Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


комментарии к фотографиям комментарии к фотографиям
!!!
комментарии к карточке №37275


страница 1 / 2024-05-04

Ту-134А SP-LHC
Proxima | 2012-04-06 04:03 | 74268
>>>Здесь щиток демонтирован?

да, по бюллетеню щиток деактивировали в начале 80-х, а с №60350 не устанавливали вообще
Антон Петров | 2012-04-06 03:27 | 74267
Получается, что щиток можно было использовать не только на пробеге, но и в воздухе как интерцептор? В каких случаях?

"На самолётах по № 60346 устанавливался щиток этот."
===================================================
Здесь щиток демонтирован?
http://russianplanes.net/ID72112
Proxima | 2012-04-06 02:47 | 74266
На самолётах по № 60346 устанавливался щиток этот.
Kirin | 2012-04-06 02:42 | 74265
134А строились начиная с с/н 10-05. А на фото самолёт аж 18й серии.

Снимание щитка (а перед этим его несколько лет заваривали) - мода середины семидесятых.
Мол, нефиг лишний груз таскать - и так неплохо тормозит.
Антон Петров | 2012-04-06 02:32 | 74264
С реверсом, с ВСУ, без парашюта, фюзеляж вроде длинный, но со щитком!
Здесь тоже самое: http://russianplanes.net/ID72492
sss | 2012-04-05 23:34 | 74263
Антон, почему? совершенно стандартная 134А с реверсом, ВСУ и без парашюта и щитка
Антон Петров | 2012-04-05 22:47 | 74262
This model without index "A".
Proxima | 04:03

да, по бюллетеню щиток деактивировали в начале 80-х, а с №60350 не устанавливали вообще

Антон Петров | 03:27
Получается, что щиток можно было использовать не только на пробеге, но и в воздухе как интерцептор? В каких случаях?

"На самолётах по № 60346 устанавливался щиток этот."
===================================================
Здесь щиток демонтирован?
http://russianplanes.net/ID72112

Proxima | 02:47
На самолётах по № 60346 устанавливался щиток этот.

Kirin | 02:42
134А строились начиная с с/н 10-05. А на фото самолёт аж 18й серии.

Снимание щитка (а перед этим его несколько лет заваривали) - мода середины семидесятых.
Мол, нефиг лишний груз таскать - и так неплохо тормозит.

Антон Петров | 02:32
С реверсом, с ВСУ, без парашюта, фюзеляж вроде длинный, но со щитком!
Здесь тоже самое: http://russianplanes.net/ID72492

sss | 23:34
Антон, почему? совершенно стандартная 134А с реверсом, ВСУ и без парашюта и щитка

Антон Петров | 22:47
This model without index "A".