Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


комментарии к фотографиям комментарии к фотографиям
!!!
комментарии к карточке №286293


страница 1 / 2024-11-01

Як-12М HA-HUB
Антон Петров | 2018-02-14 18:02 | 159729
Про planepictures почти ничего сказать не могу - пользовался им очень редко. A.net как справочный ресурс не годится - очень много ошибок с датами, зав. номерами, регистрациями и т.п. Скринеры на a.net при приеме фото в первую очередь проверяют качество фото, во вторую смотрят, чтобы видимые надписи на объекте съёмки совпадали с сопроводительной информацией к снимку. В результате я несколько раз встречал снимки самолетов в полете за несколько лет до первого полета, несовпадение заводских номеров, регистраций и компаний-эксплуатантов, фотографии из несуществующих аэропортов и т.п.
Если выбирать из трёх вариантов, я отдаю предпочтение ST.
Дмитрий Комиссаров | 2018-02-14 17:42 | 159728
Вот: https://www.planepictures.net/v3/show_en.php?id=762623
http://www.airliners.net/search?keywords=HA-HUB&sortBy=dateAccepted&sortOrder=desc&perPage=36&display=detail
Антон Петров | 2018-02-14 17:38 | 159727
На ST пятый знак "9" - http://www.scramble.nl/soviet-database?af=61582&bt=199&view=details
Если не затруднит, дайте ссылку на ресурс, где пятый знак "8".
Дмитрий Комиссаров | 2018-02-14 11:10 | 159726
"Вопрос, конечно, интересный" (с) В разных источниках приведены разные данные: на одних сайтах - 210989, на других - 210999. Списать номер с живого самолёта не было возможности.
Антон Петров | 2018-02-13 15:24 | 159725
Дмитрий, в зав. номере пятый знак должен быть "9"?
Дмитрий Комиссаров | 2014-10-01 02:14 | 159724
За самолётом лежит нижняя половина его капота двигателя.
Антон Петров | 18:02
Про planepictures почти ничего сказать не могу - пользовался им очень редко. A.net как справочный ресурс не годится - очень много ошибок с датами, зав. номерами, регистрациями и т.п. Скринеры на a.net при приеме фото в первую очередь проверяют качество фото, во вторую смотрят, чтобы видимые надписи на объекте съёмки совпадали с сопроводительной информацией к снимку. В результате я несколько раз встречал снимки самолетов в полете за несколько лет до первого полета, несовпадение заводских номеров, регистраций и компаний-эксплуатантов, фотографии из несуществующих аэропортов и т.п.
Если выбирать из трёх вариантов, я отдаю предпочтение ST.

Дмитрий Комиссаров | 17:42
Вот: https://www.planepictures.net/v3/show_en.php?id=762623
http://www.airliners.net/search?keywords=HA-HUB&sortBy=dateAccepted&sortOrder=desc&perPage=36&display=detail

Антон Петров | 17:38
На ST пятый знак "9" - http://www.scramble.nl/soviet-database?af=61582&bt=199&view=details
Если не затруднит, дайте ссылку на ресурс, где пятый знак "8".

Дмитрий Комиссаров | 11:10
"Вопрос, конечно, интересный" (с) В разных источниках приведены разные данные: на одних сайтах - 210989, на других - 210999. Списать номер с живого самолёта не было возможности.

Антон Петров | 15:24
Дмитрий, в зав. номере пятый знак должен быть "9"?

Дмитрий Комиссаров | 02:14
За самолётом лежит нижняя половина его капота двигателя.