Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Если ехать из Краснодара в Новороссийск, то после Крымска (перед мостом)уходишь на право и по главной в горку
Андрей Кисельников | 2015-10-06 09:50 | 146103
Где он стоит? Я его с Новороссийской трассы видел вдалеке но не знаю как доехать(
Александр Данилин | 2014-05-31 08:51 | 146102
Информация уважаемого Евгения Арсеньева!
Во второй половине 1963 г. на горьковском авиазаводе №21 под систему СПС было переоборудовано 25 самолётов МиГ-21ПФ (тип 76). В отличие от МиГ-21ПФС (Е-7СПС, тип 94), выпускавшихся серийно с января 1964 г., самолёты МиГ-21ПФ с системой СПС (Е-7 с системой СПС, тип 76) имели два парашюта: нижнего (в фюзеляже) и верхнего (в основании киля) расположения. АЗС переключения парашютов находились в кабине пилота справа вверху на панели приборной доски.
Александр Данилин | 2014-05-19 18:24 | 146101
>есть ли смысл узнать серийник данного борта?
Было бы очень интересно узнать его серийник, борт не покрашен, возможно на элементах конструкции сохранился номер краской. Нужна фотокамера с хорошей оптикой и доступ к памятнику.
wrungel | 2014-05-19 18:17 | 146100
Исходя из вышенаписанного, есть ли смысл узнать серийник данного борта? Пока даже не знаю как это сделать, но все таки.
Александр Данилин | 2014-05-16 13:22 | 146099
Впервые, о существовании таких машин сообщил Н. Околелов, но тогда эту информацию списали на "байки авиаторов"!
viktorija33 | 2014-05-16 00:03 | 146098
Понятно спасибо! Век живи-век учись)))))
Александр Данилин | 2014-05-15 23:10 | 146097
>Но тогда это только испытательный борт.
Тормозной парашют верхнего расположения отрабатывали на серийном МиГ-21ПФ №76210103
viktorija33 | 2014-05-15 20:49 | 146096
То есть два тормозных парашюта? А каков смысл такой нерациональной разработки?Или это период отработки верхнего расположения и для страховки использовали проверенную нижнюю? Но тогда это только испытательный борт.
Александр Данилин | 2014-05-15 20:26 | 146095
На этих самолетах имелось два контейнера тормозного парашюта, нижний и верхний, но работать мог только один в зависимости от положения выключателя за приборной панелью в кабине.
viktorija33 | 2014-05-15 18:04 | 146094
С каким двойным расположением парашюта?? Спрашивается для чего??Откуда сведения о таких самолетах-есть ссылочка?
Александр Данилин | 2014-05-15 08:23 | 146093
Спасибо большое за фото! Уникальный экземпляр! С двойным расположением тормозного парашюта! В свое время с коллегами спорил, что таких самолетов не было! Но эта фотография наглядное тому подтверждение, оказывается, были!
alpan | 14:16 Если ехать из Краснодара в Новороссийск, то после Крымска (перед мостом)уходишь на право и по главной в горку
Андрей Кисельников | 09:50 Где он стоит? Я его с Новороссийской трассы видел вдалеке но не знаю как доехать(
Александр Данилин | 08:51 Информация уважаемого Евгения Арсеньева!
Во второй половине 1963 г. на горьковском авиазаводе №21 под систему СПС было переоборудовано 25 самолётов МиГ-21ПФ (тип 76). В отличие от МиГ-21ПФС (Е-7СПС, тип 94), выпускавшихся серийно с января 1964 г., самолёты МиГ-21ПФ с системой СПС (Е-7 с системой СПС, тип 76) имели два парашюта: нижнего (в фюзеляже) и верхнего (в основании киля) расположения. АЗС переключения парашютов находились в кабине пилота справа вверху на панели приборной доски.
Александр Данилин | 18:24 Было бы очень интересно узнать его серийник, борт не покрашен, возможно на элементах конструкции сохранился номер краской. Нужна фотокамера с хорошей оптикой и доступ к памятнику.
wrungel | 18:17 Исходя из вышенаписанного, есть ли смысл узнать серийник данного борта? Пока даже не знаю как это сделать, но все таки.
Александр Данилин | 13:22 Впервые, о существовании таких машин сообщил Н. Околелов, но тогда эту информацию списали на "байки авиаторов"!
viktorija33 | 00:03 Понятно спасибо! Век живи-век учись)))))
Александр Данилин | 23:10 Тормозной парашют верхнего расположения отрабатывали на серийном МиГ-21ПФ №76210103
viktorija33 | 20:49 То есть два тормозных парашюта? А каков смысл такой нерациональной разработки?Или это период отработки верхнего расположения и для страховки использовали проверенную нижнюю? Но тогда это только испытательный борт.
Александр Данилин | 20:26 На этих самолетах имелось два контейнера тормозного парашюта, нижний и верхний, но работать мог только один в зависимости от положения выключателя за приборной панелью в кабине.
viktorija33 | 18:04 С каким двойным расположением парашюта?? Спрашивается для чего??Откуда сведения о таких самолетах-есть ссылочка?
Александр Данилин | 08:23 Спасибо большое за фото! Уникальный экземпляр! С двойным расположением тормозного парашюта! В свое время с коллегами спорил, что таких самолетов не было! Но эта фотография наглядное тому подтверждение, оказывается, были!
Что-то у всех Мигов в районе Крымска фонари посрывали...кому они нужны...
Александр Данилин | 2014-05-31 08:57 | 27621
МиГ-21ПФ с системой СПС (Е-7 с системой СПС, тип 76) имели два парашюта: нижнего (в фюзеляже) и верхнего (в основании киля).
Александр Данилин | 2012-01-26 13:54 | 27620
Очень интересная машина! Похоже на экземпляр с двойным расположением тормозного парашюта. Для уточнения нужно посмотреть левую сторону.
Михаил Лисовский | 2011-01-11 23:11 | 27619
"21ПФС".
Вячеслав Бабаевский | 12:02 Что-то у всех Мигов в районе Крымска фонари посрывали...кому они нужны...
Александр Данилин | 08:57 МиГ-21ПФ с системой СПС (Е-7 с системой СПС, тип 76) имели два парашюта: нижнего (в фюзеляже) и верхнего (в основании киля).
Александр Данилин | 13:54 Очень интересная машина! Похоже на экземпляр с двойным расположением тормозного парашюта. Для уточнения нужно посмотреть левую сторону.
