил-86

25 марта 1980г. - на базе Воронежского авиазавода и филиала НИАТ было создано Воронежское авиационное производственное объединение.

9 июля 1990г. - первый полёт первый серийного самолёта Ил-96-300

8 сентября 1993г. - постановлением администрации Левобережного района Воронежа ВАПО было зарегистрировано как АООТ «ВАСО» (акционерное общество открытого типа «ВАСО»).

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: 		1
0
1
количество ВС за всю историю а/к:18

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст
Ан-2 1 на хранении 2 (1, 1)   
У-2/По-2  1 (1)   
Ли-2  5 (4, 1)   
Ан-10  3 (3)   
Ил-12  1 (1)   
Ан-12  1 (1)   
Ан-24  1 (1)   
Ту-144  1 (1)   
Ил-76/78/А-50  2 (1, 1)   
Як-40  1 (1)   

Свежие фотографии бортов а/к из архива:

WhiteDrakkar (c)
Воронеж - Придача (ВАСО)
2014-06-11
покинул сайт (c)
Североморск-1
1977-07




подробная информация о текущем флоте оператора ВАСО (МАП):
 тип ВСзав. номерc/nп/псборкабортовойс датыстатусзамеченразчас.*
редактироватьАн-2Т1Г27-30 027-30 1963 СССР-29103  1993 на хранении    


информация о бывших бортах оператора ВАСО (МАП):
 тип ВСбортовой/зав. номерс датыпо датустатустекущая (крайняя) а/кбортовойстатус*
редактироватьТу-144СССР-77110 / 06-1 1977.021977.11  летал   ЛИИ им. Громова СССР-77110 памятник
редактироватьЯк-40КСССР-88207 / 9631149 1985.121993  летал   Air Libya (ex Air Libya Tibesti) 5A-DKH на хранении 
редактироватьИл-76ТДСССР-76493 / 0043456700 1983.021992.06  летал   Jet Star ER-IAA на хранении
редактироватьИл-76ТДСССР-76834 / 1023409319 1992.041994.01  летал   →  ВАСО-Авиа RA-76834 авария 
редактироватьИл-12ДСССР-27201 / 93033919 1965.111968  порезан   →  Воронежское АПО СССР-27201 порезан 
редактироватьАн-12БСССР-48984 / 402913 1967.101991  летал   Аврора RA-48984 порезан
редактироватьАн-2ТСССР-93931 / 17247306 1965.121993  летал   Россия - Роскосмос RA-93931 порезан 
редактироватьАн-10СССР-11133 / 8400203 1972.051994  порезан   →  Воронежское АПО СССР-11133 порезан 
редактироватьАн-10СССР-11153 / 9400903 1972.061973  порезан   →  Воронежское АПО СССР-11153 порезан 
редактироватьАн-10АСССР-11178 / 9401705 19601960.08  летал   Россия (СССР) - МАП СССР-11178 порезан  
редактироватьАн-24РВСССР-48096 / 57310406 1975.111992.09  летал   ИрАэро RA-48096 лизинг 
редактироватьЛи-2СССР-26169 / 18410409 1965.121976  порезан   →  Воронежское АПО СССР-26169 порезан  
редактироватьЛи-2ТСССР-59501 / 18437508 1958.111975  порезан   →  Воронежское АПО СССР-59501 порезан  
редактироватьЛи-2ТСССР-29114 / 18437510 1965.021974  порезан   →  Воронежское АПО СССР-29114 порезан  
редактироватьЛи-2СССР-48982 / 23443707 1965.121973.09  катастрофа   →  Воронежское АПО СССР-48982 катастрофа 
редактироватьЛи-2СССР-98111 / 23443901 1965.121976  порезан   →  Воронежское АПО СССР-98111 порезан  
редактироватьПо-2CСССР-И910 / 943906 1945.081959  порезан   →  Воронежское АПО СССР-И910 порезан  

Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2012-12-20 23:05
Версия: 3 (от 2020-02-07 13:17)
Показов: 2915, сегодня: 2

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.